ఇంధన వాహనాల థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్స్ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ మధ్య తేడా ఏమిటి?

1. కొత్త శక్తి వాహనాల "థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్" యొక్క సారాంశం
కొత్త శక్తి వాహనాల యుగంలో థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ యొక్క ప్రాముఖ్యత హైలైట్ అవుతూనే ఉంది

ఇంధన వాహనాలు మరియు కొత్త శక్తి వాహనాల మధ్య డ్రైవింగ్ సూత్రాలలో వ్యత్యాసం ప్రాథమికంగా వాహనం యొక్క ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యవస్థ యొక్క నవీకరణ మరియు సంస్కరణను ప్రోత్సహిస్తుంది.మునుపటి ఇంధన వాహనాల యొక్క సాధారణ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ నిర్మాణం నుండి భిన్నంగా, ఎక్కువగా వేడిని వెదజల్లడం కోసం, కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ ఆర్కిటెక్చర్ యొక్క ఆవిష్కరణ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్‌ను మరింత క్లిష్టతరం చేస్తుంది మరియు బ్యాటరీ జీవితకాలం మరియు వాహన స్థిరత్వం మరియు భద్రతను నిర్ధారించే ముఖ్యమైన మిషన్‌ను కూడా భుజాలకెత్తుకుంటుంది.దాని పనితీరు యొక్క ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ట్రామ్ ఉత్పత్తుల బలాన్ని నిర్ణయించడానికి ఇది కీలక సూచికగా కూడా మారింది.ఇంధన వాహనం యొక్క పవర్ కోర్ అంతర్గత దహన యంత్రం, మరియు దాని నిర్మాణం చాలా సులభం.సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాలు కారును నడపడానికి శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి ఇంధన ఇంజిన్‌లను ఉపయోగిస్తాయి.గ్యాసోలిన్ దహనం వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.అందువల్ల, ఇంధన వాహనాలు క్యాబిన్ స్థలాన్ని వేడి చేసేటప్పుడు ఇంజిన్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే వ్యర్థ వేడిని నేరుగా ఉపయోగించుకోవచ్చు.అదేవిధంగా, పవర్ సిస్టమ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను సర్దుబాటు చేయడానికి ఇంధన వాహనాల ప్రధాన లక్ష్యం కీలకమైన భాగాలను వేడెక్కకుండా నిరోధించడానికి కూల్ డౌన్.

కొత్త శక్తి వాహనాలు ప్రధానంగా బ్యాటరీ మోటార్లపై ఆధారపడి ఉంటాయి, ఇవి వేడి చేయడంలో ముఖ్యమైన ఉష్ణ మూలాన్ని (ఇంజిన్) కోల్పోతాయి మరియు మరింత సంక్లిష్టమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటాయి.కొత్త శక్తి వాహనం బ్యాటరీలు, మోటార్లు మరియు పెద్ద సంఖ్యలో ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు కోర్ భాగాల ఉష్ణోగ్రతను చురుకుగా నియంత్రించాల్సిన అవసరం ఉంది.అందువల్ల, పవర్ సిస్టమ్ యొక్క కోర్‌లో మార్పులు కొత్త శక్తి వాహనాల యొక్క థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ ఆర్కిటెక్చర్‌ను పునర్నిర్మించడానికి ప్రాథమిక కారణాలు, మరియు థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క నాణ్యత వాహనం యొక్క ఉత్పత్తి పనితీరు మరియు జీవితాన్ని నిర్ణయించడానికి నేరుగా సంబంధించినది.మూడు నిర్దిష్ట కారణాలు ఉన్నాయి: 1) సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాల మాదిరిగా క్యాబిన్‌ను వేడి చేయడానికి అంతర్గత దహన యంత్రం ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన వ్యర్థ వేడిని కొత్త శక్తి వాహనాలు నేరుగా ఉపయోగించలేవు, కాబట్టి PTC హీటర్‌లను జోడించడం ద్వారా వేడి చేయడానికి గట్టి డిమాండ్ ఉంది.PTC శీతలకరణి హీటర్/PTC ఎయిర్ హీటర్) లేదా హీట్ పంపులు, మరియు థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సామర్థ్యం క్రూజింగ్ పరిధిని నిర్ణయిస్తుంది.2) కొత్త శక్తి వాహనాలకు లిథియం బ్యాటరీల సరైన పని ఉష్ణోగ్రత 0-40°C.ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా లేదా చాలా తక్కువగా ఉంటే, అది బ్యాటరీ కణాల కార్యాచరణను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు బ్యాటరీ జీవితాన్ని కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది.ఈ లక్షణం కొత్త శక్తి వాహనాల యొక్క థర్మల్ నిర్వహణ శీతలీకరణ ప్రయోజనం కోసం మాత్రమే కాదు, ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ మరింత ముఖ్యమైనదని కూడా నిర్ణయిస్తుంది.థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ స్థిరత్వం వాహనం యొక్క జీవితం మరియు భద్రతను నిర్ణయిస్తుంది.3) కొత్త శక్తి వాహనాల బ్యాటరీ సాధారణంగా వాహనం యొక్క చట్రంపై పేర్చబడి ఉంటుంది, కాబట్టి వాల్యూమ్ సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంటుంది;థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ యొక్క సామర్థ్యం మరియు భాగాల ఏకీకరణ స్థాయి నేరుగా కొత్త శక్తి వాహనాల బ్యాటరీ యొక్క వాల్యూమ్ వినియోగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.