శీతలీకరణ ద్రవాన్ని ఉష్ణ బదిలీ మాధ్యమంగా ఉపయోగించి ఉష్ణ నిర్వహణ

వాటర్-కూల్డ్ బ్యాటరీ కూలింగ్ సిస్టమ్, కూలెంట్ (50% నీరు/50% ఇథిలీన్ గ్లైకాల్)ను ఉపయోగించి, బ్యాటరీ కూలర్ ద్వారా బ్యాటరీ వేడిని ఎయిర్-కండిషనింగ్ రిఫ్రిజెరెంట్ సిస్టమ్‌కు, ఆపై కండెన్సర్ ద్వారా పరిసరాలకు బదిలీ చేస్తుంది. బ్యాటరీ ఇన్లెట్ నీటి ఉష్ణోగ్రత, ఉష్ణ మార్పిడి తర్వాత బ్యాటరీ నుండి తక్కువ ఉష్ణోగ్రతకు సులభంగా చేరుకుంటుంది, మరియు బ్యాటరీని ఉత్తమ పని ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో పనిచేసేలా సర్దుబాటు చేయవచ్చు; ఈ సిస్టమ్ సూత్రం పటంలో చూపబడింది. రిఫ్రిజెరెంట్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు: కండెన్సర్, ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్, ఎవాపరేటర్, షట్-ఆఫ్ వాల్వ్‌తో కూడిన ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్, బ్యాటరీ కూలర్ (షట్-ఆఫ్ వాల్వ్‌తో కూడిన ఎక్స్‌పాన్షన్ వాల్వ్) మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ పైపులు మొదలైనవి; కూలింగ్ వాటర్ సర్క్యూట్‌లో ఇవి ఉంటాయి:విద్యుత్ నీటి పంపు, బ్యాటరీ (కూలింగ్ ప్లేట్లతో సహా), బ్యాటరీ కూలర్లు, నీటి పైపులు, విస్తరణ ట్యాంకులు మరియు ఇతర ఉపకరణాలు.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ఫేజ్ చేంజ్ మెటీరియల్స్ (PCM) ద్వారా చల్లబడే బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లు దేశ విదేశాలలో అందుబాటులోకి వచ్చి, మంచి భవిష్యత్తును సూచిస్తున్నాయి. బ్యాటరీని చల్లబరచడానికి PCMను ఉపయోగించే సూత్రం ఏమిటంటే: బ్యాటరీని అధిక కరెంట్‌తో డిశ్చార్జ్ చేసినప్పుడు, బ్యాటరీ విడుదల చేసే వేడిని PCM గ్రహించి, స్వయంగా దశ మార్పుకు గురవుతుంది, తద్వారా బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత వేగంగా తగ్గుతుంది.
ఈ ప్రక్రియలో, వ్యవస్థ ఫేజ్ చేంజ్ హీట్ రూపంలో PCMలో వేడిని నిల్వ చేస్తుంది. బ్యాటరీ ఛార్జ్ అవుతున్నప్పుడు, ముఖ్యంగా చల్లని వాతావరణంలో (అంటే, వాతావరణ ఉష్ణోగ్రత ఫేజ్ ట్రాన్సిషన్ టెంపరేచర్ PCT కంటే చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు), PCM పరిసరాలకు వేడిని విడుదల చేస్తుంది.

బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్స్‌లో ఫేజ్ చేంజ్ మెటీరియల్స్‌ను ఉపయోగించడం వల్ల, కదిలే భాగాలు అవసరం లేకపోవడం మరియు బ్యాటరీ నుండి అదనపు శక్తిని వినియోగించకపోవడం వంటి ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లో ఉపయోగించే, అధిక ఫేజ్ చేంజ్ లేటెంట్ హీట్ మరియు థర్మల్ కండక్టివిటీ కలిగిన ఫేజ్ చేంజ్ మెటీరియల్స్, ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ సమయంలో విడుదలయ్యే వేడిని సమర్థవంతంగా గ్రహించి, బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలను తగ్గించి, బ్యాటరీ సాధారణ ఉష్ణోగ్రత వద్ద పనిచేసేలా చూస్తాయి. ఇది అధిక కరెంట్ సైకిల్‌కు ముందు మరియు తర్వాత బ్యాటరీ పనితీరును స్థిరంగా ఉంచగలదు. కాంపోజిట్ PCMను తయారు చేయడానికి పారాఫిన్‌కు అధిక థర్మల్ కండక్టివిటీ ఉన్న పదార్థాలను జోడించడం ఆ మెటీరియల్ యొక్క మొత్తం పనితీరును మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది.

పైన పేర్కొన్న మూడు రకాల ఉష్ణ నిర్వహణ పద్ధతుల దృష్ట్యా, దశ మార్పు ఉష్ణ నిల్వ ఉష్ణ నిర్వహణకు ప్రత్యేక ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి మరియు ఇది తదుపరి పరిశోధన, పారిశ్రామిక అభివృద్ధి మరియు అనువర్తనానికి అర్హమైనది.

అంతేకాకుండా, బ్యాటరీ రూపకల్పన మరియు ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యవస్థ అభివృద్ధి అనే రెండు అంశాల దృక్కోణం నుండి చూస్తే, ఈ రెండింటినీ ఒక వ్యూహాత్మక ఉన్నత స్థాయి నుండి సమూలంగా అనుసంధానించి, ఏకకాలంలో అభివృద్ధి చేయాలి. తద్వారా బ్యాటరీ మొత్తం వాహనం యొక్క అనువర్తనానికి మరియు అభివృద్ధికి మరింత మెరుగ్గా అనుగుణంగా మారగలదు. ఇది మొత్తం వాహనం యొక్క ఖర్చును ఆదా చేయగలదు, అనువర్తన క్లిష్టతను మరియు అభివృద్ధి వ్యయాన్ని తగ్గించగలదు, మరియు ఒక ప్లాట్‌ఫామ్ అప్లికేషన్‌ను ఏర్పరుస్తుంది. తద్వారా నూతన శక్తి వాహనాల అభివృద్ధి చక్రాన్ని కుదించి, వివిధ నూతన శక్తి వాహనాల మార్కెటీకరణ పురోగతిని వేగవంతం చేస్తుంది.