కొత్త శక్తి వాహనాల ప్రధాన శక్తి వనరుగా, కొత్త శక్తి వాహనాలకు పవర్ బ్యాటరీలు చాలా ముఖ్యమైనవి. వాహనం యొక్క వాస్తవ ఉపయోగం సమయంలో, బ్యాటరీ సంక్లిష్టమైన మరియు మారగల పని పరిస్థితులను ఎదుర్కొంటుంది.
తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల అంతర్గత నిరోధకత పెరుగుతుంది మరియు సామర్థ్యం తగ్గుతుంది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఎలక్ట్రోలైట్ స్తంభించిపోతుంది మరియు బ్యాటరీని డిశ్చార్జ్ చేయలేము. బ్యాటరీ వ్యవస్థ యొక్క తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత పనితీరు బాగా ప్రభావితమవుతుంది, ఫలితంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విద్యుత్ ఉత్పత్తి పనితీరు తగ్గుతుంది. ఫేడ్ మరియు పరిధి తగ్గింపు. తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితుల్లో కొత్త శక్తి వాహనాలను ఛార్జ్ చేస్తున్నప్పుడు, సాధారణ BMS మొదట ఛార్జ్ చేయడానికి ముందు బ్యాటరీని తగిన ఉష్ణోగ్రతకు వేడి చేస్తుంది. దీనిని సరిగ్గా నిర్వహించకపోతే, అది తక్షణ వోల్టేజ్ ఓవర్ఛార్జ్కు దారితీస్తుంది, ఫలితంగా అంతర్గత షార్ట్ సర్క్యూట్ మరియు మరింత పొగ, మంటలు లేదా పేలుడు కూడా సంభవించవచ్చు.
అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద, ఛార్జర్ నియంత్రణ విఫలమైతే, అది బ్యాటరీ లోపల హింసాత్మక రసాయన ప్రతిచర్యకు కారణమవుతుంది మరియు చాలా వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. వేడి త్వరగా పేరుకుపోయి బ్యాటరీ లోపల వెదజల్లడానికి సమయం లేకపోతే, బ్యాటరీ లీక్ కావచ్చు, గ్యాస్ బయటకు రావచ్చు, పొగ మొదలైనవి సంభవించవచ్చు. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, బ్యాటరీ తీవ్రంగా కాలిపోయి పేలిపోతుంది.
బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ (బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్, BTMS) అనేది బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన విధి. బ్యాటరీ యొక్క థర్మల్ మేనేజ్మెంట్లో ప్రధానంగా శీతలీకరణ, తాపన మరియు ఉష్ణోగ్రత సమీకరణ విధులు ఉంటాయి. శీతలీకరణ మరియు తాపన విధులు ప్రధానంగా బ్యాటరీపై బాహ్య పరిసర ఉష్ణోగ్రత యొక్క ప్రభావానికి సర్దుబాటు చేయబడతాయి. బ్యాటరీ ప్యాక్ లోపల ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసాన్ని తగ్గించడానికి మరియు బ్యాటరీ యొక్క నిర్దిష్ట భాగం వేడెక్కడం వల్ల కలిగే వేగవంతమైన క్షయాన్ని నివారించడానికి ఉష్ణోగ్రత సమీకరణ ఉపయోగించబడుతుంది. క్లోజ్డ్-లూప్ నియంత్రణ వ్యవస్థ ఉష్ణ-వాహక మాధ్యమం, కొలత మరియు నియంత్రణ యూనిట్ మరియు ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పరికరాలతో కూడి ఉంటుంది, తద్వారా పవర్ బ్యాటరీ దాని సరైన వినియోగ స్థితిని నిర్వహించడానికి మరియు బ్యాటరీ వ్యవస్థ యొక్క పనితీరు మరియు జీవితాన్ని నిర్ధారించడానికి తగిన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో పని చేయగలదు.
1. థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క "V" మోడల్ డెవలప్మెంట్ మోడ్
పవర్ బ్యాటరీ వ్యవస్థలో ఒక భాగంగా, థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ కూడా ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ యొక్క V" మోడల్ డెవలప్మెంట్ మోడల్కు అనుగుణంగా అభివృద్ధి చేయబడింది. సిమ్యులేషన్ సాధనాలు మరియు పెద్ద సంఖ్యలో పరీక్ష ధృవీకరణల సహాయంతో, ఈ విధంగా మాత్రమే అభివృద్ధి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచవచ్చు, అభివృద్ధి ఖర్చు మరియు హామీ వ్యవస్థను ఆదా చేయవచ్చు. విశ్వసనీయత, భద్రత మరియు దీర్ఘాయువు.
థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ డెవలప్మెంట్ యొక్క "V" మోడల్ కిందిది. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, మోడల్ రెండు అక్షాలను కలిగి ఉంటుంది, ఒకటి క్షితిజ సమాంతర మరియు ఒకటి నిలువు: క్షితిజ సమాంతర అక్షం నాలుగు ప్రధాన ఫార్వర్డ్ డెవలప్మెంట్ లైన్లు మరియు ఒక ప్రధాన రివర్స్ వెరిఫికేషన్ లైన్తో కూడి ఉంటుంది మరియు ప్రధాన లైన్ ఫార్వర్డ్ డెవలప్మెంట్. , రివర్స్ క్లోజ్డ్-లూప్ వెరిఫికేషన్ను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే; నిలువు అక్షం మూడు స్థాయిలను కలిగి ఉంటుంది: భాగాలు, ఉపవ్యవస్థలు మరియు వ్యవస్థలు.
బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత బ్యాటరీ భద్రతను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి బ్యాటరీ యొక్క థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ రూపకల్పన మరియు పరిశోధన బ్యాటరీ వ్యవస్థ రూపకల్పనలో అత్యంత కీలకమైన పనులలో ఒకటి. బ్యాటరీ వ్యవస్థ యొక్క థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ డిజైన్ మరియు ధృవీకరణ బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ డిజైన్ ప్రక్రియ, బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ మరియు కాంపోనెంట్ రకాలు, థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ కాంపోనెంట్ ఎంపిక మరియు థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ పనితీరు మూల్యాంకనానికి ఖచ్చితంగా అనుగుణంగా నిర్వహించబడాలి. బ్యాటరీ పనితీరు మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి.
1. థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క అవసరాలు. వాహనం యొక్క వినియోగ వాతావరణం, వాహనం యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు మరియు బ్యాటరీ సెల్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత విండో వంటి డిజైన్ ఇన్పుట్ పారామితుల ప్రకారం, థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ కోసం బ్యాటరీ సిస్టమ్ యొక్క అవసరాలను స్పష్టం చేయడానికి డిమాండ్ విశ్లేషణను నిర్వహించండి; సిస్టమ్ అవసరాలు, అవసరాల విశ్లేషణ ప్రకారం థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క విధులను మరియు సిస్టమ్ యొక్క డిజైన్ లక్ష్యాలను నిర్ణయిస్తాయి. ఈ డిజైన్ లక్ష్యాలలో ప్రధానంగా బ్యాటరీ సెల్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ, బ్యాటరీ సెల్ల మధ్య ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం, సిస్టమ్ శక్తి వినియోగం మరియు ఖర్చు ఉన్నాయి.
2. థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ ఫ్రేమ్వర్క్. సిస్టమ్ అవసరాల ప్రకారం, వ్యవస్థను శీతలీకరణ ఉపవ్యవస్థ, తాపన ఉపవ్యవస్థ, థర్మల్ ఇన్సులేషన్ ఉపవ్యవస్థ మరియు థర్మల్ రన్అవే అబ్స్ట్రక్టిన్ (TRo) ఉపవ్యవస్థలుగా విభజించారు మరియు ప్రతి ఉపవ్యవస్థ యొక్క రూపకల్పన అవసరాలు నిర్వచించబడ్డాయి. అదే సమయంలో సిస్టమ్ డిజైన్ను ప్రారంభంలో ధృవీకరించడానికి అనుకరణ విశ్లేషణ నిర్వహించబడుతుంది. వంటివిPTC కూలర్ హీటర్, PTC ఎయిర్ హీటర్, ఎలక్ట్రానిక్ వాటర్ పంప్, మొదలైనవి.
3. సబ్సిస్టమ్ డిజైన్, ముందుగా సిస్టమ్ డిజైన్ ప్రకారం ప్రతి సబ్సిస్టమ్ యొక్క డిజైన్ లక్ష్యాన్ని నిర్ణయించండి, ఆపై ప్రతి సబ్సిస్టమ్కు పద్ధతి ఎంపిక, స్కీమ్ డిజైన్, వివరణాత్మక డిజైన్ మరియు అనుకరణ విశ్లేషణ మరియు ధృవీకరణను నిర్వహించండి.
4. భాగాల రూపకల్పన, ముందుగా ఉపవ్యవస్థ రూపకల్పన ప్రకారం భాగాల రూపకల్పన లక్ష్యాలను నిర్ణయించండి, ఆపై వివరణాత్మక రూపకల్పన మరియు అనుకరణ విశ్లేషణను నిర్వహించండి.
5. భాగాల తయారీ మరియు పరీక్ష, భాగాల తయారీ, మరియు పరీక్ష మరియు ధృవీకరణ.
6. సబ్సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ మరియు వెరిఫికేషన్, సబ్సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ మరియు టెస్ట్ వెరిఫికేషన్ కోసం.
7. సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ మరియు టెస్టింగ్, సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ మరియు టెస్టింగ్ వెరిఫికేషన్.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-02-2023
