ట్రక్ పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్

పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్లుట్రక్కులు, వ్యాన్‌లు మరియు ఇంజనీరింగ్ యంత్రాల కోసం ఇవి అమర్చబడ్డాయి. ట్రక్కులు మరియు ఇంజనీరింగ్ యంత్రాలను పార్క్ చేసినప్పుడు, వాటి అసలు వాహన ఎయిర్ కండిషనర్‌లను ఉపయోగించలేకపోవడం అనే సమస్యను ఇవి పరిష్కరించగలవు. ఎయిర్ కండిషనర్‌కు శక్తిని అందించడానికి DC12V/24V/36V ఆన్-బోర్డ్ బ్యాటరీని ఉపయోగిస్తారు, మరియు జనరేటర్ పరికరాలను అమర్చాల్సిన అవసరం లేదు; శీతలీకరణ వ్యవస్థ సురక్షితమైన మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైన R134a రిఫ్రిజెరాంట్‌ను రిఫ్రిజెరాంట్‌గా ఉపయోగిస్తుంది. అందువల్ల, పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్ అనేది మరింత శక్తిని ఆదా చేసే మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైన ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ ఎయిర్ కండిషనర్. సాంప్రదాయ ఆన్-బోర్డ్ ఎయిర్ కండిషనర్‌లతో పోలిస్తే, పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్‌లు వాహన ఇంజిన్ శక్తిపై ఆధారపడాల్సిన అవసరం లేదు, ఇది ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడంతో పాటు పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది. ప్రధాన నిర్మాణ రూపాలు స్ప్లిట్ టైప్ మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ టైప్‌గా విభజించబడ్డాయి. స్ప్లిట్ టైప్‌ను స్ప్లిట్ బ్యాక్‌ప్యాక్ టైప్ మరియు స్ప్లిట్ టాప్ టైప్‌గా విభజించారు. ఫ్రీక్వెన్సీ మారుతుందా లేదా అనేదాని ప్రకారం, వీటిని ఫిక్స్‌డ్ ఫ్రీక్వెన్సీ పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్‌లు మరియు వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్‌లుగా విభజించవచ్చు. వీటి మార్కెట్ ప్రధానంగా సుదూర ప్రయాణ భారీ ట్రక్కులు, ఆటో విడిభాగాల నగరాలు మరియు మరమ్మతు దుకాణాల కోసం ఉద్దేశించబడింది. భవిష్యత్తులో, ఇది వాహనాల లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడింగ్ ఇంజనీరింగ్ రంగానికి విస్తరిస్తుంది, అదే సమయంలో విస్తృత అప్లికేషన్ అభివృద్ధి అవకాశాలు ఉన్న ట్రక్ ఫ్రంట్-ఎండ్ మార్కెట్‌ను కూడా విస్తరిస్తుంది. పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్ల సంక్లిష్టమైన అప్లికేషన్ దృశ్యాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని, అనేక ప్రముఖ పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్ కంపెనీలు తమ బలమైన శాస్త్రీయ పరిశోధన సామర్థ్యాల ఆధారంగా, కంపనం, యాంత్రిక షాక్ మరియు శబ్దం వంటి అనేక ప్రయోగశాల పరీక్షా అంశాలను కవర్ చేస్తూ, మరింత పూర్తిస్థాయి ప్రయోగశాల పరీక్షా వాతావరణాన్ని అభివృద్ధి చేశాయి.