వివరణ:
దిపార్కింగ్ హీటర్ఇది కారు ఇంజిన్‌తో సంబంధం లేకుండా ఆన్-బోర్డ్ హీటింగ్ పరికరం, మరియు దాని స్వంత ఇంధన పైప్‌లైన్, సర్క్యూట్, దహన తాపన పరికరం మరియు నియంత్రణ పరికరం మొదలైనవి కలిగి ఉంటుంది. ఇది తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలో పార్క్ చేసిన కారు ఇంజిన్ మరియు క్యాబ్‌ను ముందుగా వేడి చేస్తుంది మరియు వేడి చేస్తుంది. ఇంజిన్ ప్రారంభించకుండా శీతాకాలంలో చల్లని వాతావరణం.కారు యొక్క చల్లని ప్రారంభ దుస్తులను పూర్తిగా తొలగించండి.
వర్గీకరణ:
సాధారణంగా, పార్కింగ్ హీటర్లు మీడియం ప్రకారం వాటర్ హీటర్లు మరియు ఎయిర్ హీటర్లుగా విభజించబడ్డాయి.ఇంధన రకం ప్రకారం, ఇది గ్యాసోలిన్ హీటర్ మరియు డీజిల్ హీటర్గా విభజించబడింది.
1. ప్రయోజనం:
A. ఇది వివిధ వాహన ఇంజిన్ల తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత ప్రారంభానికి ఉపయోగించవచ్చు.
బి. విండ్‌షీల్డ్ డీఫ్రాస్టింగ్ మరియు వెహికల్ ఇంటీరియర్ హీటింగ్ కోసం హీట్ సోర్స్‌ను అందించండి.
2. ఫంక్షన్:
ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క ప్రసరణ మాధ్యమాన్ని వేడి చేయడం - యాంటీఫ్రీజ్ ద్రవం, ఆటోమొబైల్‌లోని రేడియేటర్ మరియు డీఫ్రాస్టర్‌కు నేరుగా వేడిని బదిలీ చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత ప్రారంభానికి మరియు ఆటోమొబైల్ లోపలి భాగాన్ని వేడి చేయడానికి ఉష్ణ మూలాన్ని అందిస్తుంది.
3. సంస్థాపన
ఇది ఇంజిన్ యొక్క ప్రసరణ వ్యవస్థతో సిరీస్లో అనుసంధానించబడి ఉంది.
1. ప్రయోజనం:
A. ఇంజనీరింగ్ వాహనాలు మరియు భారీ ట్రక్కుల క్యాబ్‌లను వేడి చేయడం.బి. విండ్‌షీల్డ్‌ను డీఫ్రాస్ట్ చేయండి.
2. ఫంక్షన్:
ఇది గాలి ప్రసరణ మాధ్యమాన్ని వేడి చేస్తుంది మరియు వాహనం లోపలికి వేడిని నేరుగా బదిలీ చేస్తుంది, విండ్‌షీల్డ్‌ను డీఫ్రాస్ట్ చేయడానికి మరియు వాహనం లోపలి భాగాన్ని వేడి చేయడానికి ఉష్ణ మూలాన్ని అందిస్తుంది.
3. సంస్థాపన
స్వతంత్ర సంస్థాపన గాలి లోపలికి మరియు బయటికి మరియు కారు గదితో ప్రసరణ వ్యవస్థను ఏర్పరుస్తుంది.
పార్కింగ్ హీటింగ్ సిస్టమ్ ప్రధానంగా ఇన్‌టేక్ ఎయిర్ సప్లై సిస్టమ్, ఫ్యూయల్ సప్లై సిస్టమ్, ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్, కూలింగ్ సిస్టమ్ మరియు కంట్రోల్ సిస్టమ్‌తో కూడి ఉంటుంది.దీని పని ప్రక్రియను ఐదు పని దశలుగా విభజించవచ్చు: తీసుకోవడం దశ, ఇంధన ఇంజెక్షన్ దశ, మిక్సింగ్ దశ, జ్వలన మరియు దహన దశ మరియు ఉష్ణ బదిలీ దశ.
పోస్ట్ సమయం: ఫిబ్రవరి-08-2023
