ప్రధాన ప్రయోజనాలు (నీటితో వేడిచేసి డీఫ్రాస్టింగ్ మరియు తక్కువ పీడన డీఫ్రాస్టింగ్ ఉన్న సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాలతో పోలిస్తే)

1. సాంప్రదాయ ఇంజిన్ వాటర్ హీటింగ్ డీఫ్రాస్టింగ్ (ఇంధనంతో నడిచే బస్సులు)తో పోలిస్తే
ఇంజిన్ ఆధారపడటం లేదు
పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో ఇంజిన్ వ్యర్థ వేడి ఉండదు, మరియు అధిక-పీడన డీఫ్రాస్టింగ్ మాత్రమే ఏకైక స్వతంత్ర తాపన పరిష్కారం; వాహనం నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు, పార్కింగ్, ఛార్జింగ్ మరియు స్టాండ్‌బై సమయంలో సాధారణంగా డీఫ్రాస్ట్ అవుతుంది. శీతాకాలంలో, స్టేషన్‌లో పార్కింగ్ చేసేటప్పుడు డీఫ్రాస్టింగ్ అనేది ఇంజిన్ స్టార్ట్ స్టాప్‌తో పరిమితం కాదు.
అత్యంత వేగవంతమైన ప్రారంభ వేగం
ఇంధనంతో నడిచే కార్లలో వేడి గాలి రావడానికి 3-5 నిమిషాల ముందు అవి వేడెక్కాలి; అధిక వోల్టేజ్ PTC, స్టార్టప్ అయిన 30 సెకన్లలోపే అధిక ఉష్ణోగ్రత గల వేడి గాలిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, దీనివల్ల కోల్డ్ స్టార్ట్ సమయంలో డీఫ్రాస్టింగ్ సామర్థ్యం 4 రెట్లకు పైగా పెరుగుతుంది.
సరళమైన వ్యవస్థ నిర్మాణం మరియు తక్కువ వైఫల్య రేటు
డ్రై టైప్ మోడళ్లలో ఇంజిన్ వాటర్ పైపులు, థర్మోస్టాట్‌లు, వేడి గాలి నీటి వాల్వ్‌లు మరియు యాంటీఫ్రీజ్ లీకేజీ వంటి దాగి ఉన్న ప్రమాదాలు ఉండవు, పైగా తక్కువ పైప్‌లైన్‌లు మరియు సులభమైన నిర్వహణ ఉంటాయి;
గాజుకు నష్టం కలగకుండా ఏకరీతి ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ
సాంప్రదాయ ఇంజిన్‌లో ఆకస్మికంగా చల్లబడటం మరియు వేడెక్కడం వల్ల విండ్‌షీల్డ్ పగిలిపోయే ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి, PTC ఆటోమేటిక్ స్థిర ఉష్ణోగ్రత, వేడి గాలి ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం ≤± 2 ℃ హెచ్చుతగ్గులతో పనిచేస్తుంది.
2. తక్కువ-వోల్టేజ్ 24V రెసిస్టెన్స్ వైర్ డీఫ్రాస్టింగ్‌ను పోల్చండి
అధిక తాపన సామర్థ్యం మరియు డీఫ్రాస్టింగ్ సామర్థ్యం
తక్కువ-వోల్టేజ్ మోడళ్ల యొక్క గరిష్ట శక్తి పరిమితి కేవలం 2-3kW మాత్రమే, మరియు పెద్ద బస్సులకు డీఫ్రాస్టింగ్ సామర్థ్యాలు బలహీనంగా ఉంటాయి; అధిక వోల్టేజ్ మోడళ్లు 10-30kW వరకు శక్తిని చేరుకోగలవు మరియు 12 మీటర్లు, 18 మీటర్ల ఆర్టిక్యులేటెడ్ బస్సుల యొక్క పెద్ద వైశాల్యం గల ముందు విండ్‌షీల్డ్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి.
తక్కువ శక్తి వినియోగం మరియు అధిక తాపన సామర్థ్యం
PTC విద్యుత్ ఉష్ణ మార్పిడి సామర్థ్యం >95%, నిరోధక తీగ లేకుండా సమర్థవంతమైన తాపనం; అదే తాపన సామర్థ్యం వద్ద, అధిక-వోల్టేజ్ లైన్ కరెంట్ తక్కువగా ఉంటుంది, హార్నెస్ నష్టం తక్కువగా ఉంటుంది మరియు మొత్తం వాహనం యొక్క శీతాకాలపు విద్యుత్ వినియోగం 20% -30% వరకు తగ్గుతుంది.
