కొత్త శక్తి వాహనాల చరిత్ర

ఇంజన్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధి, అంతర్గత దహన యంత్రం ఆవిష్కరణ మరియు ఉత్పత్తి పద్ధతుల మెరుగుదలతో, ఈ దశలో ఇంధన కారు సంపూర్ణ ఆధిక్యాన్ని సాధించింది. ఎలక్ట్రిక్ కార్లను ఛార్జ్ చేయడంలో ఉన్న అసౌకర్యానికి భిన్నంగా, ఈ దశలో పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ఆటోమోటివ్ మార్కెట్ నుండి వైదొలగడం కనిపించింది.
దశ 3: 1960లలో, చమురు సంక్షోభం పూర్తిగా విద్యుత్ వాహనాలపై దృష్టిని పునరుద్ధరించింది.
ఈ దశకు వచ్చేసరికి, ఐరోపా ఖండం అప్పటికే పారిశ్రామికీకరణ మధ్యలో ఉంది. ఆ కాలంలో చమురు సంక్షోభం తరచుగా ప్రముఖంగా ప్రస్తావించబడింది మరియు దానివల్ల సంభవించగల పర్యావరణ విపత్తుల గురించి మానవాళి ఆలోచించడం ప్రారంభించింది. ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ యొక్క చిన్న పరిమాణం, కాలుష్యం లేకపోవడం, వెలువడే పొగలు లేకపోవడం మరియు తక్కువ శబ్ద స్థాయి వంటివి పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై కొత్త ఆసక్తికి దారితీశాయి. పెట్టుబడి ప్రోత్సాహంతో, ఆ దశాబ్దంలో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల డ్రైవ్ టెక్నాలజీ గణనీయంగా అభివృద్ధి చెందింది, పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ కార్లు మరింత ఎక్కువ దృష్టిని ఆకర్షించాయి మరియు గోల్ఫ్ కోర్సు మొబిలిటీ వాహనాల వంటి సాధారణ మార్కెట్‌లో చిన్న ఎలక్ట్రిక్ కార్లు స్థానం సంపాదించడం ప్రారంభించాయి.
దశ 4: 1990వ దశకంలో బ్యాటరీ సాంకేతికతలో వెనుకబాటుతనం కనిపించడంతో, ఎలక్ట్రిక్ వాహన తయారీదారులు తమ పంథాను మార్చుకోవలసి వచ్చింది.
1990వ దశకంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధికి ఆటంకం కలిగించిన అతిపెద్ద సమస్య బ్యాటరీ సాంకేతికత అభివృద్ధిలో వెనుకబాటుతనం. బ్యాటరీలలో ఎటువంటి ప్రధాన పురోగతులు లేకపోవడం వల్ల ఛార్జ్ బాక్స్ రేంజ్‌లో కూడా పురోగతి సాధించలేకపోయారు, ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహన తయారీదారులను భారీ సవాళ్లను ఎదుర్కొనేలా చేసింది. మార్కెట్ ఒత్తిడికి లోనై, సాంప్రదాయ కార్ల తయారీదారులు తక్కువ బ్యాటరీలు మరియు రేంజ్ సమస్యలను అధిగమించడానికి హైబ్రిడ్ వాహనాలను అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించారు. ఈ కాలానికి PHEV ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌లు మరియు HEV హైబ్రిడ్‌లు ఉత్తమ ఉదాహరణలు.
5వ దశ: 21వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో, బ్యాటరీ సాంకేతికతలో ఒక పురోగతి సాధించబడింది మరియు దేశాలు పెద్ద ఎత్తున ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఉపయోగించడం ప్రారంభించాయి.
ఈ దశలో, బ్యాటరీ సాంద్రత పెరిగింది, మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రేంజ్ స్థాయి కూడా సంవత్సరానికి 50 కి.మీ.ల చొప్పున పెరిగింది, అలాగే ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల పవర్ పనితీరు కొన్ని తక్కువ-ఉద్గార ఇంధన కార్ల కంటే ఏమాత్రం బలహీనంగా లేదు.
6వ దశ: టెస్లా ప్రాతినిధ్యం వహించిన నూతన శక్తి వాహన తయారీ శక్తి ద్వారా నూతన శక్తి వాహనాల అభివృద్ధి నడపబడింది.
కార్ల తయారీలో ఎలాంటి అనుభవం లేని టెస్లా, కేవలం 15 సంవత్సరాలలోనే ఒక చిన్న స్టార్టప్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కంపెనీ నుండి గ్లోబల్ కార్ల కంపెనీగా ఎదిగింది, ఇది GM మరియు ఇతర ప్రముఖ కార్ల తయారీ సంస్థలు చేయలేని పనిని చేసింది.