ఐరన్ షెల్ డీజిల్ వాటర్ హీటర్ యొక్క సంస్థాపన సూచనలు

d. ఆయిల్ ట్యాంక్ మరియు హీటర్ మధ్య దూరం 10 మీటర్ల కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు లేదా వాహనం పెట్రోల్ వాహనం అయినప్పుడు, ఆయిల్ ట్యాంక్‌ను విడిగా ఏర్పాటు చేయండి.
ఇ. ఆయిల్ పైపును ప్రత్యేక జాయింట్‌లతో కూడిన 4x1 నైలాన్ పైపు (లేదా రబ్బరు హోస్) తో తయారు చేయాలి, ఆయిల్ పైపు జాయింట్‌లను బిగించాలి మరియు రక్షణ స్లీవ్‌ను ఆయిల్ పైపుకు అమర్చి వాహనం బాడీకి స్థిరపరచాలి.
· ఇన్‌టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపుల సంస్థాపన:
a. గాలి ప్రవేశ మరియు నిష్క్రమణ మార్గాలకు 300 మి.మీ. పరిధిలో ఎటువంటి అడ్డంకి ఉండకూడదు, లేకపోతే అది హీటర్ నుండి గాలి సరిగ్గా బయటకు వెళ్లకపోవడానికి కారణమై, సాధారణ దహన ప్రక్రియను ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రత్యేక గమనిక: వెలువడే గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది కాబట్టి, అగ్ని ప్రమాదాలను నివారించడానికి గట్టి తీగలు, రబ్బరు గొట్టాలు లేదా అధిక ఉష్ణోగ్రతను తట్టుకోలేని ఇతర పదార్థాలు ఏవీ ఉండకూడదు.
బి. ఇన్‌టేక్ పైపును అమర్చేటప్పుడు దయచేసి ఈ క్రింది విషయాలను గమనించండి: దహనానికి సహాయపడే గాలిగా ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను ఉపయోగించవద్దు. ఇన్‌లెట్ దిశ, వాహనం ప్రయాణించే దిశకు నేరుగా వ్యతిరేకంగా ఉండకూడదు మరియు అమర్చిన ఇన్‌లెట్ పైపు కిందికి వాలి ఉండాలి.
c. ఎగ్జాస్ట్ పైపును అమర్చేటప్పుడు దయచేసి గమనించండి: ఎగ్జాస్ట్ పోర్ట్‌ను వాహనం వెలుపల ఉంచాలి; ఎగ్జాస్ట్ పైపు వాహనం పక్క సరిహద్దును దాటకూడదు మరియు ఎగ్జాస్ట్ పైపు క్రిందికి వాలి ఉండాలి.
d. కంపనం వల్ల ఎగ్జాస్ట్ పైపు దెబ్బతినకుండా నివారించడానికి, దానిని సరిచేయాలి.
ఇ. ఎప్పుడుడీజిల్ వాటర్ పార్కింగ్ హీటర్క్యాబిన్‌లో అమర్చినప్పుడు, గాలి ప్రవేశ ద్వారం మరియు గాలి నిష్క్రమణ ద్వారం తప్పనిసరిగా క్యాబిన్ బయట ఉన్న ఖాళీ ప్రదేశానికి అనుసంధానించబడి ఉండాలి. వెలువడే వాయువులు మానవ శరీరానికి హానికరమైనవి మరియు దహనానికి తోడ్పడే గాలి ఆక్సిజన్‌ను వినియోగిస్తుంది, అందువల్ల ఈ రెండింటినీ క్యాబిన్ లోపలికి ఎప్పుడూ అనుసంధానించకూడదు. గాలి నిష్క్రమణ ద్వారాన్ని 2 మీటర్ల కంటే తక్కువ పొడవున్న లోహపు ముడతలుగల గొట్టంతో అనుసంధానించవచ్చు మరియు దాని వంపు కోణం 90° కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి.