బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ అంటే ఏమిటి?

బ్యాటరీ మనిషిని పోలి ఉంటుంది, ఎందుకంటే అది ఎక్కువ వేడిని తట్టుకోదు లేదా ఎక్కువ చలిని ఇష్టపడదు మరియు దాని సరైన ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత 10-30°C మధ్య ఉంటుంది.మరియు కార్లు చాలా విస్తృతమైన పరిసరాలలో పని చేస్తాయి, -20-50 ° C సాధారణం, కాబట్టి ఏమి చేయాలి?అప్పుడు థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ యొక్క 3 విధులను నెరవేర్చడానికి బ్యాటరీని ఎయిర్ కండీషనర్‌తో సన్నద్ధం చేయండి:
వేడి వెదజల్లడం: ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బ్యాటరీ తన జీవితాన్ని కోల్పోతుంది (సామర్థ్యం క్షీణత) మరియు హింసాత్మక మరణం (థర్మల్ రన్అవే) ప్రమాదం పెరుగుతుంది.అందువల్ల, ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, వేడి వెదజల్లడం అవసరం.
వేడి చేయడం: ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బ్యాటరీ తన జీవితాన్ని కోల్పోతుంది (సామర్థ్య క్షయం), బలహీనపడుతుంది (పనితీరు క్షీణత), మరియు ఈ సమయంలో ఛార్జ్ చేస్తే, అది హింసాత్మక మరణం (ఇంటర్నల్ షార్ట్ సర్క్యూట్ వల్ల కలిగే ప్రమాదం) కూడా ఉంటుంది. లిథియం అవపాతం థర్మల్ రన్అవే ప్రమాదాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది షాంఘైలో టెస్లా యొక్క ఆకస్మిక దహనానికి కారణం కావచ్చు).అందువల్ల, ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, దానిని వేడి చేయడం (లేదా వెచ్చగా ఉంచడం) అవసరం.
ఉష్ణోగ్రత అనుగుణ్యత: 90ల నాటి ఎయిర్ కండీషనర్‌లు నాకు గుర్తున్నాయి, ఇవి చల్లటి గాలితో ప్రారంభమై, విరామం తీసుకున్నాయి.మరోవైపు, నేటి ఎయిర్ కండీషనర్‌లు ఎక్కువగా ఇన్వర్టర్ మరియు ర్యాప్-అరౌండ్ బ్లోయింగ్ ఫంక్షన్‌లతో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇది సమయం మరియు స్థలం కొలతలు రెండింటిలోనూ ఉష్ణోగ్రతను స్థిరంగా ఉంచడానికి.అదేవిధంగా, శక్తి కణాలు ఉష్ణోగ్రతలో ప్రాదేశిక వైవిధ్యాన్ని తగ్గించాలి.