1. ఉత్పత్తి అవలోకనం
బస్ హై-వోల్టేజ్ డిఫ్రాస్టర్ అనేది పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్/హైబ్రిడ్/ఫ్యూయల్ సెల్ బస్సుల కోసం రూపొందించిన ఒక ప్రత్యేకమైన ముందు విండ్షీల్డ్పై పొగమంచును తొలగించే మరియు మంచును కరిగించే పరికరం. దీని ప్రధాన భాగం, బస్సు 400V/600V/800V పవర్ బ్యాటరీ యొక్క హై-వోల్టేజ్ DC ప్లాట్ఫారమ్తో జతచేయబడిన హై-వోల్టేజ్ PTC సిరామిక్ పాజిటివ్ టెంపరేచర్ కోఎఫిషియంట్ హీటింగ్ ఎలిమెంట్లను కలిగి ఉంటుంది. దీనికి 24V లో-వోల్టేజ్ కంట్రోల్, ఇండిపెండెంట్ బ్లోవర్, ఎయిర్ డక్ట్, హై-వోల్టేజ్ సేఫ్టీ సర్క్యూట్ మరియు CAN కమ్యూనికేషన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ అమర్చబడి ఉంటాయి. ఇది నూతన శక్తి బస్సులలో శీతాకాలపు ఉష్ణ నిర్వహణకు మరియు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు కనిపించే భద్రతకు ఒక ప్రామాణిక ప్రధాన భాగం.
రెండు ప్రధాన నిర్మాణ రకాలు
పొడి ప్రత్యక్ష తాపన రకం (స్వతంత్ర ఎయిర్ PTC డిఫ్రాస్టర్)
నేరుగా వేడి చేసిన గాలి, స్వతంత్ర బాక్స్, అంతర్నిర్మిత ఫ్యాన్, నీటి పైప్లైన్ లేదు, ప్రధానంగా 6-8 మీటర్ల మినీబస్సులు మరియు ఫ్రంట్ బస్సుల కోసం ఉపయోగిస్తారు, 3-12kW శక్తితో;
సమీకృత నీటి మరియు తాపన వ్యవస్థ (నీటితో చల్లబడే అధిక పీడన PTC డీఫ్రాస్టింగ్)
వెచ్చని గాలి ట్యాంక్తో ఉష్ణ మార్పిడి జరిపి వేడి గాలిని ఉత్పత్తి చేసే హై వోల్టేజ్ PTC హీటింగ్ యాంటీఫ్రీజ్ను, బ్యాటరీ ప్రీహీటింగ్ మరియు వాహన హీటింగ్కు అనుసంధానించవచ్చు. దీనిని ప్రధానంగా 10 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఎత్తు ఉన్న బస్సులకు మరియు ఎత్తైన ప్రాంతాలలోని బస్సులకు, 10-30 kW పవర్తో ఉపయోగిస్తారు.
