Hebei Nanfengకి స్వాగతం!

ఏది మంచిది, హీట్ పంపులు లేదా HVCH?

ప్రపంచాన్ని విద్యుద్దీకరణ వైపు మొగ్గు చూపుతున్నందున, ఆటోమోటివ్ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ కూడా కొత్త రౌండ్ మార్పుకు లోనవుతోంది.విద్యుదీకరణ ద్వారా తీసుకువచ్చిన మార్పులు డ్రైవ్ మార్పుల రూపంలో మాత్రమే కాకుండా, వాహనం యొక్క వివిధ వ్యవస్థలు కాలక్రమేణా అభివృద్ధి చెందాయి, ముఖ్యంగా థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్, ఇది సహ-కంటే ముఖ్యమైన పాత్రను పోషించింది. ఇంజిన్ మరియు వాహనం మధ్య ఉష్ణ బదిలీని నిర్దేశించడం.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ చాలా ముఖ్యమైనది మరియు మరింత క్లిష్టంగా మారింది.ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కూడా థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్స్ యొక్క భద్రత పరంగా కొత్త సవాళ్లను అందిస్తాయి, ఎందుకంటే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్‌లో పాల్గొన్న భాగాలు తరచుగా అధిక వోల్టేజ్ విద్యుత్‌ను ఉపయోగిస్తాయి మరియు అధిక వోల్టేజ్ భద్రతను కలిగి ఉంటాయి.

ఎలక్ట్రిక్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధి చెందడంతో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో వేడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి రెండు విభిన్న సాంకేతిక మార్గాలు ఉద్భవించాయి, అవివిద్యుత్ హీటర్మరియు వేడి పంపులు.ఏది మంచి పరిష్కారం అనే దానిపై జ్యూరీ ఇంకా ఉంది.సాంకేతికత మరియు మార్కెట్ అప్లికేషన్ పరంగా రెండు మార్గాలు వాటి ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు కలిగి ఉన్నాయి.ముందుగా, హీట్ పంపులను సాధారణ హీట్ పంపులు మరియు కొత్త హీట్ పంపులుగా విభజించవచ్చు.ఎలక్ట్రిక్ హీటర్‌తో పోలిస్తే, సాధారణ హీట్ పంపుల యొక్క ప్రయోజనాలు సరైన పని జోన్‌లోని ఎలక్ట్రిక్ హీటర్ల కంటే ఎక్కువ శక్తిని కలిగి ఉంటాయి అనే వాస్తవంలో ప్రతిబింబిస్తాయి, అయితే వాటి పరిమితులు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తాపన యొక్క తక్కువ సామర్థ్యంలో ఉంటాయి, సరిగ్గా పని చేయడంలో ఇబ్బంది. అత్యంత శీతల వాతావరణ పరిస్థితులు, వాటి అధిక ధర మరియు వాటి సంక్లిష్టమైన నిర్మాణం.కొత్త హీట్ పంపులు బోర్డు అంతటా పనితీరులో అభివృద్ధి చెందాయి మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద అధిక సామర్థ్యాన్ని నిర్వహించగలిగినప్పటికీ, వాటి నిర్మాణం యొక్క సంక్లిష్టత మరియు వ్యయ పరిమితులు మరింత ముఖ్యమైనవి మరియు వాటి విశ్వసనీయత పెద్ద వాల్యూమ్ అప్లికేషన్‌లలో మార్కెట్ ద్వారా పరీక్షించబడలేదు.హీట్ పంపులు నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రతల వద్ద మరింత సమర్థవంతంగా ఉంటాయి మరియు పరిధిపై తక్కువ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఖర్చు పరిమితులు మరియు సంక్లిష్ట నిర్మాణాలు ఈ దశలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ప్రధాన స్రవంతి తాపన పద్ధతిగా విద్యుత్ తాపనానికి దారితీశాయి.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మొదట ఉద్భవించినప్పుడు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ యొక్క ముఖ్యమైన వృద్ధి ప్రాంతాన్ని NF గ్రూప్ స్వాధీనం చేసుకుంది.అంతర్గత తాపన మూలం లేని హైబ్రిడ్ మరియు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు లోపలి భాగాన్ని వేడి చేయడానికి లేదా ఇప్పటికే ఉన్న భాగాలతో మాత్రమే వాహనం యొక్క పవర్ సెల్‌ను వేడి చేయడానికి తగినంత వ్యర్థ వేడిని ఉత్పత్తి చేయలేవు.ఈ కారణంగా NF గ్రూప్ ఒక వినూత్న విద్యుత్ తాపన వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేసిందిఅధిక వోల్టేజ్ శీతలకరణి హీటర్ (HVCH)సాంప్రదాయ PTC మూలకాల వలె కాకుండా, HVCH అరుదైన భూమి పదార్థాలను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం లేదు, సీసం కలిగి ఉండదు, పెద్ద ఉష్ణ బదిలీ ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు మరింత సమానంగా వేడి చేస్తుంది.ఈ అత్యంత కాంపాక్ట్ యూనిట్ అంతర్గత ఉష్ణోగ్రతను త్వరగా, స్థిరంగా మరియు విశ్వసనీయంగా పెంచుతుంది.95% కంటే ఎక్కువ స్థిరమైన తాపన సామర్థ్యంతో, దిఅధిక వోల్టేజ్ ద్రవ హీటర్వాహనం లోపలి భాగాన్ని వేడి చేయడానికి మరియు పవర్ బ్యాటరీని సరైన ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతతో అందించడానికి దాదాపు నష్టం లేకుండా విద్యుత్ శక్తిని ఉష్ణ శక్తిగా మార్చగలదు, తద్వారా తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద వాహనం యొక్క పవర్ బ్యాటరీ యొక్క విద్యుత్ శక్తి నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది.అధిక శక్తి, అధిక ఉష్ణ సామర్థ్యం మరియు అధిక విశ్వసనీయత మూడు ప్రధాన సూచికలుఅధిక వోల్టేజ్ విద్యుత్ హీటర్s, మరియు NF గ్రూప్ పవర్‌ను పెంచడానికి, వేగంగా మరియు పరిసర ఉష్ణోగ్రతతో సంబంధం లేకుండా ప్రారంభించడానికి వివిధ మోడల్‌ల కోసం వివిధ రకాల ఎలక్ట్రిక్ హీటర్‌లను అందిస్తుంది.

అధిక వోల్టేజ్ శీతలకరణి హీటర్
PTC శీతలకరణి హీటర్

పోస్ట్ సమయం: మార్చి-21-2023