గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ పార్కింగ్ హీటర్ల మధ్య వ్యత్యాసం.

1. గ్యాసోలిన్ పార్కింగ్ హీటర్గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు సాధారణంగా ఇన్‌టేక్ పైపులోకి గ్యాసోలిన్‌ను పంపి, దానిని గాలితో కలిపి మండే మిశ్రమాన్ని ఏర్పరుస్తాయి. ఆ మిశ్రమం సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించి, స్పార్క్ ప్లగ్ ద్వారా మండించబడి, కాలిపోయి వ్యాకోచించి పని చేస్తుంది. దీనిని సాధారణంగా ఇగ్నిషన్ ఇంజన్ అని అంటారు. డీజిల్ ఇంజన్లు సాధారణంగా ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంపులు మరియు ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ నాజిల్‌ల ద్వారా డీజిల్‌ను నేరుగా ఇంజన్ సిలిండర్‌లోకి స్ప్రే చేస్తాయి. ఇది సిలిండర్‌లోని సంపీడన గాలితో సమానంగా కలిసి, అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడనం వద్ద దానంతట అదే మండి, పిస్టన్‌ను ముందుకు నెట్టి పని చేస్తుంది. ఈ రకమైన ఇంజన్‌ను సాధారణంగా కంప్రెషన్ ఇగ్నిషన్ ఇంజన్ అని అంటారు.

2. డీజిల్ పార్కింగ్ హీటర్సాంప్రదాయ డీజిల్ ఇంజిన్ల లక్షణాలు: మెరుగైన ఉష్ణ సామర్థ్యం మరియు పొదుపు. డీజిల్ ఇంజిన్లు సంపీడన గాలిని ఉపయోగించి గాలి ఉష్ణోగ్రతను పెంచుతాయి, తద్వారా ఆ గాలి ఉష్ణోగ్రత డీజిల్ యొక్క స్వీయ-దహన స్థానాన్ని మించిపోతుంది. ఆ తర్వాత డీజిల్‌ను ఇంజెక్ట్ చేయడం లేదా డీజిల్ స్ప్రే చేయడం జరుగుతుంది. ఇది గాలితో కలుస్తూ దానంతట అదే మండి, కాలిపోతుంది. అందువల్ల, డీజిల్ ఇంజిన్‌కు ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్ అవసరం లేదు. అదే సమయంలో, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆయిల్ సరఫరా వ్యవస్థ కూడా చాలా సరళంగా ఉంటుంది, కాబట్టి డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క విశ్వసనీయత గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది.
1) డీజిల్ ఇంజిన్ల ప్రయోజనాలు అధిక టార్క్ మరియు మంచి ఆర్థిక పనితీరు. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ప్రతి పని చక్రం కూడా ఇన్‌టేక్, కంప్రెషన్, పవర్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ అనే నాలుగు స్ట్రోక్‌ల గుండా వెళుతుంది. అయితే, డీజిల్ ఇంజిన్‌లో ఉపయోగించే ఇంధనం డీజిల్ ఆయిల్ కావడం వల్ల, దాని స్నిగ్ధత గ్యాసోలిన్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, అది సులభంగా ఆవిరైపోదు, మరియు దాని స్వీయ-జ్వలన ఉష్ణోగ్రత గ్యాసోలిన్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి దహనశీల మిశ్రమాల ఏర్పడటం మరియు జ్వలనం గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల కంటే భిన్నంగా ఉంటాయి.
2) డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క అధిక పని పీడనం కారణంగా, సంబంధిత భాగాలకు అధిక నిర్మాణ బలం మరియు దృఢత్వం అవసరం, కాబట్టి డీజిల్ ఇంజిన్ సాపేక్షంగా బరువుగా మరియు స్థూలంగా ఉంటుంది; డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ మరియు నాజిల్‌కు అధిక తయారీ కచ్చితత్వం అవసరం, కాబట్టి ఖర్చు అధికంగా ఉంటుంది; అదనంగా, డీజిల్ ఇంజిన్ గరుకుగా పనిచేస్తుంది, పెద్ద కంపనం మరియు శబ్దం చేస్తుంది; డీజిల్ నూనె సులభంగా ఆవిరైపోదు, శీతాకాలంలో కారు చల్లగా ఉన్నప్పుడు స్టార్ట్ చేయడం కష్టం. పై లక్షణాల కారణంగా, గతంలో డీజిల్ ఇంజిన్‌లను సాధారణంగా పెద్ద మరియు మధ్య తరహా ట్రక్కులలో ఉపయోగించేవారు.

అనేక వర్గీకరణలు ఉన్నాయిపార్కింగ్ హీటర్లుమన మోడల్‌కు సరిపోయేదాన్ని మనం ఎంచుకోవాలి, లేకపోతే అది కారు మన్నికను దెబ్బతీస్తుంది. అది సరికాకపోతే, దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండి, ఎంచుకోవడంలో మేము మీకు సహాయం చేస్తాము.