నూతన ఇంధన వాహనాలకు ప్రధాన శక్తి వనరుగా, పవర్ బ్యాటరీలు చాలా ముఖ్యమైనవి. వాహనాన్ని వాస్తవంగా ఉపయోగించే సమయంలో, బ్యాటరీ సంక్లిష్టమైన మరియు మార్పు చెందే పని పరిస్థితులను ఎదుర్కొంటుంది.
తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల అంతర్గత నిరోధకత పెరిగి, సామర్థ్యం తగ్గుతుంది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఎలక్ట్రోలైట్ గడ్డకట్టి, బ్యాటరీ డిశ్చార్జ్ అవ్వదు. బ్యాటరీ వ్యవస్థ యొక్క తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత పనితీరు బాగా ప్రభావితమవుతుంది, ఫలితంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పవర్ అవుట్పుట్ పనితీరు క్షీణించి, ప్రయాణ పరిధి తగ్గిపోతుంది. తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులలో కొత్త శక్తి వాహనాలను ఛార్జ్ చేసేటప్పుడు, సాధారణంగా BMS (బ్యాటరీ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్) ఛార్జింగ్ చేయడానికి ముందు బ్యాటరీని తగిన ఉష్ణోగ్రతకు వేడి చేస్తుంది. దీనిని సరిగ్గా నిర్వహించకపోతే, అది తక్షణ వోల్టేజ్ ఓవర్ఛార్జ్కు దారితీస్తుంది, ఫలితంగా అంతర్గత షార్ట్ సర్క్యూట్ ఏర్పడి, తదనంతరం పొగ, మంటలు లేదా పేలుడు కూడా సంభవించవచ్చు.
అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద, ఛార్జర్ నియంత్రణ విఫలమైతే, అది బ్యాటరీ లోపల తీవ్రమైన రసాయన ప్రతిచర్యకు కారణమై, అధిక వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఆ వేడి వెదజల్లడానికి సమయం లేకుండా బ్యాటరీ లోపల వేగంగా పేరుకుపోతే, బ్యాటరీ లీక్ అవ్వడం, వాయువులు వెలువడటం, పొగ రావడం మొదలైనవి జరగవచ్చు. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, బ్యాటరీ హింసాత్మకంగా మండి పేలిపోతుంది.
బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ (BTMS) అనేది బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన విధి. బ్యాటరీ యొక్క ఉష్ణ నిర్వహణలో ప్రధానంగా శీతలీకరణ, తాపన మరియు ఉష్ణోగ్రత సమతుల్యత విధులు ఉంటాయి. బ్యాటరీపై బాహ్య పరిసర ఉష్ణోగ్రత యొక్క ప్రభావానికి అనుగుణంగా శీతలీకరణ మరియు తాపన విధులు ప్రధానంగా సర్దుబాటు చేయబడతాయి. బ్యాటరీ ప్యాక్ లోపల ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసాన్ని తగ్గించడానికి మరియు బ్యాటరీలోని ఒక నిర్దిష్ట భాగం అధిక వేడికి గురికావడం వల్ల కలిగే వేగవంతమైన క్షీణతను నివారించడానికి ఉష్ణోగ్రత సమతుల్యత ఉపయోగించబడుతుంది. ఒక క్లోజ్డ్-లూప్ నియంత్రణ వ్యవస్థ ఉష్ణవాహక మాధ్యమం, కొలత మరియు నియంత్రణ యూనిట్, మరియు ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పరికరాలతో కూడి ఉంటుంది, తద్వారా పవర్ బ్యాటరీ దాని సరైన వినియోగ స్థితిని కొనసాగించడానికి మరియు బ్యాటరీ వ్యవస్థ యొక్క పనితీరు మరియు జీవితాన్ని నిర్ధారించడానికి అనువైన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో పనిచేయగలదు.
1. ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యవస్థ యొక్క "V" మోడల్ అభివృద్ధి విధానం
పవర్ బ్యాటరీ సిస్టమ్లో ఒక భాగంగా, థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ కూడా ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ యొక్క "V" మోడల్ అభివృద్ధి నమూనాకు అనుగుణంగా అభివృద్ధి చేయబడింది. సిమ్యులేషన్ టూల్స్ మరియు పెద్ద సంఖ్యలో పరీక్షా ధృవీకరణల సహాయంతో, ఈ విధంగా మాత్రమే అభివృద్ధి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం, అభివృద్ధి వ్యయాన్ని ఆదా చేయడం మరియు గ్యారెంటీ వ్యవస్థను మెరుగుపరచడం సాధ్యమవుతుంది. విశ్వసనీయత, భద్రత మరియు దీర్ఘాయువు.
థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ అభివృద్ధి యొక్క "V" మోడల్ ఈ క్రింది విధంగా ఉంది. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఈ మోడల్లో ఒకటి క్షితిజ సమాంతర మరియు మరొకటి నిలువు అనే రెండు అక్షాలు ఉంటాయి: క్షితిజ సమాంతర అక్షం ఫార్వర్డ్ డెవలప్మెంట్ యొక్క నాలుగు ప్రధాన లైన్లు మరియు రివర్స్ వెరిఫికేషన్ యొక్క ఒక ప్రధాన లైన్తో కూడి ఉంటుంది, మరియు ప్రధాన లైన్ ఫార్వర్డ్ డెవలప్మెంట్, రివర్స్ క్లోజ్డ్-లూప్ వెరిఫికేషన్ను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది; నిలువు అక్షం కాంపోనెంట్లు, సబ్సిస్టమ్లు మరియు సిస్టమ్లు అనే మూడు స్థాయిలను కలిగి ఉంటుంది.
బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత దాని భద్రతను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి బ్యాటరీ సిస్టమ్ రూపకల్పనలో థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క రూపకల్పన మరియు పరిశోధన అత్యంత కీలకమైన పనులలో ఒకటి. బ్యాటరీ పనితీరు మరియు భద్రతను నిర్ధారించడానికి, బ్యాటరీ సిస్టమ్ యొక్క థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ రూపకల్పన మరియు ధృవీకరణను తప్పనిసరిగా బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ రూపకల్పన ప్రక్రియ, బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ మరియు దాని భాగాల రకాలు, థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ భాగాల ఎంపిక, మరియు థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ పనితీరు మూల్యాంకనం వంటి వాటికి కచ్చితంగా అనుగుణంగా నిర్వహించాలి.
1. ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యవస్థ యొక్క అవసరాలు. వాహనం యొక్క వినియోగ వాతావరణం, వాహనం యొక్క నిర్వహణ పరిస్థితులు మరియు బ్యాటరీ సెల్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత పరిధి వంటి రూపకల్పన ఇన్పుట్ పారామితుల ప్రకారం, ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యవస్థ కోసం బ్యాటరీ వ్యవస్థ యొక్క అవసరాలను స్పష్టం చేయడానికి డిమాండ్ విశ్లేషణను నిర్వహించాలి; అవసరాల విశ్లేషణ ప్రకారం, ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యవస్థ యొక్క విధులను మరియు వ్యవస్థ యొక్క రూపకల్పన లక్ష్యాలను నిర్ధారించాలి. ఈ రూపకల్పన లక్ష్యాలలో ప్రధానంగా బ్యాటరీ సెల్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ, బ్యాటరీ సెల్ల మధ్య ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం, వ్యవస్థ యొక్క శక్తి వినియోగం మరియు ఖర్చు ఉంటాయి.
2. ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యవస్థ ఫ్రేమ్వర్క్. వ్యవస్థ అవసరాల ప్రకారం, వ్యవస్థను శీతలీకరణ ఉపవ్యవస్థ, తాపన ఉపవ్యవస్థ, ఉష్ణ నిరోధక ఉపవ్యవస్థ మరియు ఉష్ణ పలాయన నిరోధక (TRo) ఉపవ్యవస్థగా విభజించి, ప్రతి ఉపవ్యవస్థ యొక్క రూపకల్పన అవసరాలను నిర్వచించారు. అదే సమయంలో, వ్యవస్థ రూపకల్పనను ప్రాథమికంగా ధృవీకరించడానికి అనుకరణ విశ్లేషణ (సిమ్యులేషన్ అనాలిసిస్) నిర్వహించబడుతుంది. ఉదాహరణకుPTC కూలర్ హీటర్, PTC ఎయిర్ హీటర్, ఎలక్ట్రానిక్ నీటి పంపు, మొదలైనవి.
3. ఉపవ్యవస్థ రూపకల్పన, మొదట వ్యవస్థ రూపకల్పన ప్రకారం ప్రతి ఉపవ్యవస్థ యొక్క రూపకల్పన లక్ష్యాన్ని నిర్ధారించండి, ఆపై ప్రతి ఉపవ్యవస్థకు వరుసగా పద్ధతి ఎంపిక, పథకం రూపకల్పన, వివరణాత్మక రూపకల్పన మరియు అనుకరణ విశ్లేషణ మరియు ధృవీకరణను నిర్వహించండి.
4. భాగాల రూపకల్పన, మొదట ఉపవ్యవస్థ రూపకల్పన ప్రకారం భాగాల రూపకల్పన లక్ష్యాలను నిర్ధారించండి, ఆపై వివరణాత్మక రూపకల్పన మరియు అనుకరణ విశ్లేషణను నిర్వహించండి.
5. భాగాల తయారీ మరియు పరీక్ష, భాగాల తయారీ, మరియు పరీక్ష మరియు ధృవీకరణ.
6. ఉపవ్యవస్థ ఏకీకరణ మరియు ధృవీకరణ, ఉపవ్యవస్థ ఏకీకరణ మరియు పరీక్ష ధృవీకరణ కోసం.
7. సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ మరియు టెస్టింగ్, సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ మరియు టెస్టింగ్ వెరిఫికేషన్.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: జూన్-02-2023
