ఆటోమోటివ్ అప్లికేషన్‌లలో థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ టెక్నాలజీ

స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీ ప్యాక్‌ల ప్రత్యక్ష శీతలీకరణ కోసం బ్యాటరీ శీతలీకరణ ప్యానెల్‌లను ఉపయోగించవచ్చు, వీటిని డైరెక్ట్ కూలింగ్ (రిఫ్రిజెరాంట్ కూలింగ్) మరియు పరోక్ష శీతలీకరణ (వాటర్-కూల్డ్ కూలింగ్)గా విభజించవచ్చు.సమర్థవంతమైన బ్యాటరీ ఆపరేషన్ మరియు పొడిగించిన జీవితాన్ని సాధించడానికి బ్యాటరీకి అనుగుణంగా దీనిని రూపొందించవచ్చు మరియు సరిపోల్చవచ్చు.కుహరం లోపల డ్యూయల్ మీడియా రిఫ్రిజెరాంట్ మరియు శీతలకరణితో కూడిన డ్యూయల్ సర్క్యూట్ బ్యాటరీ కూలర్ స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీ ప్యాక్‌ల శీతలీకరణకు అనుకూలంగా ఉంటుంది, ఇది అధిక సామర్థ్యం ఉన్న ప్రాంతంలో బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహించగలదు మరియు సరైన బ్యాటరీ జీవితాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ఉష్ణ మూలం ఉండదు, కాబట్టి aఅధిక వోల్టేజ్ PTC హీటర్వాహనం లోపలికి వేగవంతమైన మరియు తగినంత వేడిని అందించడానికి 4-5kW ప్రామాణిక అవుట్‌పుట్ అవసరం.క్యాబిన్‌ను పూర్తిగా వేడి చేయడానికి స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క అవశేష వేడి సరిపోదు, కాబట్టి హీట్ పంప్ సిస్టమ్ అవసరం.

హైబ్రిడ్‌లు కూడా మైక్రో-హైబ్రిడ్‌ను ఎందుకు నొక్కిచెబుతున్నాయో మీకు ఆసక్తి ఉండవచ్చు, ఇక్కడ మైక్రో-హైబ్రిడ్‌లుగా విభజించడానికి కారణం: హై-వోల్టేజ్ మోటార్లు మరియు హై-వోల్టేజ్ బ్యాటరీలను ఉపయోగించే హైబ్రిడ్‌లు థర్మల్ పరంగా ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌లకు దగ్గరగా ఉంటాయి. నిర్వహణ వ్యవస్థ, కాబట్టి అటువంటి నమూనాల థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ ఆర్కిటెక్చర్ క్రింది ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌లో పరిచయం చేయబడుతుంది.ఇక్కడ మైక్రో-హైబ్రిడ్ ప్రధానంగా 48V మోటార్ మరియు 48V BSG (బెల్ట్ స్టార్టర్ జనరేటర్) వంటి 48V/12V బ్యాటరీని సూచిస్తుంది.దాని థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ ఆర్కిటెక్చర్ యొక్క లక్షణాలను క్రింది మూడు పాయింట్లలో సంగ్రహించవచ్చు.

మోటారు మరియు బ్యాటరీ ప్రధానంగా గాలితో చల్లబరుస్తుంది, అయితే వాటర్-కూల్డ్ మరియు ఆయిల్-కూల్డ్ కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి.

మోటారు మరియు బ్యాటరీ ఎయిర్-కూల్డ్ అయినట్లయితే, బ్యాటరీ 12V బ్యాటరీని ఉపయోగించి, ఆపై 12V నుండి 48V ద్వి-దిశాత్మక DC/DCని ఉపయోగిస్తే తప్ప, దాదాపుగా పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ కూలింగ్ సమస్య ఉండదు, అప్పుడు ఈ DC/DCకి వాటర్-కూల్డ్ అవసరం కావచ్చు. మోటార్ స్టార్ట్ పవర్ మరియు బ్రేక్ రికవరీ పవర్ డిజైన్ ఆధారంగా పైపింగ్.బ్యాటరీ యొక్క ఎయిర్ శీతలీకరణను బ్యాటరీ ప్యాక్ ఎయిర్ సర్క్యూట్‌లో రూపొందించవచ్చు, బలవంతంగా గాలి శీతలీకరణను సాధించడానికి ఫ్యాన్ మార్గం యొక్క నియంత్రణ ద్వారా, ఇది డిజైన్ పనిని పెంచుతుంది, అనగా గాలి వాహిక రూపకల్పన మరియు ఫ్యాన్ ఎంపిక, అయితే మీరు బ్యాటరీ యొక్క శీతలీకరణ ప్రభావాన్ని విశ్లేషించడానికి అనుకరణను ఉపయోగించాలనుకుంటున్నారు బలవంతంగా గాలి శీతలీకరణ పదాలు ద్రవ-చల్లబడిన బ్యాటరీల కంటే చాలా కష్టం, ఎందుకంటే ద్రవ ప్రవాహ ఉష్ణ బదిలీ అనుకరణ లోపం కంటే గ్యాస్ ప్రవాహ ఉష్ణ బదిలీ ఎక్కువగా ఉంటుంది.నీటి-చల్లబడిన మరియు చమురు-చల్లబడినట్లయితే, థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సర్క్యూట్ స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనంతో సమానంగా ఉంటుంది, వేడి ఉత్పత్తి తక్కువగా ఉంటుంది.మరియు మైక్రో-హైబ్రిడ్ మోటార్ అధిక పౌనఃపున్యం వద్ద పని చేయనందున, వేగవంతమైన ఉష్ణ ఉత్పత్తికి కారణమయ్యే నిరంతర అధిక టార్క్ అవుట్‌పుట్ సాధారణంగా ఉండదు.ఒక మినహాయింపు ఉంది, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో లైట్ హైబ్రిడ్ మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ మధ్య 48V హై పవర్ మోటార్‌లో కూడా నిమగ్నమై ఉన్నాయి, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ కంటే ధర తక్కువగా ఉంటుంది, అయితే డ్రైవ్ సామర్థ్యం మైక్రో-హైబ్రిడ్ కంటే బలంగా ఉంది. మరియు లైట్ హైబ్రిడ్, ఇది 48V మోటారు పని సమయానికి దారితీస్తుంది మరియు అవుట్‌పుట్ శక్తి పెద్దదిగా మారుతుంది, తద్వారా థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ వేడిని వెదజల్లడానికి సమయానికి దానితో సహకరించాలి.