ట్రక్ పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్

పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్లుట్రక్కులు, వ్యాన్లు మరియు ఇంజనీరింగ్ యంత్రాల కోసం అమర్చబడి ఉంటాయి. ట్రక్కులు మరియు ఇంజనీరింగ్ యంత్రాలు పార్క్ చేయబడినప్పుడు అసలు వాహన ఎయిర్ కండిషనర్లను ఉపయోగించలేని సమస్యను ఇవి పరిష్కరించగలవు. ఎయిర్ కండిషనర్‌కు శక్తినివ్వడానికి DC12V/24V/36V ఆన్-బోర్డ్ బ్యాటరీ ఉపయోగించబడుతుంది మరియు జనరేటర్ పరికరాలను సన్నద్ధం చేయవలసిన అవసరం లేదు; శీతలీకరణ వ్యవస్థ సురక్షితమైన మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైన R134a రిఫ్రిజెరాంట్‌ను రిఫ్రిజెరాంట్‌గా ఉపయోగిస్తుంది. అందువల్ల, పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్ మరింత శక్తిని ఆదా చేసే మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైన ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ ఎయిర్ కండిషనర్. సాంప్రదాయ ఆన్-బోర్డ్ ఎయిర్ కండిషనర్‌లతో పోలిస్తే, పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్లు వాహన ఇంజిన్ శక్తిపై ఆధారపడవలసిన అవసరం లేదు, ఇది ఇంధనాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. ప్రధాన నిర్మాణ రూపాలు స్ప్లిట్ రకం మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ రకంగా విభజించబడ్డాయి. స్ప్లిట్ రకాన్ని స్ప్లిట్ బ్యాక్‌ప్యాక్ రకం మరియు స్ప్లిట్ టాప్ రకంగా విభజించారు. ఫ్రీక్వెన్సీ వేరియబుల్ కాదా అనే దాని ప్రకారం, దీనిని ఫిక్స్‌డ్ ఫ్రీక్వెన్సీ పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్లు మరియు వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్‌లుగా విభజించవచ్చు. మార్కెట్ ప్రధానంగా సుదూర హెవీ ట్రక్కులు, ఆటో విడిభాగాల నగరాలు మరియు మరమ్మతు దుకాణాల కోసం. భవిష్యత్తులో, ఇది వాహనాలను లోడ్ చేయడం మరియు అన్‌లోడ్ చేయడం వంటి ఇంజనీరింగ్ రంగానికి విస్తరిస్తుంది మరియు అదే సమయంలో విస్తృత అప్లికేషన్ అభివృద్ధి అవకాశాలను కలిగి ఉన్న ట్రక్ ఫ్రంట్-ఎండ్ మార్కెట్‌ను విస్తరిస్తుంది.పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్ల సంక్లిష్ట అప్లికేషన్ దృశ్యాల దృష్ట్యా, అనేక ప్రముఖ పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్ కంపెనీలు వాటి బలమైన శాస్త్రీయ పరిశోధన సామర్థ్యాల ఆధారంగా మరింత పూర్తి ప్రయోగశాల పరీక్ష వాతావరణాన్ని అభివృద్ధి చేశాయి, కంపనం, మెకానికల్ షాక్ మరియు శబ్దంతో సహా అనేక ప్రయోగశాల పరీక్ష అంశాలను కవర్ చేశాయి.