థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ ఇంటిగ్రేషన్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధి

సాంప్రదాయ హీట్ పంప్ ఎయిర్ కండిషనర్లు తక్కువ తాపన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు చల్లని వాతావరణంలో తగినంత తాపన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అప్లికేషన్ దృశ్యాలను పరిమితం చేస్తుంది.అందువల్ల, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులలో హీట్ పంప్ ఎయిర్ కండీషనర్ల పనితీరును మెరుగుపరచడానికి అనేక పద్ధతుల శ్రేణి అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు వర్తింపజేయబడింది.సెకండరీ హీట్ ఎక్స్ఛేంజ్ సర్క్యూట్‌ను హేతుబద్ధంగా పెంచడం ద్వారా, పవర్ బ్యాటరీ మరియు మోటారు వ్యవస్థను చల్లబరుస్తుంది, మిగిలిన వేడి తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితుల్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తాపన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి రీసైకిల్ చేయబడుతుంది.సాంప్రదాయిక హీట్ పంప్ ఎయిర్ కండీషనర్‌తో పోలిస్తే వేస్ట్ హీట్ రికవరీ హీట్ పంప్ ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క హీటింగ్ కెపాసిటీ గణనీయంగా మెరుగుపడిందని ప్రయోగాత్మక ఫలితాలు చూపిస్తున్నాయి.టెస్లా మోడల్ Y మరియు వోక్స్‌వ్యాగన్ ID4లో ప్రతి థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సబ్‌సిస్టమ్ యొక్క లోతైన కప్లింగ్ డిగ్రీతో వేస్ట్ హీట్ రికవరీ హీట్ పంప్ మరియు అధిక స్థాయి ఏకీకరణతో వాహన థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ ఉపయోగించబడతాయి.CROZZ మరియు ఇతర నమూనాలు వర్తింపజేయబడ్డాయి (కుడివైపు చూపిన విధంగా).అయితే, పరిసర ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు మరియు వేస్ట్ హీట్ రికవరీ మొత్తం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో తాపన సామర్థ్యం కోసం డిమాండ్‌ను వేస్ట్ హీట్ రికవరీ మాత్రమే తీర్చదు మరియు తాపన సామర్థ్యం కొరతను భర్తీ చేయడానికి PTC హీటర్‌లు ఇప్పటికీ అవసరం. పై సందర్భాలలో.అయినప్పటికీ, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ ఇంటిగ్రేషన్ స్థాయి క్రమంగా మెరుగుపడటంతో, మోటారు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే వేడిని సహేతుకంగా పెంచడం ద్వారా వ్యర్థ ఉష్ణ రికవరీ మొత్తాన్ని పెంచడం సాధ్యమవుతుంది, తద్వారా హీట్ పంప్ సిస్టమ్ యొక్క తాపన సామర్థ్యం మరియు COP పెరుగుతుంది. , మరియు వినియోగాన్ని నివారించడంPTC శీతలకరణి హీటర్/PTC ఎయిర్ హీటర్.థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క స్పేస్ ఆక్యుపెన్సీ రేటును మరింత తగ్గించేటప్పుడు, ఇది తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తాపన డిమాండ్‌ను కలుస్తుంది.బ్యాటరీలు మరియు మోటారు వ్యవస్థల నుండి వేస్ట్ హీట్ యొక్క పునరుద్ధరణ మరియు వినియోగానికి అదనంగా, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితుల్లో థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి తిరిగి వచ్చే గాలిని ఉపయోగించడం కూడా ఒక మార్గం.తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో, సహేతుకమైన వాయు వినియోగ చర్యలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు అవసరమైన తాపన సామర్థ్యాన్ని 46% నుండి 62% వరకు తగ్గించగలవని పరిశోధన ఫలితాలు చూపిస్తున్నాయి, అయితే ఫాగింగ్ మరియు విండోస్ ఫ్రాస్టింగ్‌ను నివారించవచ్చు మరియు తాపన శక్తి వినియోగాన్ని 40 వరకు తగ్గించవచ్చు. %.డెన్సో జపాన్ సంబంధిత డబుల్-లేయర్ రిటర్న్ ఎయిర్/ఫ్రెష్ ఎయిర్ స్ట్రక్చర్‌ను కూడా అభివృద్ధి చేసింది, ఇది ఫాగింగ్‌ను నిరోధించేటప్పుడు వెంటిలేషన్ వల్ల కలిగే ఉష్ణ నష్టాన్ని 30% తగ్గించగలదు.ఈ దశలో, తీవ్రమైన పరిస్థితులలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ యొక్క పర్యావరణ అనుకూలత క్రమంగా మెరుగుపడుతోంది మరియు ఇది ఏకీకరణ మరియు పచ్చదనం దిశలో అభివృద్ధి చెందుతోంది.