ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఎలక్ట్రిక్ హీటర్ల అప్లికేషన్ దృశ్యాలు

1. క్యాబిన్ ఎయిర్ హీటింగ్

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ప్రయాణీకుల కంపార్ట్‌మెంట్‌ను వేడి చేయడానికి ప్రత్యేకమైన ఎలక్ట్రిక్ హీటర్‌లపై ఆధారపడతాయి, ముఖ్యంగా ఇంజిన్ నుండి వచ్చే వ్యర్థ వేడి అందుబాటులో లేనప్పుడు.

• PTC ఎయిర్ హీటర్లుPTC సిరామిక్స్‌తో తయారు చేయబడిన రెసిస్టివ్ హీటర్లు ఇన్‌కమింగ్ క్యాబిన్ గాలిని వేడి చేస్తాయి. అవి వేగవంతమైన వార్మప్ మరియు డీఫ్రాస్ట్ పనితీరును అందిస్తాయి కానీ బ్యాటరీ నుండి గణనీయమైన శక్తిని తీసుకుంటాయి.
• హీట్ పంప్ సిస్టమ్స్ఆవిరి-కంప్రెషన్ సైకిల్‌ను తిప్పికొట్టడం ద్వారా, హీట్ పంపులు క్యాబిన్‌లోకి పరిసర వేడిని "పంప్" చేస్తాయి. 2–3 సాధారణ COPలతో, అవి మితమైన ఉష్ణోగ్రతలలో స్వచ్ఛమైన రెసిస్టివ్ హీటర్‌ల కంటే బాగా మెరుగ్గా పనిచేస్తాయి, అయినప్పటికీ సామర్థ్యం -10 °C కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.

2. బ్యాటరీ కండిషనింగ్

బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రతను దాని సరైన పరిధిలో (15 – 35 °C) నిర్వహించడం పనితీరు, భద్రత మరియు దీర్ఘాయువు కోసం చాలా కీలకం.

• కూలెంట్-PTC హీటర్లురెసిస్టివ్ ఎలిమెంట్స్ కూలెంట్ లూప్‌ను వేడి చేస్తాయి, ఇది బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను వేడి చేస్తుంది. ఈ పద్ధతి ఏకరీతి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలను నిర్ధారిస్తుంది కానీ సిస్టమ్ ద్వారా వేడిని ప్రసరింపజేయడానికి సమయం పడుతుంది.
• దశ-మార్పు పదార్థాలు (PCM)ప్రయోగాత్మక వ్యవస్థలు సెల్‌లకు ఆనుకొని PCMను పొందుపరుస్తాయి. ఛార్జింగ్ లేదా బ్రేకింగ్ సమయంలో, అదనపు వేడి PCMలో నిల్వ చేయబడుతుంది మరియు ఉష్ణోగ్రతలు పడిపోయినప్పుడు విడుదల అవుతుంది, ఇది యాక్టివ్ హీటర్‌లపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గిస్తుంది.

3. విండ్‌షీల్డ్ మరియు విండో డీఫ్రాస్ట్/డీఫాగ్

ముఖ్యంగా చల్లని, తేమతో కూడిన వాతావరణాల్లో భద్రతకు స్పష్టమైన దృష్టి చాలా ముఖ్యం.

• ఎంబెడెడ్ PTC వైర్లు లేదా ఫిల్మ్‌లుగాజు లోపల లామినేట్ చేయబడిన హీటింగ్ ఎలిమెంట్స్ వేగంగా మంచు కరుగుతాయి మరియు గాలి ప్రవాహంపై మాత్రమే ఆధారపడకుండా పొగమంచును తొలగిస్తాయి.
• హీట్ పంప్ డీఫ్రాస్ట్ మోడ్కొన్ని అధునాతనమైనవిHVAC వ్యవస్థలుడ్రై-ఎయిర్ హీట్-పంప్ కాన్ఫిగరేషన్‌కు మారండి, డీహ్యూమిడిఫికేషన్‌ను హీటింగ్‌తో కలిపి డీమిస్టింగ్‌ను వేగవంతం చేయండి.

4. డ్రైవ్-యూనిట్ మరియు పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ ప్రీ-వార్మ్

తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు మరియు ఇన్వర్టర్ల పనితీరును దెబ్బతీస్తాయి.

• కూలెంట్-లూప్ ప్రీహీటింగ్అధిక-శక్తి డ్రైవింగ్‌కు ముందు, కూలెంట్ సర్క్యూట్ ఒక గుండా వెళుతుందిPTC హీటర్మోటారు మరియు ఇన్వర్టర్ ఉష్ణోగ్రతలను పెంచడానికి, సరైన సరళత మరియు సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
• జూల్-సెల్ఫ్-హీటింగ్పల్స్డ్ కరెంట్ పద్ధతులు బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ ద్వారా సమన్వయం చేయబడిన నియంత్రిత రెసిస్టివ్ నష్టాల ద్వారా సెల్ ఇంటర్నల్స్ లేదా ఎలక్ట్రానిక్స్‌ను సున్నితంగా వేడి చేస్తాయి.

5. ఇంటిగ్రేటెడ్హై-వోల్టేజ్ క్యాబిన్ హీటర్ (HVCH)

HVCH మాడ్యూల్స్ క్యాబిన్ హీటింగ్, బ్యాటరీ ప్రీ-హీటింగ్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ కాంపోనెంట్ వార్మింగ్‌లను ఒక కాంపాక్ట్ యూనిట్‌గా ఏకీకృతం చేస్తాయి. హార్డ్‌వేర్ మరియు కూలెంట్ సర్క్యూట్‌లను పంచుకోవడం ద్వారా, అవి స్థలాన్ని ఆదా చేస్తాయి, బరువును తగ్గిస్తాయి మరియు మొత్తం సామర్థ్యాన్ని పెంచుతాయి.