NF హాట్ వాటర్ మరియు ఎయిర్ కాంబి హీటర్ ఎలా పనిచేస్తుంది?

వేడి నీటిని మరియు గాలిని వేడి చేసే ఆల్-ఇన్-వన్ యంత్రం యొక్క డిజైన్ నిర్మాణం కూడా చాలా ప్రత్యేకమైనది. పటంలో చూస్తే, మధ్యలో దహన వ్యవస్థ ఉందని, మరియు బర్నర్ చుట్టూ ఫిన్-రకం అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహంతో చేసిన ఉష్ణ వెదజల్లు నిర్మాణం ఉందని గమనించవచ్చు. ఎక్కువ ఉపరితల వైశాల్యం వేడిని వాహనానికి వేగంగా బదిలీ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది; బయట వలయాకారంలో నీటిని నిల్వ చేసే కంటైనర్ ఉంది. మందపాటి పైభాగం మరియు సన్నని కిందిభాగంతో కూడిన ఈ ప్రత్యేక ఆకారపు డిజైన్, వేడి నీటిని వేడి చేసే ప్రక్రియలో ప్రసరణను పూర్తిగా ఉపయోగించుకుంటుంది, ఇది వేడి చేసే వేగాన్ని పెంచుతుంది. వేడి నీటిని 60°C వరకు వేడి చేయడానికి కేవలం 20 నిమిషాలు మాత్రమే పడుతుంది.

పటంలో చూసినట్లుగా, NF కాంబి ఆల్-ఇన్-వన్ యంత్రం కంపార్ట్‌మెంట్ గోడకు దగ్గరగా అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది పొగ వెలికితీత వ్యవస్థకు పక్క నుండి అనుసంధానం చేయడానికి సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ఈ గ్యాస్ కాంబి పనిచేస్తున్నప్పుడు చాలా నిశ్శబ్దంగా ఉంటుంది, మరియు దీనిలోని ప్రొపేన్ బ్యూటేన్ దహనం తర్వాత కార్బన్ డయాక్సైడ్ మరియు నీటిని మాత్రమే ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది విషరహితమైనది, హానికరమైనది కాదు మరియు ఎటువంటి చికాకు కలిగించే వాసన ఉండదు.
డీజిల్ కాంబిని ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, ఎగ్జాస్ట్ అవుట్‌లెట్ కిటికీకి దూరంగా ఉండేలా చూసుకోవాలి. వాడేటప్పుడు కిటికీ మూసి ఉంచాలి మరియు గాలి దిశను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. డీజిల్ సంక్లిష్టమైన కూర్పు కారణంగా, దహనం తర్వాత వెలువడే ఎగ్జాస్ట్ వాయువు ఘాటైన వాసన కలిగి ఉంటుంది మరియు శరీరానికి హానికరం. పొగను బయటకు పంపే వ్యవస్థను పక్క భాగంలో అమర్చడం వల్ల, ఎగ్జాస్ట్ వాయువులు బయటకు పోవడానికి ఎక్కువ అవకాశం ఉంటుంది మరియు అవి కారులోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించబడతాయి, ఇది వినియోగదారుల భద్రతను కాపాడుతుంది.