ఫ్యూయల్ సెల్ బస్సు యొక్క సమగ్ర థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ ప్రధానంగా వీటిని కలిగి ఉంటుంది: ఫ్యూయల్ సెల్ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్, పవర్ సెల్ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్, వింటర్ హీటింగ్ మరియు సమ్మర్ కూలింగ్ మరియు ఫ్యూయల్ సెల్ వేస్ట్ హీట్ వినియోగం ఆధారంగా బస్సు యొక్క సమగ్ర థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ డిజైన్.
ఫ్యూయల్ సెల్ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు ప్రధానంగా ఉన్నాయి: 1) నీటి పంపు: శీతలకరణి ప్రసరణను డ్రైవ్ చేస్తుంది.2) హీట్ సింక్ (కోర్ + ఫ్యాన్): శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రతను తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంధన సెల్ వ్యర్థ వేడిని వెదజల్లుతుంది.3) థర్మోస్టాట్: శీతలకరణి పరిమాణం ప్రసరణను నియంత్రిస్తుంది.4) PTC ఎలక్ట్రిక్ హీటింగ్: ఇంధన సెల్‌ను ప్రీహీట్ చేయడానికి తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద శీతలకరణిని వేడి చేస్తుంది.5) డీయోనైజేషన్ యూనిట్: విద్యుత్ వాహకతను తగ్గించడానికి శీతలకరణిలోని అయాన్లను గ్రహిస్తుంది.6) ఇంధన సెల్ కోసం యాంటీఫ్రీజ్: శీతలీకరణ కోసం మాధ్యమం.
ఇంధన ఘటం యొక్క లక్షణాల ఆధారంగా, థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ కోసం నీటి పంపు క్రింది లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది: అధిక తల (ఎక్కువ సెల్‌లు, తల అవసరం ఎక్కువ), అధిక శీతలకరణి ప్రవాహం (30kW వేడి వెదజల్లడం ≥ 75L/min) మరియు సర్దుబాటు శక్తి.అప్పుడు పంపు వేగం మరియు శక్తి శీతలకరణి ప్రవాహం ప్రకారం క్రమాంకనం చేయబడతాయి.
ఎలక్ట్రానిక్ వాటర్ పంప్ యొక్క భవిష్యత్తు అభివృద్ధి ధోరణి: అనేక సూచికలను సంతృప్తిపరిచే ఆవరణలో, శక్తి వినియోగం నిరంతరం తగ్గుతుంది మరియు విశ్వసనీయత నిరంతరం పెరుగుతుంది.
హీట్ సింక్‌లో హీట్ సింక్ కోర్ మరియు కూలింగ్ ఫ్యాన్ ఉంటాయి మరియు హీట్ సింక్ యొక్క కోర్ యూనిట్ హీట్ సింక్ ప్రాంతం.
రేడియేటర్ యొక్క అభివృద్ధి ధోరణి: ఇంధన కణాల కోసం ప్రత్యేక రేడియేటర్ అభివృద్ధి, పదార్థం మెరుగుదల పరంగా, అంతర్గత శుభ్రతను మెరుగుపరచడానికి మరియు అయాన్ అవక్షేపణ స్థాయిని తగ్గించడానికి అవసరం.
శీతలీకరణ ఫ్యాన్ యొక్క ప్రధాన సూచికలు ఫ్యాన్ పవర్ మరియు గరిష్ట గాలి పరిమాణం.504 మోడల్ ఫ్యాన్ గరిష్ట గాలి పరిమాణం 4300m2/h మరియు 800W యొక్క రేట్ పవర్;506 మోడల్ ఫ్యాన్ గరిష్టంగా 3700m3/h గాలి పరిమాణం మరియు 500W యొక్క రేట్ శక్తిని కలిగి ఉంది.ఫ్యాన్ ప్రధానంగా ఉంటుంది.
కూలింగ్ ఫ్యాన్ డెవలప్‌మెంట్ ట్రెండ్: శీతలీకరణ ఫ్యాన్ తదనంతరం వోల్టేజ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో మారవచ్చు, సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి DC/DC కన్వర్టర్ లేకుండా నేరుగా ఫ్యూయల్ సెల్ లేదా పవర్ సెల్ యొక్క వోల్టేజ్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
PTC ఎలక్ట్రిక్ హీటింగ్ ప్రధానంగా శీతాకాలంలో ఇంధన సెల్ యొక్క తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ప్రారంభ ప్రక్రియలో ఉపయోగించబడుతుంది, PTC విద్యుత్ తాపన ఇంధన సెల్ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లో చిన్న చక్రంలో మరియు మేకప్ వాటర్ లైన్‌లో చిన్న చక్రంలో రెండు స్థానాలను కలిగి ఉంటుంది. అత్యంత సాధారణమైనది.
శీతాకాలంలో, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, చిన్న సైకిల్ మరియు మేకప్ వాటర్ పైప్‌లైన్‌లో శీతలకరణిని వేడి చేయడానికి పవర్ సెల్ నుండి శక్తిని తీసుకుంటారు మరియు వేడి శీతలకరణి రియాక్టర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చేరే వరకు రియాక్టర్‌ను వేడి చేస్తుంది. లక్ష్య విలువ, మరియు ఇంధన సెల్ ప్రారంభించబడవచ్చు మరియు విద్యుత్ తాపన నిలిపివేయబడుతుంది.
PTC విద్యుత్ తాపన వోల్టేజ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ ప్రకారం తక్కువ-వోల్టేజ్ మరియు అధిక-వోల్టేజ్‌గా విభజించబడింది, తక్కువ-వోల్టేజ్ ప్రధానంగా 24V, ఇది DC/DC కన్వర్టర్ ద్వారా 24Vకి మార్చబడాలి.తక్కువ-వోల్టేజ్ ఎలక్ట్రిక్ హీటింగ్ పవర్ ప్రధానంగా 24V DC/DC కన్వర్టర్ ద్వారా పరిమితం చేయబడింది, ప్రస్తుతం, అధిక-వోల్టేజ్ నుండి 24V తక్కువ-వోల్టేజీకి గరిష్ట DC/DC కన్వర్టర్ 6kW మాత్రమే.అధిక వోల్టేజ్ ప్రధానంగా 450-700V, ఇది పవర్ సెల్ యొక్క వోల్టేజ్‌తో సరిపోతుంది మరియు తాపన శక్తి సాపేక్షంగా పెద్దదిగా ఉంటుంది, ప్రధానంగా హీటర్ యొక్క వాల్యూమ్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ప్రస్తుతం, దేశీయ ఇంధన సెల్ వ్యవస్థ ప్రధానంగా బాహ్య తాపన ద్వారా ప్రారంభించబడింది, అనగా, PTC తాపన ద్వారా వేడెక్కడం;టయోటా వంటి విదేశీ కంపెనీలు బాహ్య తాపన లేకుండా నేరుగా ప్రారంభించవచ్చు.
ఫ్యూయల్ సెల్ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ కోసం PTC ఎలక్ట్రిక్ హీటింగ్ యొక్క అభివృద్ధి దిశ సూక్ష్మీకరణ, అధిక విశ్వసనీయత మరియు సురక్షితమైన అధిక వోల్టేజ్ PTC విద్యుత్ తాపన.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-28-2023
