పార్కింగ్ హీటర్ యొక్క పని సూత్రం మరియు రోజువారీ నిర్వహణ

పనిచేసే సూత్రం:

ప్రధాన మోటారుపార్కింగ్ హీటర్ప్లంజర్ ఆయిల్ పంప్, కంబషన్ ఫ్యాన్ మరియు అటామైజర్‌ను తిరిగేలా చేస్తుంది. ఆయిల్ పంప్, పీల్చిన ఇంధనాన్ని ఆయిల్ డెలివరీ పైప్‌లైన్ ద్వారా అటామైజర్‌కు పంపుతుంది. అటామైజర్ అపకేంద్ర బలం చర్య ద్వారా ఇంధనాన్ని అణువులుగా విడగొట్టి, ప్రధాన దహన గదిలో దహన-సహాయక ఫ్యాన్ ద్వారా పీల్చిన గాలితో కలుపుతుంది, మరియు వేడి ఎలక్ట్రిక్ గ్లో ప్లగ్ ద్వారా అది మండించబడుతుంది. మండిన తరువాత, అది తిరిగి వాటర్ జాకెట్ లోపలి గోడ మరియు దాని పైన ఉన్న హీట్ సింక్ ద్వారా వాటర్ జాకెట్ యొక్క అంతర పొరలోని మాధ్యమం—కూలెంట్‌కు వేడిని బదిలీ చేస్తుంది. వేడెక్కిన తరువాత, ఆ మాధ్యమం వేడి చేసే ఉద్దేశ్యాన్ని సాధించడానికి సర్క్యులేటింగ్ వాటర్ పంప్ చర్య (లేదా ఉష్ణ సంవహనం) కింద మొత్తం పైప్‌లైన్ వ్యవస్థలో ప్రసరిస్తుంది. హీటర్ ద్వారా మండించబడిన ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ఎగ్జాస్ట్ పైపు ద్వారా విడుదల చేయబడుతుంది. దీని పని సూత్రం ఏమిటంటే, కారు యొక్క బ్యాటరీ మరియు ఫ్యూయల్ ట్యాంక్‌ను ఉపయోగించి తక్షణమే శక్తిని మరియు కొద్ది మొత్తంలో ఇంధనాన్ని సరఫరా చేయడం, మరియు గ్యాసోలిన్ మండటం ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే వేడితో ఇంజిన్ సర్క్యులేటింగ్ నీటిని వేడి చేసి, ఇంజిన్‌ను హాట్ స్టార్ట్ చేయడం మరియు అదే సమయంలో క్యాబిన్‌ను వేడి చేయడం.

ఉపయోగించేటప్పుడు తీసుకోవలసిన జాగ్రత్తలు:

1.వాహనంద్రవ ఇంధన హీటర్లుఇంధనంగా డీజిల్‌ను మాత్రమే ఉపయోగించగలరు.

2. హీటర్‌ను ఉపయోగించే ముందు, పైప్‌లైన్‌లోని ద్రవం ప్రసరించేలా చూసుకోవడానికి పైప్‌లైన్ వాల్వ్‌ను తప్పనిసరిగా తెరవాలి, మరియు అదే సమయంలో, దానిని యాంటీఫ్రీజ్‌తో నింపాలి, లేకపోతే వాటర్ పంప్ యొక్క డ్రై గ్రైండింగ్ అధిక ఉష్ణోగ్రతను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు వాటర్ సీల్ భాగాలకు నష్టం కలిగిస్తుంది.

3. అధిక వేడి మరియు యజమానికి నష్టం జరగకుండా నివారించడానికి, వాహనం యొక్క ప్రధాన పవర్ స్విచ్‌ను ఉపయోగించి హీటర్‌ను ఆఫ్ చేయడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

4. వాహనం యొక్క పరిసర ఉష్ణోగ్రత అవసరాలను తీర్చడానికి మరియు రేడియేటర్ తుప్పు పట్టకుండా మరియు స్కేలింగ్ జరగకుండా నిరోధించడానికి, ప్రసరణ వ్యవస్థలో నింపే కూలెంట్ మాధ్యమం తప్పనిసరిగా యాంటీఫ్రీజ్ అయి ఉండాలి.

5. సర్క్యులేషన్ సిస్టమ్‌ను కూలెంట్ మీడియంతో నింపేటప్పుడు, ముందుగా హీటర్ బ్లీడ్ ప్లగ్ (హీటర్ వాటర్ ఇన్‌లెట్ పైపుపై ఉండేది) మరియు పైప్‌లైన్ బ్లీడ్ వాల్వ్‌ను తెరవాలి. బ్లీడ్ వాల్వ్ వద్ద గ్యాస్ లేకుండా పోయే వరకు ఇలా చేయాలి, ముఖ్యంగా హీటర్ బ్లీడ్ ప్లగ్ నుండి గ్యాస్ బయటకు వచ్చినప్పుడు, వెంట్ ప్లగ్ (వెంట్ వాల్వ్)ను మూసివేసి, వాటర్ పంప్ స్విచ్ ఆన్ చేసి, సర్క్యులేషన్ సిస్టమ్ కూలెంట్ మీడియంతో నిండిపోయే వరకు నింపడం కొనసాగించాలి.

6. దిఎయిర్ పార్కింగ్ హీటర్ఉపయోగించని కాలంలో నెలకు ఒకసారి ఆన్ చేయాలి.