ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం, హీటింగ్ సిస్టమ్ యొక్క హీట్ సోర్స్ ఎక్కడ నుండి వస్తుంది?

ఇంధన వాహన తాపన వ్యవస్థ

అన్నింటిలో మొదటిది, ఇంధన వాహనం యొక్క తాపన వ్యవస్థ యొక్క ఉష్ణ మూలాన్ని సమీక్షిద్దాం.

కారు ఇంజిన్ యొక్క ఉష్ణ సామర్థ్యం సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది, దహనం ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన శక్తిలో కేవలం 30% -40% మాత్రమే కారు యొక్క యాంత్రిక శక్తిగా మార్చబడుతుంది మరియు మిగిలినది శీతలకరణి మరియు ఎగ్సాస్ట్ వాయువు ద్వారా తీసివేయబడుతుంది.శీతలకరణి ద్వారా తీసివేయబడిన ఉష్ణ శక్తి దహన వేడిలో 25-30% వరకు ఉంటుంది.
సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనం యొక్క తాపన వ్యవస్థ ఇంజిన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థలోని శీతలకరణిని క్యాబ్‌లోని గాలి/నీటి ఉష్ణ వినిమాయకానికి మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది.గాలి రేడియేటర్ ద్వారా ప్రవహించినప్పుడు, అధిక-ఉష్ణోగ్రత నీరు సులభంగా గాలికి వేడిని బదిలీ చేయగలదు, తద్వారా క్యాబ్‌లోకి ప్రవేశించే గాలి వెచ్చని గాలి.

కొత్త శక్తి తాపన వ్యవస్థ

మీరు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల గురించి ఆలోచించినప్పుడు, గాలిని వేడి చేయడానికి రెసిస్టెన్స్ వైర్‌ను నేరుగా ఉపయోగించే హీటర్ సిస్టమ్ సరిపోదని ప్రతి ఒక్కరూ సులభంగా ఆలోచించవచ్చు.సిద్ధాంతంలో, ఇది పూర్తిగా సాధ్యమే, కానీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు దాదాపు రెసిస్టెన్స్ వైర్ హీటర్ వ్యవస్థలు లేవు.కారణం రెసిస్టెన్స్ వైర్ చాలా విద్యుత్తును వినియోగిస్తుంది..

ప్రస్తుతం, కొత్త కేటగిరీలుశక్తి తాపన వ్యవస్థలుప్రధానంగా రెండు వర్గాలు, ఒకటి PTC హీటింగ్, మరొకటి హీట్ పంప్ టెక్నాలజీ, మరియు PTC హీటింగ్ ఇలా విభజించబడిందిగాలి PTC మరియు శీతలకరణి PTC.

PTC హీటర్

PTC థర్మిస్టర్ రకం తాపన వ్యవస్థ యొక్క తాపన సూత్రం సాపేక్షంగా సరళమైనది మరియు అర్థం చేసుకోవడం సులభం.ఇది రెసిస్టెన్స్ వైర్ హీటింగ్ సిస్టమ్‌ను పోలి ఉంటుంది, ఇది రెసిస్టెన్స్ ద్వారా వేడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి కరెంట్‌పై ఆధారపడుతుంది.ప్రతిఘటన యొక్క పదార్థం మాత్రమే తేడా.రెసిస్టెన్స్ వైర్ అనేది ఒక సాధారణ హై-రెసిస్టెన్స్ మెటల్ వైర్, మరియు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో ఉపయోగించే PTC సెమీకండక్టర్ థర్మిస్టర్.PTC అనేది సానుకూల ఉష్ణోగ్రత గుణకం యొక్క సంక్షిప్తీకరణ.ప్రతిఘటన విలువ కూడా పెరుగుతుంది.స్థిరమైన వోల్టేజ్ పరిస్థితిలో, ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు PTC హీటర్ త్వరగా వేడెక్కుతుందని ఈ లక్షణం నిర్ణయిస్తుంది మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరిగినప్పుడు, నిరోధక విలువ పెద్దదిగా మారుతుంది, కరెంట్ చిన్నదిగా మారుతుంది మరియు PTC తక్కువ శక్తిని వినియోగిస్తుంది.ప్యూర్ రెసిస్టెన్స్ వైర్ హీటింగ్‌తో పోలిస్తే ఉష్ణోగ్రతను సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంచడం వల్ల విద్యుత్ ఆదా అవుతుంది.

PTC యొక్క ఈ ప్రయోజనాలను స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (ముఖ్యంగా తక్కువ-ముగింపు నమూనాలు) విస్తృతంగా స్వీకరించాయి.

PTC తాపన విభజించబడిందిPTC శీతలకరణి హీటర్ మరియు ఎయిర్ హీటర్.

PTC వాటర్ హీటర్తరచుగా మోటార్ కూలింగ్ వాటర్‌తో కలుపుతారు.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మోటారుతో నడిచినప్పుడు, మోటారు కూడా వేడెక్కుతుంది.ఈ విధంగా, తాపన వ్యవస్థ డ్రైవింగ్ సమయంలో ప్రీహీట్ చేయడానికి మోటారు యొక్క భాగాన్ని ఉపయోగించవచ్చు మరియు ఇది విద్యుత్తును కూడా ఆదా చేస్తుంది. క్రింద ఉన్న చిత్రం ఒకEV అధిక వోల్టేజ్ శీతలకరణి హీటర్.