హైబ్రిడ్ మరియు పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మార్కెట్లో ఆదరణ పెరుగుతున్నప్పటికీ, కొన్ని మోడళ్ల పవర్ బ్యాటరీల పనితీరు సంతృప్తికరంగా లేదు. OEMలు తరచుగా ఒక సమస్యను విస్మరిస్తాయి: ప్రస్తుతం, అనేక కొత్త శక్తి వాహనాలలో కేవలం బ్యాటరీ కూలింగ్ సిస్టమ్లను మాత్రమే అమర్చుతున్నారు, హీటింగ్ సిస్టమ్ను విస్మరిస్తున్నారు. తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద, పవర్ బ్యాటరీ యొక్క లిథియం అయాన్ క్రియాశీలత బాగా తగ్గిపోతుంది, మరియు ఎలక్ట్రోలైట్ యొక్క స్నిగ్ధత వేగంగా పెరుగుతుంది. దీని ఫలితంగా బ్యాటరీ పనితీరు గణనీయంగా తగ్గి, బ్యాటరీ సేవా జీవితంపై ప్రత్యక్ష ప్రభావం పడుతుంది.
NF, అంతర్గత దహన ఇంజన్లు, హైబ్రిడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం స్వచ్ఛమైన మరియు సమర్థవంతమైన డ్రైవ్ సిస్టమ్ పరిష్కారాలను అందించడానికి కట్టుబడి ఉంది మరియు థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ రంగంలో విస్తృతమైన ఉత్పత్తి శ్రేణిని ప్రారంభించింది. అంతర్గత దహన ఇంజన్ అనంతర యుగంలో కార్ బ్యాటరీ ప్యాక్ హీటింగ్ సొల్యూషన్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను పరిగణనలోకి తీసుకుని, NF ఒక కొత్త దానిని ప్రారంభించింది.అధిక వోల్టేజ్ కూలెంట్ హీటర్ (HVCH)పైన పేర్కొన్న సమస్యలకు ప్రతిస్పందనగా, దీనిలో దాగి ఉన్న సాంకేతిక ముఖ్యాంశాలు ఏమిటో, దాని రహస్యాన్ని మనం ఆవిష్కరిద్దాం.
అంతర్గత దహన యంత్రాల శకం నుండి బయటపడి, HVCH రెండు ప్రధాన సమస్యలను పరిష్కరిస్తుంది.
ఇది ఇంజిన్ వేడి లేకుండా క్యాబిన్ను వెచ్చగా ఉంచడమే కాకుండా, పవర్ బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రించి, దాని అధిక సామర్థ్య పనితీరును కూడా నిర్ధారిస్తుంది. హైబ్రిడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో థర్మల్ మేనేజ్మెంట్కు సంబంధించి ఇవే రెండు ప్రధాన సమస్యలు. NF ఈ సమస్యలను దీనితో పరిష్కరిస్తుంది.అధిక వోల్టేజ్ పిటిసి హీటర్లు
రెండు సంవత్సరాల క్రితం, ఆటోమోటివ్ థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ క్రమంగా అంతర్గత దహన యంత్రం నుండి వేరు చేయబడింది, మరియు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో ఇది పూర్తిగా వేరు చేయబడే వరకు చాలా హైబ్రిడ్ వాహనాలు అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క వేడి నుండి వేరు చేయబడతాయి. అందువల్ల, NF అభివృద్ధి చేసిందిఅధిక వోల్టేజ్ ఎలక్ట్రిక్ లిక్విడ్ హీటర్ నూతన శక్తి వాహనాలలో వేగంగా వేడిని ఉత్పత్తి చేసే అధిక పనితీరు గల వ్యవస్థల యొక్క ఉష్ణ నిర్వహణ అవసరాలను తీర్చడానికి. ప్రస్తుతం, NF ఒక ప్రముఖ యూరోపియన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారు మరియు ఒక ప్రధాన ఆసియా ఆటోమొబైల్ తయారీదారు నుండి హై వోల్టేజ్ కూలెంట్ హీటర్ల కోసం పెద్ద ఎత్తున ఆర్డర్లను అందుకుంది మరియు 2020లో ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది.
అదనంగా, వివిధ మోడల్ కార్ల కోసం, HVCH వేర్వేరు స్పెసిఫికేషన్లను కలిగి ఉంటుంది, పవర్ పరిధి 2.26 KW నుండి 30 KW వరకు ఉంటుంది మరియు వర్తించే విద్యుత్ సరఫరా వోల్టేజ్ 180 వోల్ట్ల నుండి 800 వోల్ట్ల వరకు ఉంటుంది. పరికరం అధిక వేడికి గురికాకుండా నిరోధించడానికి, ఏదైనా లోపం సంభవించినప్పుడు సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా ఆగిపోతుంది. యంత్రాలను సురక్షితంగా ఉంచండి.
HVCH యొక్క ముఖ్యాంశాలు
పెరిగిన సేవా జీవితంతో అతి చిన్న డిజైన్: కొత్త హై వోల్టేజ్ కూలెంట్ హీటర్ అధిక థర్మల్ పవర్ డెన్సిటీతో అతి చిన్న మాడ్యులర్ డిజైన్ను అవలంబిస్తుంది. ప్యాక్ పరిమాణం మరియు మొత్తం బరువు తగ్గడం వలన ఇది మెరుగైన మన్నికను మరియు ఎక్కువ జీవితకాలాన్ని అందిస్తుంది, దీని వెనుక మెంబ్రేన్ హీటింగ్ ఎలిమెంట్స్ 15,000 గంటలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కాలం పనిచేస్తాయి.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఫిబ్రవరి-14-2023
