ఎలక్ట్రిక్ బస్సు ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్

దిఎలక్ట్రిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌లో ఇది ఒక ప్రధాన భాగం. దీని పని సూత్రం ప్రకారం, ఒక ఎలక్ట్రిక్ మోటారును ఉపయోగించి, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత, తక్కువ పీడనం గల వాయురూప రిఫ్రిజెరెంట్‌ను అధిక ఉష్ణోగ్రత, అధిక పీడనం గల వాయువుగా సంపీడనం చేసి, ఆ రిఫ్రిజెరెంట్‌ను ఒక క్లోజ్డ్ సిస్టమ్ గుండా ముందుకు నెట్టడం ద్వారా వాహనం లోపల శీతలీకరణ (లేదా తాపన) జరుగుతుంది.

దీని ప్రధాన కార్యప్రవాహం "సంపీడనం-ఘనీభవనం-వ్యాకోచం-బాష్పీభవనం" అనే శీతలీకరణ చక్రాన్ని అనుసరిస్తుంది:

1. సంపీడనం: ఎలక్ట్రిక్ మోటార్, కంప్రెసర్ లోపల ఉన్న రోటర్‌ను (స్క్రోల్ ప్లేట్ లేదా పిస్టన్ వంటివి) నడపడం ద్వారా, ఎవాపరేటర్ నుండి తీసుకోబడిన తక్కువ ఉష్ణోగ్రత, తక్కువ పీడనం గల రిఫ్రిజెరెంట్ వాయువును సంపీడనం చేస్తుంది. దీనివల్ల దాని ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడనం గణనీయంగా పెరిగి, అధిక ఉష్ణోగ్రత, అధిక పీడనం గల వాయురూప రిఫ్రిజెరెంట్‌గా మారుతుంది.

2. ఘనీభవనం: అధిక ఉష్ణోగ్రత, అధిక పీడనం గల వాయురూప రిఫ్రిజెరెంట్ వాహనం వెలుపల ఉన్న కండెన్సర్‌కు రవాణా చేయబడుతుంది. ఇక్కడ, రిఫ్రిజెరెంట్ బయటి గాలికి వేడిని విడుదల చేసి, చల్లబడి అధిక పీడనం గల ద్రవంగా మారుతుంది.

3. వ్యాకోచం: అధిక పీడనం గల ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ ఒక వ్యాకోచ కవాటం (లేదా థ్రాటిల్ కవాటం) గుండా ప్రవహిస్తుంది, అక్కడ దాని పీడనం మరియు ఉష్ణోగ్రత వేగంగా పడిపోయి, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత, తక్కువ పీడనం గల పొగమంచు లాంటి ద్రవంగా మారుతుంది.

4. బాష్పీభవనం: తక్కువ ఉష్ణోగ్రత, తక్కువ పీడనం గల ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ వాహనం లోపల ఉన్న ఎవాపరేటర్‌లోకి ప్రవేశించి, దాని గుండా ప్రవహించే గాలి నుండి వేడిని గ్రహించి, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత, తక్కువ పీడనం గల వాయువుగా బాష్పీభవనం చెందుతుంది. ఈ ప్రక్రియ వాహనం లోపల గాలి ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించి, శీతలీకరణ ప్రభావాన్ని సాధిస్తుంది.

5. ప్రసరణ: ఆవిరైన అల్ప ఉష్ణోగ్రత, అల్ప పీడనం గల వాయురూప రిఫ్రిజెరెంట్ తిరిగి కంప్రెసర్‌లోకి లాగబడుతుంది, దీనితో ఒక కొత్త చక్రం ప్రారంభమవుతుంది.