కొత్త శక్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ మరియు సాంప్రదాయ వాహనం మధ్య తేడా ఏమిటి

సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాల కోసం, వాహనం యొక్క థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ వాహనం ఇంజిన్‌లోని హీట్ పైప్ సిస్టమ్‌పై ఎక్కువ కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది, అయితే HVCH యొక్క థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాల థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ భావన నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది.వాహనం యొక్క థర్మల్ నిర్వహణ శక్తి వినియోగ రేటును మెరుగుపరచడానికి మరియు మొత్తం వాహనం యొక్క బ్యాటరీ జీవితాన్ని నిర్ధారించడానికి, మొత్తం వాహనంపై "చల్లని" మరియు "వేడి"ని ప్లాన్ చేయాలి.

యొక్క అభివృద్ధితోబ్యాటరీ క్యాబిన్ శీతలకరణి హీటర్, ముఖ్యంగా స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మైలేజీ కొంతవరకు కస్టమర్‌లు కొనుగోలు చేయాలా వద్దా అని ఎంచుకోవడానికి ముఖ్యమైన కారకాల్లో ఒకటి.గణాంకాల ప్రకారం, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం తీవ్రమైన పని పరిస్థితులలో ఉన్నప్పుడు (ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో) మరియు ఎయిర్ కండీషనర్ ఆన్ చేయబడినప్పుడు, HVCH వాహనం యొక్క 40% కంటే ఎక్కువ బ్యాటరీ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.అందువల్ల, సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాలతో పోలిస్తే, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు శక్తిని ఎలా సమగ్రంగా నిర్వహించాలి అనేది చాలా ముఖ్యం.థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ రంగంలో సాంప్రదాయ ఇంధన వాహనాలు మరియు కొత్త శక్తి వాహనాల మధ్య ఉన్న ప్రధాన వ్యత్యాసాల గురించి నేను మీకు వివరణాత్మక వివరణ ఇస్తాను.

పవర్ బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ కోర్‌గా ఉంటుంది

సాంప్రదాయ వాహనాలతో పోలిస్తే, HVCH వాహనాల థర్మల్ నిర్వహణ అవసరాలు సాంప్రదాయ వాహనాల కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి.కొత్త శక్తి వాహనాల థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది.ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ మాత్రమే కాకుండా, కొత్తగా జోడించిన బ్యాటరీలు, డ్రైవ్ మోటార్లు మరియు ఇతర భాగాలు కూడా శీతలీకరణ అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి.

1) చాలా తక్కువ లేదా చాలా ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత లిథియం బ్యాటరీల పనితీరు మరియు సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, కాబట్టి థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉండటం అవసరం.వివిధ ఉష్ణ బదిలీ మాధ్యమాల ప్రకారం, బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లను గాలి శీతలీకరణ, ప్రత్యక్ష శీతలీకరణ మరియు ద్రవ శీతలీకరణగా విభజించవచ్చు.లిక్విడ్ కూలింగ్ డైరెక్ట్ కూలింగ్ కంటే చౌకగా ఉంటుంది మరియు ప్రధాన స్రవంతి అప్లికేషన్ ట్రెండ్‌ని కలిగి ఉన్న ఎయిర్ కూలింగ్ కంటే శీతలీకరణ ప్రభావం మెరుగ్గా ఉంటుంది.

2) పవర్ రకం మార్పు కారణంగా, ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఎయిర్ కండీషనర్‌లో ఉపయోగించే ఎలక్ట్రిక్ స్క్రోల్ కంప్రెసర్ విలువ సాంప్రదాయ కంప్రెసర్ కంటే గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది.ప్రస్తుతం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తున్నారుPTC శీతలకరణి హీటర్లువేడి చేయడం కోసం, ఇది శీతాకాలంలో క్రూజింగ్ పరిధిని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.భవిష్యత్తులో, అధిక తాపన శక్తి సామర్థ్యంతో హీట్ పంప్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్‌లను క్రమంగా వర్తింపజేయాలని భావిస్తున్నారు.