శీతాకాలంలో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రేంజ్ సాధారణంగా గణనీయంగా తగ్గిపోతుంది. దీనికి ప్రధాన కారణం, తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్లోని ఎలక్ట్రోలైట్ చిక్కదనం పెరగడం మరియు దాని ఛార్జింగ్, డిశ్చార్జింగ్ పనితీరు తగ్గడం. సిద్ధాంతపరంగా, -20 డిగ్రీల సెల్సియస్ వద్ద లిథియం బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేయడం నిషిద్ధం (ఇది బ్యాటరీకి నష్టం కలిగించవచ్చు). ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో ఒక దానిని ఇన్స్టాల్ చేయడం ద్వారా ఈ సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు.కారు పార్కింగ్ హీటర్శీతాకాలంలో తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో కొత్త శక్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క పరిధి తగ్గడం అనే సమస్యను పరిష్కరించడానికి మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఛార్జింగ్ వలన బ్యాటరీ ప్యాక్కు కలిగే నష్టాన్ని నివారించడానికి, కొత్త శక్తి వాహనం యొక్క బ్యాటరీ ప్యాక్ను సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రతకు వచ్చేలా ముందుగా వేడి చేయడం జరుగుతుంది. కొత్త శక్తి వాహనం యొక్క బ్యాటరీ హీటర్, వాహనం యొక్క మొత్తం వ్యవస్థ సాధారణంగా పనిచేసేలా నిర్ధారించడానికి బ్యాటరీని సరైన ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచుతుంది. ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క బ్యాటరీలోని లిథియం అయాన్లు గడ్డకడతాయి, దీనివల్ల బ్యాటరీ యొక్క విద్యుత్ సరఫరా సామర్థ్యం గణనీయంగా పడిపోతుంది.
అందుకే శీతాకాలంలో లేదా ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు బ్యాటరీని ముందుగానే వేడిచేయడం అవసరం. ఒక దానిని అమర్చడం ద్వారాPTC కూలెంట్ హీటర్విద్యుత్ వాహనానికి,అధిక వోల్టేజ్ కూలెంట్ హీటర్ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క బ్యాటరీ ప్యాక్ను సాధారణ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతకు తీసుకువచ్చేలా ముందుగా వేడి చేయడానికి, దానికి ఉష్ణాన్ని ప్రసరింపజేయగలదు. నేను సిఫార్సు చేయాలనుకుంటున్నానుఅధిక వోల్టేజ్ ద్రవ హీటర్ఎన్ఎఫ్ గ్రూప్ నుండి మీకు. ఎన్ఎఫ్ గ్రూప్ యొక్కఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ హీటర్కింది ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి: శక్తి: 1. దాదాపు 100% ఉష్ణోత్పత్తి; 2. ఉష్ణోత్పత్తి కూలెంట్ మాధ్యమం ఉష్ణోగ్రత మరియు పని చేసే వోల్టేజ్పై ఆధారపడదు.భద్రత: 1. త్రిమితీయ భద్రతా భావన; 2. అంతర్జాతీయ వాహన ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండటం.ఖచ్చితత్వం: 1. అంతరాయం లేని, వేగవంతమైన మరియు కచ్చితమైన నియంత్రణ; 2. ఇన్రష్ కరెంట్ లేదా పీక్స్ ఉండవు.సామర్థ్యం: 1. వేగవంతమైన పనితీరు; 2. ప్రత్యక్ష మరియు వేగవంతమైన ఉష్ణ బదిలీ.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: మార్చి-03-2023
