NF హాట్ వాటర్ మరియు ఎయిర్ కాంబి హీటర్ ఎలా పనిచేస్తుంది?

వేడి నీటి తాపన మరియు గాలి ఆల్-ఇన్-వన్ యంత్రం యొక్క డిజైన్ నిర్మాణం కూడా చాలా ప్రత్యేకమైనది. చిత్రంలో, మధ్యలో దహన వ్యవస్థ ఉందని మరియు బర్నర్ చుట్టూ ఫిన్-రకం అల్యూమినియం మిశ్రమం వేడి వెదజల్లే నిర్మాణం ఉందని చూడవచ్చు. ఎక్కువ ఉపరితల వైశాల్యం కారుకు వేడిని త్వరగా బదిలీ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది; వెలుపల రింగ్-ఆకారపు నీటి నిల్వ కంటైనర్ ఉంది. మందపాటి పైభాగం మరియు సన్నని అడుగుతో కూడిన ప్రత్యేక ఆకారపు డిజైన్ వేడి నీటిని వేడి చేసే ప్రక్రియలో ప్రసరణ ప్రసరణను పూర్తిగా ఉపయోగించుకుంటుంది, ఇది తాపన వేగాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది. వేడి నీటిని 60°Cకి వేడి చేయడానికి 20 నిమిషాలు మాత్రమే పడుతుంది.

NF కాంబి ఆల్-ఇన్-వన్ మెషిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ గోడకు దగ్గరగా అమర్చబడిందని, ఇది పొగ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌కు సైడ్ కనెక్షన్‌కు సౌకర్యంగా ఉంటుందని చిత్రంలో చూడవచ్చు. గ్యాస్ కాంబి పనిచేసేటప్పుడు చాలా నిశ్శబ్దంగా ఉంటుంది మరియు వాయువులోని ప్రొపేన్ బ్యూటేన్ దహనం తర్వాత కార్బన్ డయాక్సైడ్ మరియు నీటిని మాత్రమే ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది విషపూరితం కానిది మరియు హానిచేయనిది మరియు చికాకు కలిగించే వాసన ఉండదు.
డీజిల్ కాంబిని ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ అవుట్‌లెట్ కిటికీ నుండి దూరంగా ఉండే స్థానానికి శ్రద్ధ వహించాలి. ఉపయోగం సమయంలో, విండోను మూసివేయాలి మరియు గాలి దిశను పరిగణించాలి. డీజిల్ యొక్క సంక్లిష్ట కూర్పు కారణంగా, దహనం తర్వాత ఎగ్జాస్ట్ వాయువు ఘాటైన వాసన కలిగి ఉంటుంది మరియు శరీరానికి అనుకూలంగా ఉండదు. ప్రక్కన పొగ ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారానికి మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు అది కారులోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధిస్తుంది, ఇది వినియోగదారుల భద్రతను కాపాడుతుంది.