ఆటోమోటివ్ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ మార్కెట్

మాడ్యూల్ డివిజన్ ప్రకారం, ఆటోమోటివ్ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: క్యాబిన్ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్, బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు మోటారు ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్.తరువాత, ఈ కథనం ఆటోమోటివ్ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ మార్కెట్‌పై దృష్టి పెడుతుంది, ప్రధానంగా క్యాబిన్ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు పై ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.

హీట్ పంప్ లేదాHVCH, కార్ కంపెనీలు: నాకు అవన్నీ కావాలి

తాపన లింక్‌లో, సాంప్రదాయ ఇంధన కారు వెచ్చని ఎయిర్ కండిషనింగ్ యొక్క ఉష్ణ మూలం తరచుగా ఇంజిన్ ద్వారా విడుదలయ్యే వేడి నుండి వస్తుంది, అయితే కొత్త శక్తి వాహనాలకు ఇంజిన్ హీట్ సోర్స్ లేదు, వేడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి "బాహ్య సహాయం" కోరడం అవసరం.ప్రస్తుతం,PTC శీతలకరణి హీటర్మరియు హీట్ పంప్ అనేది కొత్త శక్తి వాహనాల యొక్క ప్రధాన "బాహ్య సహాయం".

PTC తాపన అనేది థర్మిస్టర్ ద్వారా శక్తినిస్తుంది, తద్వారా వేడికి నిరోధకత ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతుంది.

హీట్ పంప్ ఎయిర్ కండీషనర్ శీతలీకరణ మరియు తాపన పరిస్థితులు రెండింటినీ కలిగి ఉంటుంది మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఉన్న ప్రదేశం (కారు వెలుపల) నుండి అధిక ఉష్ణోగ్రత ఉన్న ప్రదేశానికి (కారు లోపల) వేడిని తీసుకువెళుతుంది మరియు నాలుగు-మార్గం రివర్సింగ్ వాల్వ్‌ను ఉపయోగించడం వల్ల వేడిని చేయవచ్చు. పంపు ఎయిర్ కండీషనర్ ఆవిరిపోరేటర్ మరియు కండెన్సర్ ఫంక్షన్ ఒకదానికొకటి మార్చడానికి, వేసవి శీతలీకరణ మరియు శీతాకాలపు వేడి యొక్క ప్రభావాన్ని సాధించడానికి ఉష్ణ బదిలీ దిశను మార్చడం.

సంక్షిప్తంగా, PTC ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు హీట్ పంప్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ యొక్క సూత్రం ప్రధానంగా భిన్నంగా ఉంటుంది: "తయారీ వేడి" కోసం PTC తాపన, అయితే హీట్ పంప్ వేడిని ఉత్పత్తి చేయదు, కానీ "మూవర్" యొక్క వేడి మాత్రమే.
శక్తి సామర్థ్యం యొక్క ప్రయోజనాల కారణంగా, తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత సాంకేతిక పురోగతుల అనువర్తనంతో పాటు, హీట్ పంప్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఒక ప్రధాన ధోరణిగా మారింది.

వాస్తవానికి, హీట్ పంప్ బలహీనతలు "షట్కోణ యోధుడు" లేకుండా లేదు.తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఉన్న పరిస్థితుల్లో, హీట్ పంప్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ హీట్ ట్రాన్స్‌ఫర్ పరికరం కారణంగా బయటి వాతావరణం నుండి వేడిని సమర్థవంతంగా గ్రహించడం కష్టం, హీట్ పంప్ తాపన సామర్థ్యం సాధారణంగా తగ్గిపోతుంది మరియు సమ్మె కూడా చేయవచ్చు.

అందువల్ల, టెస్లా మోడల్ Y మరియు అజెరా ES6తో సహా అనేక నమూనాలు హీట్ పంప్ + PTC ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతిని అవలంబించాయి మరియు ఇంకా ఆధారపడవలసి ఉందిఅధిక వోల్టేజ్ Ptc హీటర్లు పరిసర ఉష్ణోగ్రత -10°C కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించడానికి, కాక్‌పిట్ మరియు బ్యాటరీకి మెరుగైన తాపన ప్రభావాన్ని అందిస్తుంది.

వాస్తవానికి, భవిష్యత్తులో CO2 తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత హీట్ పంప్ టెక్నాలజీని బోర్డులో పెద్ద ఎత్తున సాధించాలంటే, నొప్పి పాయింట్ యొక్క తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత దృష్టాంతంలో హీట్ పంప్ ఉపశమనం పొందుతుంది.బహుశా అప్పటికి PTC సహాయం లేదు, CO2 హీట్ పంప్ ద్వారా మాత్రమే యజమానులు వెచ్చని ఎయిర్ కండిషనింగ్ యొక్క స్వేచ్ఛను సాధించడానికి అనుమతిస్తుంది.