శీతాకాలంలో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పరిధి సాధారణంగా గణనీయంగా తగ్గిపోతుంది.ఇది ప్రధానంగా బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క ఎలక్ట్రోలైట్ స్నిగ్ధత తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పెరుగుతుంది మరియు బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ పనితీరు తగ్గుతుంది.సిద్ధాంతపరంగా, లిథియం బ్యాటరీలను -20 డిగ్రీల సెల్సియస్‌లో ఛార్జ్ చేయడం నిషేధించబడింది (ఇది బ్యాటరీకి హాని కలిగించవచ్చు).ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను వ్యవస్థాపించడం ద్వారా పరిష్కరించవచ్చుకారు పార్కింగ్ హీటర్కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉండేలా ప్రీహీట్ చేయడానికి, శీతాకాలంలో తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క తగ్గిన పరిధి సమస్యను పరిష్కరించడానికి మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఛార్జింగ్ నుండి బ్యాటరీ ప్యాక్‌కు నష్టం జరగకుండా నిరోధించడానికి .కొత్త శక్తి వాహనం బ్యాటరీ హీటర్ వాహనం యొక్క మొత్తం సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి సరైన ఉష్ణోగ్రత వద్ద బ్యాటరీని అనుమతిస్తుంది.ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క బ్యాటరీలోని లిథియం అయాన్లు స్తంభింపజేస్తాయి, తద్వారా బ్యాటరీ యొక్క విద్యుత్ సరఫరా సామర్థ్యం గణనీయంగా పడిపోతుంది.
అందుకే శీతాకాలంలో లేదా ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు బ్యాటరీని ముందుగానే వేడి చేయడం అవసరం.అమర్చడం ద్వారా aPTC శీతలకరణి హీటర్ఎలక్ట్రిక్ వాహనానికి, దిఅధిక వోల్టేజ్ శీతలకరణి హీటర్ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌ని ప్రీహీట్ చేయడానికి వేడిని ప్రసారం చేయవచ్చు, తద్వారా ఇది సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంటుంది.నేను సిఫార్సు చేయాలనుకుంటున్నానుఅధిక వోల్టేజ్ ద్రవ హీటర్మీకు NF గ్రూప్.NF గ్రూపులువిద్యుత్ పార్కింగ్ హీటర్కింది ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది: శక్తి: 1. దాదాపు 100% ఉష్ణ ఉత్పత్తి;2. హీట్ అవుట్‌పుట్ శీతలకరణి మధ్యస్థ ఉష్ణోగ్రత మరియు పని వోల్టేజ్ నుండి స్వతంత్రంగా ఉంటుంది.భద్రత: 1. త్రిమితీయ భద్రతా భావన;2. అంతర్జాతీయ వాహన ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా.ఖచ్చితత్వం: 1. అతుకులు, వేగవంతమైన మరియు ఖచ్చితమైన నియంత్రణ;2. ఇన్‌రష్ కరెంట్ లేదా శిఖరాలు లేవు.సమర్థత: 1. వేగవంతమైన పనితీరు;2. ప్రత్యక్ష మరియు వేగవంతమైన ఉష్ణ బదిలీ.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-03-2023
