కొత్త శక్తి వాహనాలకు ప్రధాన శక్తి వనరుగా, కొత్త శక్తి వాహనాలకు పవర్ బ్యాటరీలు చాలా ముఖ్యమైనవి.వాహనం యొక్క వాస్తవ వినియోగం సమయంలో, బ్యాటరీ సంక్లిష్టమైన మరియు మార్చగల పని పరిస్థితులను ఎదుర్కొంటుంది.
తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల అంతర్గత నిరోధకత పెరుగుతుంది మరియు సామర్థ్యం తగ్గుతుంది.తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఎలక్ట్రోలైట్ స్తంభింపజేస్తుంది మరియు బ్యాటరీని డిశ్చార్జ్ చేయడం సాధ్యం కాదు.బ్యాటరీ వ్యవస్థ యొక్క తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత పనితీరు బాగా ప్రభావితమవుతుంది, దీని ఫలితంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పవర్ అవుట్‌పుట్ పనితీరు పెరుగుతుంది.ఫేడ్ మరియు పరిధి తగ్గింపు.తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులలో కొత్త శక్తి వాహనాలను ఛార్జ్ చేస్తున్నప్పుడు, సాధారణ BMS ముందుగా బ్యాటరీని ఛార్జింగ్ చేయడానికి ముందు తగిన ఉష్ణోగ్రతకు వేడి చేస్తుంది.ఇది సరిగ్గా నిర్వహించబడకపోతే, ఇది తక్షణ వోల్టేజ్ ఓవర్‌ఛార్జ్‌కు దారి తీస్తుంది, ఫలితంగా అంతర్గత షార్ట్ సర్క్యూట్ ఏర్పడుతుంది మరియు మరింత పొగ, అగ్ని లేదా పేలుడు కూడా సంభవించవచ్చు.
అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద, ఛార్జర్ నియంత్రణ విఫలమైతే, అది బ్యాటరీ లోపల హింసాత్మక రసాయన ప్రతిచర్యకు కారణమవుతుంది మరియు చాలా వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.వెదజల్లడానికి సమయం లేకుండా బ్యాటరీ లోపల వేడి త్వరగా పేరుకుపోతే, బ్యాటరీ లీక్ కావచ్చు, గ్యాస్, పొగ మొదలైనవి. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, బ్యాటరీ తీవ్రంగా కాలిపోతుంది మరియు పేలిపోతుంది.
బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్, BTMS) అనేది బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన విధి.బ్యాటరీ యొక్క ఉష్ణ నిర్వహణ ప్రధానంగా శీతలీకరణ, తాపన మరియు ఉష్ణోగ్రత సమీకరణ విధులను కలిగి ఉంటుంది.శీతలీకరణ మరియు తాపన విధులు ప్రధానంగా బ్యాటరీపై బాహ్య పరిసర ఉష్ణోగ్రత యొక్క సాధ్యమైన ప్రభావం కోసం సర్దుబాటు చేయబడతాయి.బ్యాటరీ ప్యాక్ లోపల ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసాన్ని తగ్గించడానికి మరియు బ్యాటరీలోని కొంత భాగాన్ని వేడెక్కడం వల్ల వేగంగా కుళ్ళిపోకుండా నిరోధించడానికి ఉష్ణోగ్రత సమీకరణ ఉపయోగించబడుతుంది.క్లోజ్డ్-లూప్ రెగ్యులేషన్ సిస్టమ్ హీట్-కండక్టింగ్ మీడియం, కొలత మరియు కంట్రోల్ యూనిట్ మరియు ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పరికరాలతో కూడి ఉంటుంది, తద్వారా పవర్ బ్యాటరీ దాని సరైన వినియోగ స్థితిని నిర్వహించడానికి మరియు పనితీరు మరియు జీవితాన్ని నిర్ధారించడానికి తగిన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో పని చేస్తుంది. బ్యాటరీ వ్యవస్థ.
1. థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క "V" మోడల్ డెవలప్‌మెంట్ మోడ్
పవర్ బ్యాటరీ వ్యవస్థ యొక్క ఒక భాగం వలె, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ యొక్క V" మోడల్ డెవలప్‌మెంట్ మోడల్‌కు అనుగుణంగా థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ కూడా అభివృద్ధి చేయబడింది. అనుకరణ సాధనాలు మరియు పెద్ద సంఖ్యలో పరీక్ష ధృవీకరణల సహాయంతో, ఈ విధంగా మాత్రమే అభివృద్ధి సామర్థ్యం మెరుగుపడుతుంది, అభివృద్ధి వ్యయం మరియు హామీ వ్యవస్థ ఆదా అవుతుంది. విశ్వసనీయత, భద్రత మరియు దీర్ఘాయువు.
