కారు యొక్క ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యవస్థ స్థూలంగా వీటితో కూడి ఉంటుందిఎలక్ట్రానిక్ నీటి పంపు, ఒక విద్యుదయస్కాంత కవాటం, ఒక కంప్రెసర్, ఒకPTC హీట్r, ఒక ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్, ఒక విస్తరణ కెటిల్, ఒక బాష్పీకరణి, మరియు ఒక ఘనీభవనకారి.
ఎలక్ట్రానిక్ కూలెంట్ పంప్ఇది ద్రవాన్ని రవాణా చేసే లేదా ద్రవంపై ఒత్తిడిని కలిగించే ఒక యాంత్రిక పరికరం. ఇది ప్రైమ్ మూవర్ యొక్క యాంత్రిక శక్తిని లేదా ఇతర బాహ్య శక్తిని ద్రవానికి బదిలీ చేసి, ద్రవాన్ని రవాణా చేయడానికి దాని శక్తిని పెంచుతుంది. దీని పని సూత్రం ఏమిటంటే, విద్యుత్ లేదా ఇతర భాగాల ప్రస్తుత స్థితి ఆధారంగా అంచనా వేసి, వాటర్ పంప్ యొక్క ప్రవాహ రేటును నియంత్రించడం ద్వారా ప్రవాహ వేగాన్ని అదుపు చేయడం. వేర్వేరు ప్రవాహ రేట్ల ప్రకారం, ఉష్ణోగ్రత స్థిరత్వాన్ని కాపాడుకోవడానికి వేడిని గ్రహించవచ్చు.
సోలేనోయిడ్ వాల్వ్: ఇది ఎలక్ట్రానిక్గా నియంత్రించబడే వాల్వ్, ఇందులో టూ-వే మరియు త్రీ-వే వాల్వ్లు ఉంటాయి. కండెన్సర్ అవుట్లెట్ నుండి బయటకు ప్రవహించే రిఫ్రిజెరెంట్ అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడనం గల ద్రవ స్థితిలో ఉంటుంది. ద్రవ రిఫ్రిజెరెంట్ యొక్క సంతృప్త ఉష్ణోగ్రతను తగ్గించడానికి, దాని పీడనాన్ని తగ్గించాల్సిన అవసరం ఉంటుంది. అదే సమయంలో, ప్రవాహ రేటును తగిన పరిధిలో ఉంచడానికి, రిఫ్రిజెరెంట్ ఎవాపరేటర్లోకి ప్రవేశించే ముందు, వాల్వ్ యొక్క తెరవడం మరియు మూసివేయడాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా దానిని థ్రాటిల్ చేయాలి.
కంప్రెసర్: ఇది అల్ప పీడనం మరియు అల్ప ఉష్ణోగ్రత గల రిఫ్రిజెరెంట్ వాయువును నెట్టి, సంపీడనం చేయడం ద్వారా, ఆ వాయురూప రిఫ్రిజెరెంట్పై పని చేస్తుంది. దీనివల్ల దాని పీడనం మరియు ఉష్ణోగ్రతలో మార్పులు సంభవించి, అది అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడనం గల వాయురూప రిఫ్రిజెరెంట్గా మారుతుంది.
కండెన్సర్: అధిక ఉష్ణోగ్రత గల రిఫ్రిజెరెంట్ను చల్లబరుస్తుంది. కంప్రెసర్ నుండి రిఫ్రిజెరెంట్ విడుదలైన తర్వాత, అది అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడన స్థితిలో ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, దానిని చల్లబరచవలసి ఉంటుంది మరియు రిఫ్రిజెరెంట్ వాయువు నుండి ద్రవంగా మారే ప్రక్రియ పూర్తవుతుంది.
ఎవాపరేటర్: ఎవాపరేటర్ యొక్క పని సూత్రం కండెన్సర్కు పూర్తిగా వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది. ఇది గాలిలోని ఉష్ణాన్ని గ్రహించి, ఆ ఉష్ణాన్ని రిఫ్రిజరెంట్కు బదిలీ చేస్తుంది, తద్వారా అది గ్యాసిఫికేషన్ ప్రక్రియను పూర్తి చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. థ్రాట్లింగ్ పరికరం ద్వారా రిఫ్రిజరెంట్ను థ్రాటిల్ చేసిన తర్వాత, అది ఆవిరి మరియు ద్రవం కలిసి ఉన్న స్థితిలో ఉంటుంది, దీనిని వెట్ స్టీమ్ అని కూడా అంటారు. వెట్ స్టీమ్ ఎవాపరేటర్లోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, అది ఉష్ణాన్ని గ్రహించడం ప్రారంభించి, శాచురేటెడ్ స్టీమ్గా మారుతుంది. ఆ తర్వాత, రిఫ్రిజరెంట్ ఉష్ణాన్ని గ్రహించడం కొనసాగిస్తే, అది సూపర్హీటెడ్ స్టీమ్గా మారుతుంది.
ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యాన్: రేడియేటర్ యొక్క ఉష్ణ మార్పిడి పనితీరును మెరుగుపరచడానికి గాలిని చురుకుగా సరఫరా చేయగల ఏకైక భాగం. ప్రస్తుతం, వాహనాలలో ఉపయోగించే చాలా కూలింగ్ ఫ్యాన్లు యాక్సియల్ ఫ్లో కూలింగ్ ఫ్యాన్లే. ఇవి అధిక సామర్థ్యం, చిన్న పరిమాణం మరియు సులభంగా అమర్చగలగడం వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి. వీటిని సాధారణంగా రేడియేటర్ వెనుక అమర్చుతారు.
PTC హీటర్ఇది ఒక రెసిస్టెన్స్ హీటింగ్ పరికరం, సాధారణంగా దీని ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్ 350V నుండి 550V మధ్య ఉంటుంది.PTC ఎలక్ట్రిక్ హీటర్పవర్ ఆన్ చేసినప్పుడు, ప్రారంభ నిరోధకత తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఈ సమయంలో తాపన శక్తి ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఉష్ణోగ్రత తరువాతPTC కూలెంట్ హీటర్క్యూరీ ఉష్ణోగ్రత కంటే పెరిగినప్పుడు, PTC యొక్క నిరోధకత వేగంగా పెరిగి ఉష్ణాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది నీటి మాధ్యమం ద్వారా నీటికి బదిలీ చేయబడుతుంది.నీటి పంపుభాగాలు ఉష్ణాన్ని రవాణా చేస్తాయి.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: మే-09-2024
