యొక్క సంస్థాపన మరియు స్థిరీకరణడీజిల్ వాటర్ హీటర్:
a.ఇది క్షితిజ సమాంతరంగా (± 5) ఉంచాలి.
బి.చిన్నపాటి కంపనాలకు లోనయ్యే చోట అమర్చాలి.
సి.క్యాబిన్‌కు గురైనట్లయితే హీటర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి హీటర్ పైన ష్రౌడ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
డి.హీటర్‌కు సమీపంలో మండే లేదా మండే లేదా పేలుడు ప్రమాదకరమైన వస్తువులను ఉంచడం నిషేధించబడింది.
· యొక్క సంస్థాపనడీజిల్ ద్రవ హీటర్ఇంధన పైపులైన్లు:
a.వాహనంలోని ఇతర పరికరాలతో పంచుకోని ప్రత్యేక చమురు పైప్‌లైన్ ద్వారా వాహన ఇంధన ట్యాంక్ నుండి నేరుగా చమురును తీసుకోవచ్చు.
బి.ట్యాంక్ యొక్క ఇంధన స్థాయి మరియు దీని మధ్య ఎత్తు యొక్క వ్యత్యాసంనీళ్ళు వేడిచేయు విద్యుత్ ఉపకరణంఎత్తు ±500mm మించకూడదు.
సి.ఆయిల్ ట్యాంక్ యొక్క ఫ్యూయల్ అవుట్‌లెట్ నుండి విద్యుదయస్కాంత పంపు వరకు చమురు పైప్‌లైన్ పొడవు 1 మీ కంటే ఎక్కువ కాదు, అయితే విద్యుదయస్కాంత పంపు నుండి చమురు పైప్‌లైన్ వరకుహీటర్9మీ కంటే ఎక్కువ కాదు మరియు విద్యుదయస్కాంత పంపును క్షితిజ సమాంతరంగా అమర్చాలి (దీనిని 15℃ నుండి 35℃ వరకు మౌంట్ చేయడం ఉత్తమం కానీ క్రిందికి కాదు.).
డి.ఆయిల్ ట్యాంక్ మరియు హీటర్ మధ్య దూరం 10మీ కంటే ఎక్కువ లేదా వాహనం పెట్రోల్ అయినప్పుడు ప్రత్యేకంగా ఆయిల్ ట్యాంక్‌ను ఏర్పాటు చేయండి.
ఇ.ఆయిల్ పైపును p 4x1 నైలాన్ పైపుతో (లేదా రబ్బరు గొట్టం) ప్రత్యేక కీళ్లతో తయారు చేయాలి, ఒలిల్ పైపు జాయింట్‌లను తప్పనిసరిగా బిగించి, ఆయిల్ పైపుకు రక్షణ స్లీవ్‌ను వర్తింపజేయాలి మరియు వాహనం శరీరంపై అమర్చాలి.
· తీసుకోవడం మరియు ఎగ్సాస్ట్ పైపుల సంస్థాపన:
a.ఎయిర్ ఇన్లెట్ మరియు ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ యొక్క 300 మిమీ లోపల ఎటువంటి అడ్డంకి ఉండకూడదు, లేకుంటే అది హీటర్ యొక్క పేలవమైన ఎగ్జాస్ట్‌కు కారణమవుతుంది మరియు సాధారణ దహనాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.ప్రత్యేక శ్రద్ధ: ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ అవుట్‌లెట్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నందున, మంటలను నివారించడానికి ఎటువంటి వైర్ కాఠిన్యం, రబ్బరు గొట్టం లేదా ఇతర అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధక పదార్థాలు ఉండకూడదు.
బి.ఇన్‌టేక్ పైప్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు దయచేసి ఈ క్రింది వాటిని గమనించండి: ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను దహన-సహాయక గాలిగా ఉపయోగించవద్దు.ఇన్లెట్ దిశ నేరుగా ప్రయాణించే దిశకు ఎదురుగా ఉండకూడదు మరియు వ్యవస్థాపించిన ఇన్లెట్ పైపు క్రిందికి వంపుతిరిగి ఉండాలి.
సి.ఎగ్సాస్ట్ పైప్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు దయచేసి గమనించండి: ఎగ్సాస్ట్ పోర్ట్ తప్పనిసరిగా వాహనం వెలుపల ఉంచాలి;ఎగ్జాస్ట్ పైపు వాహనం వైపు సరిహద్దును మించకూడదు మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపు క్రిందికి వంగి ఉండాలి.
డి.వైబ్రేషన్ ద్వారా ఎగ్సాస్ట్ పైప్ దెబ్బతినకుండా నిరోధించడానికి, అది తప్పనిసరిగా పరిష్కరించబడాలి.
ఇ.ఎప్పుడు అయితేడీజిల్ వాటర్ పార్కింగ్ హీటర్క్యాబిన్‌లో ఏర్పాటు చేయబడింది, ఎయిర్ ఇన్లెట్ మరియు ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ తప్పనిసరిగా క్యాబిన్ వెలుపల ఉన్న బహిరంగ ప్రదేశానికి కనెక్ట్ చేయబడాలి.ఎగ్జాస్ట్ వాయువులు మానవ శరీరానికి హానికరం మరియు దహన-సహాయక గాలి ఆక్సిజన్‌ను వినియోగిస్తుంది, అందువల్ల ఈ రెండింటినీ క్యాబిన్ లోపలికి ఎప్పటికీ కనెక్ట్ చేయలేము.ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ 2m కంటే తక్కువ పొడవు ఉన్న మెటల్ ముడతలుగల గొట్టంతో అనుసంధానించబడి ఉండవచ్చు మరియు వంపు యొక్క కోణం 90° కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి.
పోస్ట్ సమయం: ఫిబ్రవరి-10-2023