కిందిది థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ డెవలప్‌మెంట్ యొక్క "V" మోడల్.సాధారణంగా చెప్పాలంటే, మోడల్ రెండు అక్షాలను కలిగి ఉంటుంది, ఒక సమాంతర మరియు ఒక నిలువు: క్షితిజ సమాంతర అక్షం ఫార్వర్డ్ డెవలప్‌మెంట్ యొక్క నాలుగు ప్రధాన పంక్తులు మరియు రివర్స్ వెరిఫికేషన్ యొక్క ఒక ప్రధాన లైన్‌తో కూడి ఉంటుంది మరియు ప్రధాన లైన్ ఫార్వర్డ్ డెవలప్‌మెంట్., రివర్స్ క్లోజ్డ్-లూప్ ధృవీకరణను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం;నిలువు అక్షం మూడు స్థాయిలను కలిగి ఉంటుంది: భాగాలు, ఉపవ్యవస్థలు మరియు వ్యవస్థలు.
బ్యాటరీ యొక్క ఉష్ణోగ్రత నేరుగా బ్యాటరీ యొక్క భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి బ్యాటరీ యొక్క థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ రూపకల్పన మరియు పరిశోధన బ్యాటరీ వ్యవస్థ రూపకల్పనలో అత్యంత క్లిష్టమైన పనులలో ఒకటి.బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ డిజైన్ ప్రాసెస్, బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ మరియు కాంపోనెంట్ రకాలు, థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ కాంపోనెంట్ ఎంపిక మరియు థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ పనితీరు మూల్యాంకనానికి అనుగుణంగా బ్యాటరీ సిస్టమ్ యొక్క థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ డిజైన్ మరియు ధృవీకరణ తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడాలి.బ్యాటరీ పనితీరు మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి.
1. థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క అవసరాలు.వాహనం యొక్క వినియోగ పర్యావరణం, వాహనం యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు మరియు బ్యాటరీ సెల్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత విండో వంటి డిజైన్ ఇన్‌పుట్ పారామితుల ప్రకారం, థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ కోసం బ్యాటరీ సిస్టమ్ యొక్క అవసరాలను స్పష్టం చేయడానికి డిమాండ్ విశ్లేషణను నిర్వహించండి;సిస్టమ్ అవసరాలు, అవసరాల విశ్లేషణ ప్రకారం థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క విధులు మరియు సిస్టమ్ రూపకల్పన లక్ష్యాలను నిర్ణయిస్తుంది.ఈ డిజైన్ లక్ష్యాలలో ప్రధానంగా బ్యాటరీ సెల్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ, బ్యాటరీ కణాల మధ్య ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం, సిస్టమ్ శక్తి వినియోగం మరియు ఖర్చు ఉంటాయి.
2. థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ ఫ్రేమ్‌వర్క్.సిస్టమ్ అవసరాల ప్రకారం, సిస్టమ్ కూలింగ్ సబ్‌సిస్టమ్, హీటింగ్ సబ్‌సిస్టమ్, థర్మల్ ఇన్సులేషన్ సబ్‌సిస్టమ్ మరియు థర్మల్ రన్‌అవే అబ్‌స్ట్రక్టిన్ (TRo) సబ్‌సిస్టమ్‌గా విభజించబడింది మరియు ప్రతి సబ్‌సిస్టమ్ యొక్క డిజైన్ అవసరాలు నిర్వచించబడ్డాయి.అదే సమయంలో సిస్టమ్ డిజైన్‌ను మొదట ధృవీకరించడానికి అనుకరణ విశ్లేషణ నిర్వహించబడుతుంది.వంటిPTC కూలర్ హీటర్, PTC ఎయిర్ హీటర్, ఎలక్ట్రానిక్ నీటి పంపు, మొదలైనవి
3. సబ్‌సిస్టమ్ డిజైన్, మొదట సిస్టమ్ డిజైన్ ప్రకారం ప్రతి సబ్‌సిస్టమ్ యొక్క డిజైన్ లక్ష్యాన్ని నిర్ణయించండి, ఆపై పద్ధతి ఎంపిక, స్కీమ్ డిజైన్, వివరణాత్మక డిజైన్ మరియు అనుకరణ విశ్లేషణ మరియు ప్రతి సబ్‌సిస్టమ్ కోసం ధృవీకరణను నిర్వహించండి.
4. భాగాల రూపకల్పన, మొదట ఉపవ్యవస్థ రూపకల్పన ప్రకారం భాగాల రూపకల్పన లక్ష్యాలను నిర్ణయించండి, ఆపై వివరణాత్మక రూపకల్పన మరియు అనుకరణ విశ్లేషణను నిర్వహించండి.
5. భాగాల తయారీ మరియు పరీక్ష, భాగాల తయారీ, మరియు పరీక్ష మరియు ధృవీకరణ.
6. సబ్‌సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ మరియు వెరిఫికేషన్, సబ్‌సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ మరియు టెస్ట్ వెరిఫికేషన్ కోసం.
7. సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ మరియు టెస్టింగ్, సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ మరియు టెస్టింగ్ వెరిఫికేషన్.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-02-2023
