వివరణ：
దిపార్కింగ్ హీటర్ఇది కారు ఇంజిన్తో సంబంధం లేకుండా ఉండే ఒక ఆన్-బోర్డ్ హీటింగ్ పరికరం. దీనికి దాని స్వంత ఇంధన పైప్లైన్, సర్క్యూట్, దహన తాపన పరికరం మరియు నియంత్రణ పరికరం మొదలైనవి ఉంటాయి. ఇది శీతాకాలంలో తక్కువ ఉష్ణోగ్రత మరియు చల్లని వాతావరణంలో నిలిపి ఉంచిన కారు యొక్క ఇంజిన్ను మరియు క్యాబ్ను, ఇంజిన్ను స్టార్ట్ చేయకుండానే ముందుగా వేడి చేసి, వేడి చేయగలదు. ఇది కారు యొక్క కోల్డ్ స్టార్ట్ అరుగుదలను పూర్తిగా తొలగిస్తుంది.
వర్గీకరణ:
సాధారణంగా, పార్కింగ్ హీటర్లను అవి ఉపయోగించే మాధ్యమాన్ని బట్టి వాటర్ హీటర్లు మరియు ఎయిర్ హీటర్లుగా విభజిస్తారు. ఇంధన రకాన్ని బట్టి, వీటిని గ్యాసోలిన్ హీటర్ మరియు డీజిల్ హీటర్గా విభజిస్తారు.
1. ఉద్దేశ్యం:
ఎ. దీనిని వివిధ వాహన ఇంజిన్లను తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ప్రారంభించడానికి ఉపయోగించవచ్చు.
బి. విండ్షీల్డ్ డీఫ్రాస్టింగ్ మరియు వాహనం లోపలి భాగాన్ని వేడి చేయడానికి ఉష్ణ వనరును అందించండి.
2. పనితీరు:
ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్లో ప్రసరించే మాధ్యమమైన యాంటీఫ్రీజ్ ద్రవాన్ని వేడి చేయడం ద్వారా, ఆ వేడి నేరుగా ఆటోమొబైల్లోని రేడియేటర్ మరియు డీఫ్రాస్టర్కు బదిలీ అవుతుంది. ఇది ఇంజిన్ను తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద స్టార్ట్ చేయడానికి మరియు ఆటోమొబైల్ లోపలి భాగాన్ని వేడి చేయడానికి అవసరమైన ఉష్ణ వనరును అందిస్తుంది.
3. సంస్థాపన
ఇది ఇంజన్ యొక్క ప్రసరణ వ్యవస్థతో శ్రేణిలో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
1. ఉద్దేశ్యం:
ఎ. ఇంజనీరింగ్ వాహనాలు మరియు భారీ ట్రక్కుల క్యాబ్లను వేడి చేయడం. బి. విండ్షీల్డ్పై పేరుకుపోయిన మంచును తొలగించడం.
2. పనితీరు:
ఇది గాలి ప్రసరణ మాధ్యమాన్ని వేడి చేసి, ఆ వేడిని నేరుగా వాహనం లోపలికి బదిలీ చేస్తుంది. తద్వారా విండ్షీల్డ్పై పేరుకుపోయిన మంచును తొలగించడానికి మరియు వాహనం లోపలి భాగాన్ని వేడి చేయడానికి అవసరమైన ఉష్ణ వనరును అందిస్తుంది.
3. సంస్థాపన
ఈ స్వతంత్ర ఏర్పాటు, లోపలికి మరియు బయటికి వెళ్లే గాలితో పాటు కారు గదితో ఒక ప్రసరణ వ్యవస్థను ఏర్పరుస్తుంది.
పార్కింగ్ హీటింగ్ సిస్టమ్ ప్రధానంగా ఇన్టేక్ ఎయిర్ సప్లై సిస్టమ్, ఫ్యూయల్ సప్లై సిస్టమ్, ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్, కూలింగ్ సిస్టమ్ మరియు కంట్రోల్ సిస్టమ్తో కూడి ఉంటుంది. దీని పని చేసే విధానాన్ని ఐదు దశలుగా విభజించవచ్చు: ఇన్టేక్ దశ, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ దశ, మిక్సింగ్ దశ, ఇగ్నిషన్ మరియు కంబషన్ దశ మరియు హీట్ ట్రాన్స్ఫర్ దశ.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఫిబ్రవరి-08-2023
