కొత్త శక్తి విద్యుత్ వాహనాల ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యవస్థ మరియు సాంప్రదాయ వాహనం మధ్య తేడా ఏమిటి?

సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాల కోసం, వాహనం యొక్క ఉష్ణ నిర్వహణ వాహన ఇంజిన్‌లోని ఉష్ణ పైపు వ్యవస్థపై ఎక్కువగా కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది, అయితే HVCH యొక్క ఉష్ణ నిర్వహణ సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాల ఉష్ణ నిర్వహణ భావన నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. వాహనం యొక్క ఉష్ణ నిర్వహణ మొత్తం వాహనంపై "చల్లని" మరియు "వేడిని" ప్లాన్ చేయాలి, తద్వారా శక్తి వినియోగ రేటును మెరుగుపరచడానికి మరియు మొత్తం వాహనం యొక్క బ్యాటరీ జీవితాన్ని నిర్ధారించుకోవాలి.

అభివృద్ధితోబ్యాటరీ క్యాబిన్ కూలెంట్ హీటర్ముఖ్యంగా స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మైలేజ్ కొంతవరకు కస్టమర్లు కొనుగోలు చేయాలా వద్దా అని ఎంచుకోవడానికి ముఖ్యమైన అంశాలలో ఒకటి. గణాంకాల ప్రకారం, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం తీవ్రమైన పని పరిస్థితుల్లో (ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో) ఉన్నప్పుడు మరియు ఎయిర్ కండిషనర్ ఆన్ చేయబడినప్పుడు, HVCH వాహనం యొక్క బ్యాటరీ జీవితంలో 40% కంటే ఎక్కువ ప్రభావితం చేస్తుంది. అందువల్ల, సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాలతో పోలిస్తే, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం శక్తిని సమగ్రంగా ఎలా నిర్వహించాలో చాలా ముఖ్యం. థర్మల్ నిర్వహణ రంగంలో సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాలు మరియు కొత్త శక్తి వాహనాల మధ్య ప్రధాన తేడాల గురించి నేను మీకు వివరణాత్మక వివరణ ఇస్తాను.

ప్రధాన అంశంగా పవర్ బ్యాటరీ థర్మల్ నిర్వహణ

సాంప్రదాయ వాహనాలతో పోలిస్తే, HVCH వాహనాల ఉష్ణ నిర్వహణ అవసరాలు సాంప్రదాయ వాహనాల కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి. కొత్త శక్తి వాహనాల ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యవస్థ మరింత సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది. ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థ మాత్రమే కాకుండా, కొత్తగా జోడించిన బ్యాటరీలు, డ్రైవ్ మోటార్లు మరియు ఇతర భాగాలు కూడా శీతలీకరణ అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి.

1) చాలా తక్కువ లేదా చాలా ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత లిథియం బ్యాటరీల పనితీరు మరియు సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉండటం అవసరం. వివిధ ఉష్ణ బదిలీ మాధ్యమాల ప్రకారం, బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లను ఎయిర్ కూలింగ్, డైరెక్ట్ కూలింగ్ మరియు లిక్విడ్ కూలింగ్‌గా విభజించవచ్చు. లిక్విడ్ కూలింగ్ డైరెక్ట్ కూలింగ్ కంటే చౌకైనది మరియు శీతలీకరణ ప్రభావం ఎయిర్ కూలింగ్ కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది, ఇది ప్రధాన స్రవంతి అప్లికేషన్ ట్రెండ్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

2) పవర్ రకం మార్పు కారణంగా, ఎలక్ట్రిక్ వాహన ఎయిర్ కండిషనర్‌లో ఉపయోగించే ఎలక్ట్రిక్ స్క్రోల్ కంప్రెసర్ విలువ సాంప్రదాయ కంప్రెసర్ కంటే గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉంది. ప్రస్తుతం, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ప్రధానంగాPTC కూలెంట్ హీటర్లుశీతాకాలంలో క్రూజింగ్ పరిధిని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేసే వేడి కోసం. భవిష్యత్తులో, ఇది అధిక తాపన శక్తి సామర్థ్యంతో హీట్ పంప్ ఎయిర్-కండిషనింగ్ వ్యవస్థలను క్రమంగా వర్తింపజేయాలని భావిస్తున్నారు.