భద్రతా స్థాయిలో గణనీయమైన పెరుగుదల
PTC స్వీయ-పరిమిత ఉష్ణోగ్రత ఎప్పుడూ ఎరుపు రంగులోకి మారదు, తద్వారా రెసిస్టెన్స్ వైర్ అధిక వేడెక్కడం మరియు అగ్ని ప్రమాదాన్ని తొలగిస్తుంది;
ప్రామాణిక HVIL అధిక వోల్టేజ్ ఇంటర్‌లాక్, ఇన్సులేషన్ పర్యవేక్షణ, బహుళ-దశల అధిక వేడి ఫ్యూజ్, IP67 జలనిరోధక మరియు ధూళి నిరోధక;
ద్వంద్వ స్వతంత్ర ఉష్ణోగ్రత రక్షణ, ఫ్యాన్ పనిచేయడం ఆగిపోయినప్పుడు బలవంతంగా పవర్-ఆఫ్ అవ్వడం, మరియు రెసిస్టివ్ రకంతో పోలిస్తే చాలా ఉన్నతమైన డ్రై బర్నింగ్ నిరోధక పనితీరు.
3. ఉత్పత్తి యొక్క సమగ్ర ప్రయోజనాలు
శక్తి ఆదా, శీతాకాలంలో బ్యాటరీ జీవితకాలాన్ని పొడిగించడం
తెలివైన విభజిత విద్యుత్ నియంత్రణ, పూర్తి శక్తితో నిరంతర ఆపరేషన్ అవసరం లేదు; ఎత్తైన ప్రాంతాలలో సైక్లింగ్ చేయడం ద్వారా శీతాకాలంలో నెలకు వేల కిలోవాట్ గంటల విద్యుత్‌ను ఆదా చేయవచ్చు.
సుదీర్ఘ సేవా కాలం మరియు కఠినమైన పని పరిస్థితులను తట్టుకునే సామర్థ్యం
PTC సిరామిక్స్‌కు ఆక్సీకరణ లేదా కోత సమస్యలు లేవు, వైఫల్యాల మధ్య సగటు MTBF సమయం 12000 గంటలకు పైగా ఉంటుంది; షెల్ యొక్క తుప్పు నిరోధకత 720 గంటల తటస్థ ఉప్పు స్ప్రే పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించింది మరియు ఉత్తర మంచు మరియు హిమపాతం, తీర ప్రాంతాలలోని అధిక తేమ గల ఉప్పు స్ప్రే వాతావరణాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
సౌకర్యవంతమైన సంస్థాపన మరియు అధిక అనుసంధానం
డ్రై ఇండిపెండెంట్ బాక్స్‌ను ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌కు ఇరువైపులా మరియు ఎయిర్ డక్ట్ లోపల అమర్చవచ్చు; వాటర్ హీటింగ్ మోడల్ వాహన థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ మాడ్యూల్‌ను ఇంటిగ్రేట్ చేయగలదు, వివిధ రకాల బస్ ఛాసిస్‌లకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు బహుళ ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ డక్ట్‌ల అనుకూలీకరణకు మద్దతు ఇస్తుంది.
పర్యావరణ అనుకూలమైనది, నమ్మదగినది, దహనం ఉండదు, పొగ వెలువడదు, ఇంధనం లీక్ అయ్యే ప్రమాదం లేదు, ఉద్గారాలు సున్నా; బహిరంగ మంటలు ఉండవు, బస్ స్టాప్‌ల వద్ద మూసి ఉన్న ప్రదేశంలో ఉపయోగించడం సురక్షితం.
వాహన ప్రామాణిక CAN2.0 కమ్యూనికేషన్‌కు తెలివిగా అనుగుణంగా మారడం, ప్రధాన బస్ కంట్రోలర్‌లతో అనుకూలంగా ఉండటం, ఫ్లీట్‌ల కోసం డీఫ్రాస్టింగ్ స్థితిని రిమోట్‌గా పర్యవేక్షించడం మరియు లోపాలను నివేదించడం వంటి వాటికి మద్దతు ఇవ్వడం, మరియు ఇది ఇంటెలిజెంట్ బస్సులు మరియు అటానమస్ డ్రైవింగ్ బస్సులతో అనుకూలంగా ఉంటుంది.
వర్తించే వాహన నమూనాలు
6-18 మీటర్ల పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ సిటీ బస్సులు, టూరిస్ట్ బస్సులు, కమ్యూటర్ బస్సులు, హైబ్రిడ్ బస్సులు, ఫ్యూయల్ సెల్ బస్సులు, ముఖ్యంగా ఈశాన్య మరియు వాయువ్య చైనాలోని ఎత్తైన ప్రాంతాలలో వాహనాలను నడపడానికి తప్పనిసరి ప్రమాణం.