దిపార్కింగ్ హీటర్ఇంజిన్‌కు ప్రత్యక్ష సంబంధం లేకుండా బాయిలర్‌కు సమానమైన స్వతంత్ర దహన పరికరం, ఇది స్వతంత్ర చమురు, నీరు, విద్యుత్ మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించకుండానే ఉష్ణ మార్పిడి ద్వారా వాహనాన్ని వేడి చేయడానికి మరియు వేడెక్కడానికి ఉపయోగించవచ్చు. 95 డిగ్రీల వరకు.
తర్వాతనీళ్ళు వేడిచేయు విద్యుత్ ఉపకరణంఆన్ చేయబడింది, దినీటి కొళాయిముందుగా పని చేస్తుంది, ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ నీటి ఉష్ణోగ్రత సెట్ ఉష్ణోగ్రత కంటే తక్కువగా ఉందని గుర్తించినప్పుడు, సిగ్నల్ తిరిగి వస్తుంది మరియు యంత్రం వేడి చేయడం ప్రారంభిస్తుంది, పాయింట్ పిస్టన్ మరియు ఎయిర్ సప్లై అసెంబ్లీ పని చేయడం ప్రారంభిస్తుంది, పాయింట్ పిస్టన్ ఛార్జ్ చేయబడుతుంది, చమురు పంపు పని చేయడం ప్రారంభిస్తుంది, ఇంధనం చమురు పైపు ద్వారా దహన చాంబర్ బ్లాక్ యొక్క అటామైజేషన్ నెట్‌వర్క్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, అది ఛార్జ్ చేయబడిన పాయింట్ పిస్టన్‌ను తాకుతుంది, ఇంధనం మండుతుంది మరియు దహన చాంబర్ బ్లాక్‌ను వేడి చేస్తుంది, తద్వారా దహన చుట్టూ నీటి జాకెట్‌ను వేడి చేస్తుంది. గది.బ్లాక్ చుట్టూ ఉన్న వాటర్ జాకెట్‌లోని యాంటీఫ్రీజ్ కావలసిన ప్రీహీట్ స్థానానికి ప్రసారం చేయబడుతుంది.
దినీటి పార్కింగ్ హీటర్ఇంధన కార్లు, కారవాన్‌లు (స్వీయ-చోదక కారవాన్‌లు, ట్రైలర్ కారవాన్‌లు), గృహ మరియు కొత్త శక్తి వాహనాల్లో ఉపయోగించవచ్చు.
ఇది ఇంధన కారులో పనిచేస్తుంది: ఇంజిన్ పని వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అధిక ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రతను నివారించడానికి, కారు రెండు నీటి ప్రసరణ వ్యవస్థతో వస్తుంది, అనగా శీతలీకరణ వ్యవస్థ, సాధారణంగా పెద్ద ప్రసరణ మరియు చిన్న ప్రసరణ, చిన్న సర్క్యులేషన్ లింక్ అని పిలుస్తారు. హీటర్ మరియు ట్యాంక్, అందుకే వెచ్చగా గాలి వీస్తుంది, చిన్న ప్రసరణ ఉష్ణోగ్రత సుమారు 70 డిగ్రీల వరకు పెరిగినప్పుడు (చాలా వరకు ఈ ఉష్ణోగ్రతలో ఉంటాయి) థర్మోస్టాట్ తెరిచినప్పుడు, పెద్ద ప్రసరణ వేడి వెదజల్లడంపై పని చేయడం ప్రారంభిస్తుంది.
మరియు మా హీటర్ చిన్న చక్రం యొక్క నీటి సర్క్యూట్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, వెలుపలి ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, హీటర్ మొదట పని చేస్తుంది, ఇంజిన్ మరియు హీటర్ ట్యాంక్‌ను వేడెక్కడానికి ఉష్ణ మార్పిడి ద్వారా, నిష్క్రియ సన్నాహక ప్రభావాన్ని సాధించడానికి.
ఇది ప్రధానంగా RVలో వేడి నీటిని వేడి చేయడానికి మరియు కాల్చడానికి ఉపయోగిస్తారు.ప్రధాన తాపన వ్యవస్థలో, యాంటీఫ్రీజ్ నేరుగా హీటర్ ద్వారా హీటర్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది మరియు శుభ్రమైన నీటిని వేడి చేయడానికి తిరిగి ఉష్ణ వినిమాయకంలోకి వస్తుంది మరియు వెచ్చని గాలి త్వరగా వేడెక్కుతుంది.ప్రధాన వేడి నీటి వ్యవస్థ, హీటర్ ద్వారా నేరుగా ఉష్ణ వినిమాయకంలోకి యాంటీఫ్రీజ్ చేస్తుంది, తద్వారా ఉష్ణ వినిమాయకంలోని శుభ్రమైన నీరు త్వరగా వేడెక్కుతుంది, నీటి తర్వాత ఉష్ణ మార్పిడి ద్వారా ఆపై హీటర్‌లోకి వెళ్లి, ఆపై యాంటీఫ్రీజ్ ట్యాంక్‌కి తిరిగి వస్తుంది. .
ఇంట్లో, హీటర్ హీటింగ్ వాటర్ యొక్క హీట్ కన్వర్షన్ ద్వారా హీట్ సింక్‌లోకి, చక్రం ద్వారా మరియు తిరిగి హీటర్‌కి, బాయిలర్ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి.
ఇది కొత్త శక్తి వాహనాల్లోని ఇంధన కార్లు మరియు RVలను పోలి ఉంటుంది, హీటర్‌ని ఉపయోగించి యాంటీఫ్రీజ్‌ని వేడి చేయడానికి లేదా సంబంధిత డిమాండ్ పాయింట్‌లను ఇన్సులేట్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-11-2023
