1. గ్యాసోలిన్ పార్కింగ్ హీటర్: గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్లు సాధారణంగా ఇంటెక్ పైపులోకి గ్యాసోలిన్ను ఇంజెక్ట్ చేసి గాలితో కలిపి మండే మిశ్రమాన్ని ఏర్పరుస్తాయి, తరువాత అది సిలిండర్లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ ద్వారా మండించబడుతుంది మరియు పని చేయడానికి విస్తరించబడుతుంది. ప్రజలు దీనిని సాధారణంగా ఇగ్నిషన్ ఇంజిన్ అని పిలుస్తారు. డీజిల్ ఇంజిన్లు సాధారణంగా ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంపులు మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ నాజిల్ల ద్వారా ఇంజిన్ సిలిండర్లోకి నేరుగా డీజిల్ను స్ప్రే చేస్తాయి మరియు సిలిండర్లోని కంప్రెస్డ్ గాలితో సమానంగా కలుపుతాయి, అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడనం కింద ఆకస్మికంగా మండించి, పిస్టన్ను పని చేయడానికి నెట్టివేస్తాయి. ఈ రకమైన ఇంజిన్ను సాధారణంగా కంప్రెషన్ ఇగ్నిషన్ ఇంజిన్ అని పిలుస్తారు.
2. డీజిల్ పార్కింగ్ హీటర్: సాంప్రదాయ డీజిల్ ఇంజిన్ల లక్షణాలు: మెరుగైన ఉష్ణ సామర్థ్యం మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థ. డీజిల్ ఇంజిన్లు గాలి ఉష్ణోగ్రతను పెంచడానికి సంపీడన గాలిని ఉపయోగిస్తాయి, తద్వారా గాలి ఉష్ణోగ్రత డీజిల్ యొక్క స్వీయ-జ్వలన బిందువును మించిపోతుంది. అప్పుడు డీజిల్ లేదా డీజిల్ స్ప్రేను ఇంజెక్ట్ చేయండి ఇది గాలితో కలిసేటప్పుడు స్వయంగా మండించి కాలిపోతుంది. అందువల్ల, డీజిల్ ఇంజిన్కు జ్వలన వ్యవస్థ అవసరం లేదు. అదే సమయంలో, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క చమురు సరఫరా వ్యవస్థ సాపేక్షంగా సులభం, కాబట్టి డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క విశ్వసనీయత గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది.
1) డీజిల్ ఇంజిన్ల యొక్క ప్రయోజనాలు పెద్ద టార్క్ మరియు మంచి ఆర్థిక పనితీరు. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ప్రతి పని చక్రం కూడా ఇన్టేక్, కంప్రెషన్, పవర్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ యొక్క నాలుగు స్ట్రోక్ల ద్వారా వెళుతుంది. అయితే, డీజిల్ ఇంజిన్లో ఉపయోగించే ఇంధనం డీజిల్ ఆయిల్ కాబట్టి, దాని స్నిగ్ధత గ్యాసోలిన్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, అది ఆవిరైపోవడం సులభం కాదు మరియు దాని ఆటో-జ్వలన ఉష్ణోగ్రత గ్యాసోలిన్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి మండే మిశ్రమాల నిర్మాణం మరియు జ్వలన గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి.
2) డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క అధిక పని ఒత్తిడి కారణంగా, సంబంధిత భాగాలు అధిక నిర్మాణ బలం మరియు దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉండాలి, కాబట్టి డీజిల్ ఇంజిన్ సాపేక్షంగా భారీగా మరియు స్థూలంగా ఉంటుంది; డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ మరియు నాజిల్కు అధిక తయారీ ఖచ్చితత్వం అవసరం, కాబట్టి ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది; అదనంగా, డీజిల్ ఇంజిన్ పనిచేస్తుంది కఠినమైన, బిగ్గరగా కంపనం మరియు శబ్దం; డీజిల్ ఆయిల్ ఆవిరైపోవడం సులభం కాదు, శీతాకాలంలో కారు చల్లగా ఉన్నప్పుడు ప్రారంభించడం కష్టం. పైన పేర్కొన్న లక్షణాల కారణంగా, గతంలో డీజిల్ ఇంజన్లను సాధారణంగా పెద్ద మరియు మధ్య తరహా ట్రక్కులలో ఉపయోగించారు.
అనేక వర్గీకరణలు ఉన్నాయిపార్కింగ్ హీటర్లు, మన మోడల్కు సరిపోయేదాన్ని మనం ఎంచుకోవాలి, లేకుంటే అది కారు జీవితకాలాన్ని దెబ్బతీస్తుంది. ఇది సరికానిది అయితే, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి, మీరు ఎంచుకోవడానికి మేము సహాయం చేస్తాము.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-06-2023
