ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అనేక రకాల భాగాలు మరియు అధిక ఉష్ణ ఉత్పాదనతో కూడిన అధిక శక్తి మోటార్లను ఉపయోగిస్తాయి మరియు ఆకారం మరియు పరిమాణం కారణంగా క్యాబిన్ నిర్మాణం కాంపాక్ట్‌గా ఉంటుంది, కాబట్టి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల భద్రత మరియు విపత్తు నివారణ చాలా ముఖ్యం, కాబట్టి సహేతుకమైన డిజైన్‌ను రూపొందించడం చాలా ముఖ్యం. మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క లేఅవుట్.అత్యంత సమర్థవంతమైన కోల్డ్ మరియు హీట్ సర్క్యులేషన్ సిస్టమ్ మోడల్‌ను రూపొందించడానికి ఎయిర్ కండిషనింగ్, బ్యాటరీ, మోటారు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క ఇతర భాగాల యొక్క చల్లని మరియు ఉష్ణ ప్రసరణ వ్యవస్థ రేఖాచిత్రాన్ని వ్యాసం విశ్లేషిస్తుంది మరియు దీని ఆధారంగా సంబంధిత లేఅవుట్ ఆప్టిమైజేషన్ డిజైన్ భాగాలు మరియు పైపులు మొదలైనవి, సామాను కంపార్ట్‌మెంట్ కోసం తగినంత స్థలాన్ని రిజర్వ్ చేయడానికి సరైన పైపు అమరికను ఏర్పాటు చేస్తాయి.
ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క అమరికలో, హాట్ అండ్ కోల్డ్ సిస్టమ్ యొక్క అమరిక కీలకమైన అంశం, ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహనం మరియు సాంప్రదాయ ఇంధన కారు మధ్య కీలక వ్యత్యాసం, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క వేడి మరియు చల్లని సంబంధిత భాగాలు చాలా, సంక్లిష్టమైనవి మరియు ఉన్నాయి. ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కంట్రోలర్, మోటారు వంటి భాగాల శ్రేణిని కలిగి ఉన్న అనేక పైప్‌లైన్‌లు,PTC శీతలకరణి హీటర్మరియువిద్యుత్ నీటి పంపు, మొదలైనవి కాబట్టి, మొత్తం వాహనం క్యాబిన్ మరియు దిగువ అసెంబ్లీ యొక్క అమరికలో, ఒక సమగ్ర పద్ధతిలో భాగాల అమరికను ఎలా నియంత్రించాలి మరియు భాగాల పైపు నోటిని ఎలా నిర్వచించాలి అనేది అమరిక యొక్క ముఖ్య అంశం.ఇది మొత్తం వాహనం యొక్క పనితీరును ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, ప్రతి యంత్రాంగంపై కూడా ప్రభావం చూపుతుంది.కథనం ఒక ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క వేడి మరియు చల్లని ప్రసరణ వ్యవస్థ యొక్క అమరికపై ఆధారపడింది, నాసెల్లే అమరిక యొక్క అధ్యయనంతో కలిపి, కొన్ని సంబంధిత సిస్టమ్ భాగాల ఏకీకరణ బ్రాకెట్ మరియు సంబంధిత పైపింగ్‌ను తగ్గిస్తుంది, ధరను నియంత్రించవచ్చు, అందమైన నాసెల్లె, స్థలాన్ని ఆదా చేయండి మరియు నాసెల్లె మరియు లోయర్ బాడీలో సంబంధిత పైపింగ్‌ల అమరికను సులభతరం చేస్తుంది.
సాంప్రదాయ కార్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల మధ్య థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ తేడాలు
కొత్త శక్తి వాహనాల పవర్ సిస్టమ్‌లో ప్రస్తుత ప్రాథమిక మార్పులు, ముఖ్యంగా స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, వాహనం యొక్క థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ ఆర్కిటెక్చర్‌ను పునర్నిర్మిస్తున్నాయి మరియు సాంప్రదాయ వాహనాలతో పోలిస్తే కొత్త శక్తి వాహనాల మధ్య థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ అతిపెద్ద వ్యత్యాసంగా మారింది. ప్రధాన తేడాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
(1) కొత్త పవర్ బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (HVCH) కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం;
(2) ఇంజిన్‌తో పోలిస్తే, పవర్ బ్యాటరీ మరియు ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థకు అధిక స్థాయి మరియు విశ్వసనీయ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ అవసరం;
(3) పరిధిని మెరుగుపరచడానికి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సామర్థ్యాన్ని మరింత మెరుగుపరచాలి.
సారాంశంలో, సాంప్రదాయ ఇంధన కారు థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ ఇంజిన్ చుట్టూ నిర్మించబడిందని చూడవచ్చు (ఇంజిన్ కంప్రెసర్‌ను నడుపుతుంది, వాటర్ పంప్ ఆపరేషన్, ఇంజన్ వ్యర్థాల వేడి నుండి క్యాబిన్ వేడి చేస్తుంది).స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో ఇంజన్ లేనందున, ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంప్రెసర్ మరియు వాటర్ పంప్ విద్యుదీకరించబడాలి మరియు ఇతర మార్గాలను (PTC లేదా హీట్ పంప్) కాక్‌పిట్ కోసం వేడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.కొత్త శక్తి వాహనాల పవర్ బ్యాటరీకి చక్కటి వేడి వెదజల్లడం మరియు తాపన నిర్వహణ అవసరం.ఇంధన వాహనాలతో పోలిస్తే, కొత్త శక్తి వాహనాలు పవర్ బ్యాటరీ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ మరియు మోటారు కోసం థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సర్క్యూట్‌లను జోడిస్తాయి మరియు ఉష్ణ వినిమాయకాలు, వాల్వ్ బాడీలు, నీటి పంపులు మరియు PTCలను పెంచుతాయి.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-23-2023
