చల్లని శీతాకాలపు నెలలలో, పూర్తిగా విద్యుత్ వాహనాల యజమానులు తరచుగా ఒక సవాలును ఎదుర్కొంటారు: కారులో వేడి చేయడం. ఇంజిన్ నుండి వ్యర్థ వేడిని ఉపయోగించి క్యాబిన్ను వేడి చేయగల గ్యాసోలిన్తో నడిచే వాహనాల మాదిరిగా కాకుండా, పూర్తిగా విద్యుత్ వాహనాలకు అదనపు తాపన పరికరాలు అవసరం. సాంప్రదాయ తాపన పద్ధతులు అసమర్థమైనవి లేదా అధిక శక్తిని వినియోగిస్తాయి, ఇవి వాహన పరిధిని గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తాయి. కాబట్టి, వేగవంతమైన తాపన మరియు శక్తి సామర్థ్యం రెండింటినీ అందించే పరిష్కారం ఉందా? సమాధానం ఇందులో ఉందిఅధిక-వోల్టేజ్ PTC వాటర్ హీటర్లు.
PTC అంటే పాజిటివ్ టెంపరేచర్ కోఎఫీషియంట్ (PTC), అంటే పాజిటివ్ టెంపరేచర్ కోఎఫీషియంట్ (PTC) థర్మిస్టర్.హై-వోల్టేజ్ PTC కూలెంట్ హీటర్లుఅధిక వోల్టేజ్ వద్ద పనిచేసే PTC థర్మిస్టర్ల లక్షణాలను ఉపయోగించి విద్యుత్ శక్తిని వేడిగా సమర్ధవంతంగా మారుస్తుంది, తద్వారా కూలెంట్ను వేడి చేస్తుంది.PTC వాటర్ హీటర్లుఉష్ణోగ్రత పెరిగేకొద్దీ PTC థర్మిస్టర్ల నిరోధకత పెరుగుతుందనే వాస్తవం ఆధారంగా ఇది రూపొందించబడింది. PTC థర్మిస్టర్ ద్వారా కరెంట్ ప్రవహించినప్పుడు, అది వేడెక్కుతుంది. ఉష్ణోగ్రత పెరిగేకొద్దీ, నిరోధకత పెరుగుతుంది మరియు కరెంట్ తగ్గుతుంది, తద్వారా ఆటోమేటిక్ ఉష్ణోగ్రత పరిమితిని సాధిస్తుంది, భద్రత మరియు శక్తి సామర్థ్యం రెండింటినీ నిర్ధారిస్తుంది.
కొత్త శక్తితో కూడిన స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ వాహనాలలో, వాహనం యొక్క బ్యాటరీ నుండి అధిక వోల్టేజ్ అవుట్పుట్ PTC హీటర్కు పంపిణీ చేయబడుతుంది. PTC థర్మిస్టర్ మూలకం ద్వారా కరెంట్ ప్రవహిస్తుంది, దానిని వేగంగా వేడి చేస్తుంది, ఇది దాని ద్వారా ప్రవహించే శీతలకరణిని వేడి చేస్తుంది. ఈ వేడిచేసిన శీతలకరణి తరువాత నీటి ఫిల్టర్ మరియు పంపు ద్వారా వాహనం యొక్క హీటర్ ట్యాంక్కు రవాణా చేయబడుతుంది. అప్పుడు హీటర్ పనిచేస్తుంది, హీటర్ ట్యాంక్ నుండి క్యాబిన్లోకి వేడిని పంపుతుంది, అంతర్గత ఉష్ణోగ్రతను వేగంగా పెంచుతుంది. బ్యాటరీ ప్యాక్ను ముందుగా వేడి చేయడానికి కూడా కొన్ని శీతలకరణిని ఉపయోగించవచ్చు, తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో కూడా సరైన పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్టు-18-2025
