నూతన శక్తి వాహనాలలో ఎలక్ట్రిక్ కూలెంట్ హీటర్ల పాత్ర

శీతాకాలంలో, కొత్త శక్తితో నడిచే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పరిధి సాధారణంగా గణనీయంగా తగ్గిపోతుంది. దీనికి ప్రధాన కారణం, తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్‌లోని ఎలక్ట్రోలైట్ చిక్కదనం పెరగడం మరియు దాని ఛార్జింగ్, డిశ్చార్జింగ్ పనితీరు తగ్గడం. సిద్ధాంతపరంగా: -20 డిగ్రీల సెల్సియస్ వద్ద లిథియం బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేయడం నిషిద్ధం (ఇది బ్యాటరీకి నష్టం కలిగిస్తుంది). ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, కొన్ని పరికరాలను అమర్చడం ద్వారా పరిష్కరించవచ్చు.పార్కింగ్ హీటర్లునూతన శక్తి వాహనాల బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను సాధారణ పని ఉష్ణోగ్రతకు వచ్చేలా ముందుగా వేడి చేయడం, శీతాకాలంలో తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో నూతన శక్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పరిధి తగ్గడం అనే సమస్యను పరిష్కరించడం మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఛార్జింగ్ వలన బ్యాటరీ ప్యాక్‌కు కలిగే నష్టాన్ని నివారించడం.

ఇదిఅధిక వోల్టేజ్ కూలెంట్ హీటర్క్రింప్డ్ హీట్ సింక్ వాడకం వలన దాని ఉష్ణ వెదజల్లుట రేటును మెరుగుపరిచింది మరియు వివిధ ఉష్ణ మరియు విద్యుత్ దృగ్విషయాలను పూర్తిగా పరిగణనలోకి తీసుకుందిPTC హీటర్దాని బలమైన బంధం, అద్భుతమైన ఉష్ణ వాహకత మరియు ఉష్ణ వెదజల్లు పనితీరు, అధిక సామర్థ్యం మరియు విశ్వసనీయతతో పనిచేసే భాగాలు. ఈ రకమైనPTC హీటర్తక్కువ ఉష్ణ నిరోధకత మరియు అధిక ఉష్ణ బదిలీ సామర్థ్యం వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉండి, ఇది ఒక ఆటోమేటిక్ థర్మోస్టాటిక్, విద్యుత్ ఆదా చేసే ఎలక్ట్రిక్ హీటర్.