2. పని చేసే సూత్రం
1. పొడి ప్రత్యక్ష తాపన అధిక-పీడన డీఫ్రాస్టింగ్ సూత్రం (అత్యంత సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది)
అధిక వోల్టేజ్ విద్యుత్ సరఫరా: వాహనం యొక్క పవర్ బ్యాటరీ 400-800V DC పవర్ను అవుట్పుట్ చేస్తుంది, ఇది PTC హీటింగ్ ఎలిమెంట్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. 24V తక్కువ-వోల్టేజ్ కంట్రోల్ లైన్ మరియు CAN బస్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ ప్యానెల్/VCU నుండి డీఫ్రాస్టింగ్ ఆదేశాలను స్వీకరిస్తాయి;
PTC స్వీయ-పరిమిత ఉష్ణోగ్రత తాపనం: బేరియం టైటనేట్ సిరామిక్ సెమీకండక్టర్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద అత్యంత తక్కువ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది మరియు పవర్ ఆన్ చేసినప్పుడు వేగంగా వేడెక్కుతుంది; ఉష్ణోగ్రత సెట్ చేసిన క్యూరీ పాయింట్ (100-120 ℃)కి పెరిగినప్పుడు, నిరోధక సూచిక విపరీతంగా పెరిగి, తాపన శక్తిని స్వయంచాలకంగా తగ్గిస్తుంది. ఇది అదనపు ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వాల్వ్ అవసరం లేకుండా స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించగలదు మరియు డ్రై బర్నింగ్ను నిరోధించగలదు;
గాలి ప్రవాహ ఉష్ణ బదిలీ: వాహనం లోపల/బయట నుండి స్వచ్ఛమైన గాలిని లోపలికి లాగడానికి అధిక-శక్తి గల సెంట్రిఫ్యూగల్/క్రాస్ ఫ్లో ఫ్యాన్ను అమర్చారు, ఇది PTC అల్యూమినియం ఫిన్ ఉష్ణ వెదజల్లు బాడీ గుండా అధిక వేగంతో ప్రవహిస్తుంది, మరియు గాలి త్వరగా వేడెక్కుతుంది;
దిశానిర్దేశిత డీఫ్రాస్టింగ్ గాలి సరఫరా: ఒక ప్రత్యేకమైన ఎయిర్ డక్ట్ ద్వారా వేడి గాలిని ముందు విండ్షీల్డ్ లోపలి వైపుకు సమానంగా ఊదడం జరుగుతుంది, ఇది మంచును కరిగించి, నీటి పొగమంచును ఆవిరి చేస్తుంది;
బహుళ భద్రతా లూప్లు: అంతర్నిర్మిత ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్, హై వోల్టేజ్ ఇంటర్లాక్ HVIL, ఓవర్కరెంట్/ఓవర్వోల్టేజ్/ఓవర్హీటింగ్ రక్షణ, డ్రై బర్నింగ్ మరియు అగ్ని ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి ఫ్యాన్ ఆగినప్పుడు హై వోల్టేజ్ హీటింగ్ ఆటోమేటిక్గా ఆగిపోవడం; ఫాల్ట్ సిగ్నల్ CAN ద్వారా ఇన్స్ట్రుమెంట్ అలారమ్కు అప్లోడ్ చేయబడుతుంది.
2. నీటిని వేడిచేసే అధిక-పీడన డీఫ్రాస్టింగ్ చక్రం యొక్క సూత్రం
అధిక వోల్టేజ్ PTC హీటర్ వాహనం మొత్తంలోని ఇథిలీన్ గ్లైకాల్ యాంటీఫ్రీజ్ను 60-85 ℃ వరకు వేడి చేస్తుంది;
ఎలక్ట్రానిక్ వాటర్ పంప్ డ్రైవింగ్ ప్రాంతంలోని డీఫ్రాస్టింగ్ మరియు వెచ్చని గాలి ట్యాంక్కు వేడి నీటి ప్రసరణను నడుపుతుంది;
ఫ్యాన్ నీటి ట్యాంక్ గుండా గాలిని వీచి ఉష్ణ మార్పిడి జరిపి వేడి గాలిని ఏర్పరుస్తుంది, ఆ తర్వాత ఆ గాలిని ముందు విండ్షీల్డ్ వైపుకు ఊది డీఫ్రాస్టింగ్ ప్రక్రియను పూర్తి చేస్తుంది;
చల్లబడిన తర్వాత, యాంటీఫ్రీజ్ తిరిగి వేడెక్కడం కోసం PTCకి ప్రవహిస్తుంది, మరియు ఈ చక్రం వేడెక్కడం కొనసాగుతుంది, దీనివల్ల తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పవర్ బ్యాటరీని ఏకకాలంలో ముందుగా వేడి చేయవచ్చు.
