వాహనాల్లోని లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల కోసం ఉష్ణ వెదజల్లు సాంకేతికత సమీక్ష

ప్రస్తుతం, ప్రపంచవ్యాప్తంగా కాలుష్యం రోజురోజుకూ పెరుగుతోంది. సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాల నుండి వెలువడే పొగలు వాయు కాలుష్యాన్ని తీవ్రతరం చేయడంతో పాటు, ప్రపంచవ్యాప్తంగా హరితగృహ వాయు ఉద్గారాలను కూడా పెంచాయి. ఇంధన పొదుపు మరియు ఉద్గారాల తగ్గింపు అంతర్జాతీయ సమాజానికి ఒక ప్రధాన ఆందోళన అంశంగా మారింది.హెచ్‌విసిహెచ్కొత్త శక్తి వాహనాలు వాటి అధిక సామర్థ్యం, ​​స్వచ్ఛమైన మరియు కాలుష్యరహిత విద్యుత్ శక్తి కారణంగా ఆటోమోటివ్ మార్కెట్‌లో సాపేక్షంగా అధిక వాటాను కలిగి ఉన్నాయి. స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ప్రధాన శక్తి వనరుగా, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు వాటి అధిక నిర్దిష్ట శక్తి మరియు సుదీర్ఘ జీవితకాలం కారణంగా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.

లిథియం-అయాన్ పనిచేసే మరియు డిశ్చార్జ్ అయ్యే ప్రక్రియలో చాలా వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, మరియు ఈ వేడి లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క పనితీరును మరియు జీవితకాలాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. లిథియం బ్యాటరీ యొక్క పని ఉష్ణోగ్రత 0~50 ℃, మరియు ఉత్తమ పని ఉష్ణోగ్రత 20~40 ℃. బ్యాటరీ ప్యాక్‌లో 50 ℃ కంటే ఎక్కువ వేడి పేరుకుపోవడం బ్యాటరీ జీవితకాలాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది, మరియు బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత 80 ℃ దాటినప్పుడు, బ్యాటరీ ప్యాక్ పేలిపోయే ప్రమాదం ఉంది.

బ్యాటరీల ఉష్ణ నిర్వహణపై దృష్టి సారిస్తూ, ఈ పత్రం దేశ విదేశాలలోని వివిధ ఉష్ణ వెదజల్లు పద్ధతులు మరియు సాంకేతికతలను ఏకీకృతం చేయడం ద్వారా, పని చేస్తున్న స్థితిలో ఉన్న లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల శీతలీకరణ మరియు ఉష్ణ వెదజల్లు సాంకేతికతలను సంగ్రహిస్తుంది. వాయు శీతలీకరణ, ద్రవ శీతలీకరణ, మరియు దశ మార్పు శీతలీకరణలపై దృష్టి సారిస్తూ, ప్రస్తుత బ్యాటరీ శీతలీకరణ సాంకేతికత పురోగతి మరియు ప్రస్తుత సాంకేతిక అభివృద్ధిలోని ఇబ్బందులను విశ్లేషించి, బ్యాటరీ ఉష్ణ నిర్వహణపై భవిష్యత్ పరిశోధనాంశాలను ప్రతిపాదించడం జరిగింది.