పార్కింగ్ హీటర్ యొక్క అప్లికేషన్ విశ్లేషణ

1. శీతాకాలంలో వాహనం నెమ్మదిగా ప్రారంభం కావడం అనే సమస్యను ఇది ఎందుకు పరిష్కరించగలదు?
జవాబు: శీతాకాలంలో వాహనం స్టార్ట్ చేయడం కష్టంగా ఉండటం అనే దృగ్విషయం ప్రధానంగా డీజిల్ వాహనాల్లో కనిపిస్తుంది (గ్యాసోలిన్ గాలి/నీటి హీటర్లుడీజిల్ వాహనాలపై ఇష్టానుసారంగా ఉపయోగించలేరు)

డీజిల్ ఇంజిన్ సంపీడన జ్వలన పద్ధతిలో పనిచేస్తుంది కాబట్టి, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద డీజిల్ చిక్కగా మారుతుంది మరియు దాని అణువులుగా విడిపోయే ప్రభావం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.

2. డీజిల్ యొక్క స్వీయ-జ్వలన ఉష్ణోగ్రత సుమారు 220 డిగ్రీలు ఉంటుంది. సంపీడన జ్వలనానికి ఒక సంపీడన నిష్పత్తి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, సాధారణ పరిస్థితులలో, దహనం జరగడానికి పీల్చే గాలి మరియు ఇంధనం యొక్క నిష్పత్తి 1:1గా ఉంటుంది. అప్పుడు, బాహ్య ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు మరియు గాలి సాంద్రత పెరిగినప్పుడు, సిలిండర్‌లోకి పీల్చే గాలి నిష్పత్తి 1గా ఉండదు, మరియు సంపీడన సమయంలో జ్వలన ఉష్ణోగ్రతను చేరుకోలేము. హీటర్ ఇంజిన్‌ను ముందుగానే వేడి చేయడం ద్వారా దానికి అనుకూలమైన జ్వలన వాతావరణాన్ని సృష్టిస్తుంది, ఇది తక్కువ ఉష్ణోగ్రత కారణంగా ఇంజిన్ సరిగ్గా స్టార్ట్ కాకపోవడం అనే సమస్యను కూడా పరిష్కరిస్తుంది.

3. సౌకర్యాన్ని ఎలా మెరుగుపరచాలి
జవాబు: ఇది ప్రధానంగా వెచ్చని గాలిని సూచిస్తుంది. మీకు వేడి గాలి కావాలంటే, హీటర్‌లోని వాటర్ ట్యాంక్ వేడిగా ఉండాలి, మరియు హీటర్‌కు ప్రత్యేక హీటర్ మాడ్యూల్ ఉంటుంది. ప్రస్తుతం తెలిసిన విషయం ఏమిటంటే, హీటర్ ఉష్ణోగ్రత 50 ఉన్నప్పుడు, హీటర్‌ను ఆన్ చేయాలి. వేడి చేయడం పూర్తయినప్పుడు హీటర్‌ను ఆఫ్ చేయాలి. ఈ విధంగా, మీరు కారులోకి ప్రవేశించినప్పుడు, కారులో సరైన ఉష్ణోగ్రత ఉంటుంది. ఇది మీకు మరియు మీ కుటుంబానికి మరింత ఆహ్లాదకరమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని అందిస్తుంది.

4. ఖర్చులను ఎలా తగ్గించాలి
జవాబు: గ్యారేజ్ పాత్రకు బదులుగా, శీతాకాలపు గ్యారేజ్‌కు డబ్బు ఖర్చు అవుతుందా? సుమారు 5,000 US డాలర్లు, హీటర్ కోసం అయ్యే డబ్బు దాని కంటే చాలా తక్కువ, మరియు హీటర్ యొక్క సేవా జీవితం, నేను మార్కెట్లో చూసిన అత్యంత పాత యంత్రం 2004 నాటిది, మరియు అది ఇప్పటికీ సాధారణ వాడుకలో ఉంది.

5. శక్తి ఆదా మరియు ఉద్గారాల తగ్గింపు
జవాబు: ఒక సాధారణ వాహనం వేడెక్కడానికి సుమారు 15 నిమిషాలు పడుతుంది, మరియు కోల్డ్-స్టార్ట్ వాహనం యొక్క ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలు ప్రమాణాన్ని మించిపోతాయి, అలాగే తక్కువ ఐడిల్ స్పీడ్‌లో ఇంధనం ఆదా కాదు. సాధారణ డ్రైవింగ్ సమయంలో ఉండే ఐడిల్ స్పీడ్ మాత్రమే ఇంధన-సమర్థవంతమైన స్థితి.

పై సమాచారాన్ని చదివిన తర్వాత, పార్కింగ్ హీటర్ల గురించి అందరికీ కొంత అవగాహన వచ్చింది. శీతాకాలంలో ఇప్పటికీ చాలా మంది తమ కార్లను బయట పార్క్ చేసి, వాటిని కేవలం కాటన్ కార్ జాకెట్‌తో కప్పుతారని నేను నమ్ముతున్నాను, కాబట్టి మీకు హీటర్ ఇంకా అవసరం. (గాలి పార్కింగ్ హీటర్/నీటి పార్కింగ్ హీటర్/)గ్యాస్ పార్కింగ్ హీటర్)