3. ప్రధాన విధులు
1. ప్రాథమిక భద్రతా విధులు (తప్పనిసరి నియంత్రణ అవసరాలు)
త్వరిత డీఫ్రాస్టింగ్: -20 ℃ తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో, 30 సెకన్ల పాటు అధిక ఉష్ణోగ్రత గల వేడి గాలిని ఉత్పత్తి చేయడం ద్వారా, 20 నిమిషాలలోపు ఫ్రంట్ గేర్లోని 80% కంటే ఎక్కువ మంచు తొలగిపోతుంది, ఇది ECE R43 ప్యాసింజర్ కార్ భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది;
రోజంతా పొగమంచు నివారణ మరియు తేమ తొలగింపు: లోపలి కిటికీలపై పొగమంచును తొలగించడానికి మరియు వర్షపు రోజులలో, అధిక ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసాల సమయంలో దృష్టి మసకబారడాన్ని నివారించడానికి వేడి గాలిని స్వయంచాలకంగా వీస్తుంది; ఇది కారు లోపల తేమను తగ్గించడానికి మరియు దీర్ఘకాలిక పొగమంచు నివారణను అందించడానికి బయటి నుండి పొడి, స్వచ్ఛమైన గాలి ప్రసరణను అందిస్తుంది.
2. వాహన తాపన సహాయం
డ్రైవర్ ప్రాంతానికి స్వతంత్ర తాపన వ్యవస్థ. కొన్ని సమీకృత నమూనాలు డ్రైవర్ తాపన మరియు డీఫ్రాస్టింగ్ను పరిగణనలోకి తీసుకుంటూ, ఫుట్ బ్లోయింగ్, ఫేస్ బ్లోయింగ్ మరియు డీఫ్రాస్టింగ్ అనే మూడు మోడ్లలో ఎయిర్ డక్ట్ స్విచ్కు మద్దతు ఇస్తాయి;
ప్రయాణీకుల ప్రాంతంలో వెలువడే వేడి గాలిని పరిగణనలోకి తీసుకుని, వాటర్ హీటర్ మోడల్ వాహనం యొక్క హీటింగ్ సిస్టమ్కు అనుసంధానించబడుతుంది.
3. తెలివైన ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ ఫంక్షన్
CAN బస్ వాహనం యొక్క VCU మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంట్రోలర్తో సంకర్షణ చెందుతుంది, పరిసర ఉష్ణోగ్రత మరియు గ్లాస్ తేమ స్థాయిల ప్రకారం హీటింగ్ పవర్ను డైనమిక్గా సర్దుబాటు చేస్తుంది (బహుళ సర్దుబాటు చేయగల పవర్ స్థాయిలతో);
స్వయంచాలక రక్షణ తర్కం: ఫ్యాన్ వైఫల్యం కారణంగా షట్డౌన్, అధిక వేడి, అధిక వోల్టేజ్ లీకేజ్ లేదా ఇన్సులేషన్ వైఫల్యం సంభవించినప్పుడు, వెంటనే అధిక వోల్టేజ్ను నిలిపివేసి, పరికర అలారంను మోగిస్తుంది;
అధిక మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలకు అనుకూలమైనది: తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పూర్తి శక్తి అవుట్పుట్, గది ఉష్ణోగ్రత ప్రమాణాలకు చేరుకున్న తర్వాత స్వయంచాలకంగా శక్తిని తగ్గించడం మరియు ఉష్ణోగ్రతను స్థిరంగా ఉంచడం, తద్వారా విద్యుత్ వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది.
4. విస్తరించిన విధులు (ప్లంబింగ్ మోడళ్లకు ప్రత్యేకమైనవి)
పవర్ బ్యాటరీని తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ముందుగా వేడి చేయడం: రేంజ్ డైవింగ్ మరియు పరిమిత ఛార్జింగ్ను నివారించడానికి, బ్యాటరీని 20-30 ℃ సరైన పని పరిధికి పెంచడానికి, బ్యాటరీ కూలెంట్ను సున్నా కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఉన్న వాతావరణంలో ముందుగా వేడి చేయండి;
వ్యర్థ ఉష్ణ పునరుద్ధరణ: అధిక-వోల్టేజ్ PTC యొక్క తాపనానికి సహాయపడటానికి మరియు శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి మోటార్లు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణల నుండి వ్యర్థ ఉష్ణాన్ని పునరుద్ధరించడం.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: జూలై-01-2026
