ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అధిక శక్తి మోటార్లను ఉపయోగిస్తాయి, వీటిలో అనేక రకాల భాగాలు మరియు అధిక ఉష్ణ ఉత్పత్తి ఉంటుంది మరియు క్యాబిన్ నిర్మాణం ఆకారం మరియు పరిమాణం కారణంగా కాంపాక్ట్గా ఉంటుంది, కాబట్టి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల భద్రత మరియు విపత్తు నివారణ చాలా ముఖ్యం, కాబట్టి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క సహేతుకమైన డిజైన్ మరియు లేఅవుట్ను తయారు చేయడం చాలా ముఖ్యం. ఈ వ్యాసం ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క ఎయిర్ కండిషనింగ్, బ్యాటరీ, మోటారు మరియు ఇతర భాగాల యొక్క కోల్డ్ మరియు హీట్ సర్క్యులేషన్ సిస్టమ్ రేఖాచిత్రాన్ని విశ్లేషించి, అత్యంత సమర్థవంతమైన కోల్డ్ మరియు హీట్ సర్క్యులేషన్ సిస్టమ్ మోడల్ను నిర్మిస్తుంది మరియు దీని ఆధారంగా, సంబంధిత భాగాలు మరియు పైపులు మొదలైన వాటి యొక్క లేఅవుట్ ఆప్టిమైజేషన్ డిజైన్, లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ కోసం తగినంత స్థలాన్ని రిజర్వ్ చేయడానికి సరైన పైపు అమరికను ఏర్పాటు చేస్తుంది.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క అమరికలో, వేడి మరియు శీతల వ్యవస్థ యొక్క అమరిక కీలకమైన అంశం, ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహనం మరియు సాంప్రదాయ ఇంధన కారు మధ్య కీలక వ్యత్యాసం కూడా, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క వేడి మరియు శీతల సంబంధిత భాగాలు చాలా, సంక్లిష్టమైనవి మరియు అనేక పైప్లైన్లు ఉన్నాయి, వీటిలో ఎలక్ట్రిక్ వాహన నియంత్రిక, మోటారు వంటి భాగాల శ్రేణి ఉంటుంది,PTC కూలెంట్ హీటర్మరియువిద్యుత్ నీటి పంపు, మొదలైనవి. అందువల్ల, మొత్తం వాహన క్యాబిన్ మరియు దిగువ అసెంబ్లీ అమరికలో, భాగాల అమరికను సమగ్ర పద్ధతిలో ఎలా నియంత్రించాలి మరియు భాగాల పైపు మౌత్ను ఎలా నిర్వచించాలి అనేది అమరిక యొక్క ముఖ్య అంశం. ఇది మొత్తం వాహనం యొక్క పనితీరును ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, ప్రతి యంత్రాంగంపై కూడా ప్రభావం చూపుతుంది. ఈ వ్యాసం ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క వేడి మరియు చల్లని ప్రసరణ వ్యవస్థ యొక్క అమరికపై ఆధారపడి ఉంటుంది, నాసెల్ అమరిక అధ్యయనంతో కలిపి, కొన్ని సంబంధిత వ్యవస్థ భాగాల ఏకీకరణ బ్రాకెట్ మరియు సంబంధిత పైపింగ్ను తగ్గిస్తుంది, ఖర్చును నియంత్రిస్తుంది, అందమైన నాసెల్, స్థలాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు నాసెల్ మరియు దిగువ శరీరంలో సంబంధిత పైపింగ్ అమరికను సులభతరం చేస్తుంది.
సాంప్రదాయ కార్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల మధ్య ఉష్ణ నిర్వహణ తేడాలు
కొత్త శక్తి వాహనాల విద్యుత్ వ్యవస్థలో ప్రస్తుత ప్రాథమిక మార్పులు, ముఖ్యంగా స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ వాహనాలు, వాహనం యొక్క ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యవస్థ నిర్మాణాన్ని పునర్నిర్మిస్తున్నాయి మరియు సాంప్రదాయ వాహనాలతో పోలిస్తే ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యవస్థ కొత్త శక్తి వాహనాల మధ్య అతిపెద్ద వ్యత్యాసంగా మారింది, ప్రధాన తేడాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
(1) కొత్త పవర్ బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్(హెచ్విసిహెచ్) కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం;
(2) ఇంజిన్తో పోలిస్తే, పవర్ బ్యాటరీ మరియు ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థకు అధిక స్థాయి మరియు నమ్మదగిన ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ అవసరం;
(3) పరిధిని మెరుగుపరచడానికి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఉష్ణ నిర్వహణ సామర్థ్యాన్ని మరింత మెరుగుపరచాలి.
సారాంశంలో, సాంప్రదాయ ఇంధన కారు థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ ఇంజిన్ చుట్టూ నిర్మించబడిందని చూడవచ్చు (ఇంజిన్ కంప్రెసర్ను నడుపుతుంది, నీటి పంపు ఆపరేషన్, ఇంజిన్ వ్యర్థ వేడి నుండి క్యాబిన్ తాపన). స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ వాహనంలో ఇంజిన్ లేనందున, ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ మరియు నీటి పంపును విద్యుదీకరించాలి మరియు కాక్పిట్ కోసం వేడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి ఇతర మార్గాలను (PTC లేదా హీట్ పంప్) ఉపయోగిస్తారు. కొత్త శక్తి వాహనాల పవర్ బ్యాటరీకి చక్కటి ఉష్ణ వెదజల్లడం మరియు తాపన నిర్వహణ అవసరం. ఇంధన వాహనాలతో పోలిస్తే, కొత్త శక్తి వాహనాలు పవర్ బ్యాటరీ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ మరియు మోటారు కోసం థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ సర్క్యూట్లను జోడిస్తాయి మరియు ఉష్ణ వినిమాయకాలు, వాల్వ్ బాడీలు, నీటి పంపులు మరియు PTCలను పెంచుతాయి.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-23-2023