Hebei Nanfengకి స్వాగతం!

NF EV బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సొల్యూషన్

సంక్షిప్త వివరణ:

ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల కోసం బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ (BTM) అనేది అధిక సామర్థ్యం, ​​అధిక భద్రత, సుదీర్ఘ జీవితకాలం మరియు అన్ని వాతావరణ పరిస్థితులలో పనిచేయడం కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన ఒక ప్రత్యేక ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వ్యవస్థ. దీని ప్రధాన లక్ష్యం, లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ (LFP) బ్యాటరీలను 25–40°C స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో ఉంచడం—దీనిలో మాడ్యూల్ ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం ≤ 3–5°C ఉండాలి—అదే సమయంలో (కొత్త 2026 జాతీయ ప్రమాణం ప్రకారం తప్పనిసరి అయిన) రెండు గంటల థర్మల్ రన్‌అవే రక్షణ అవసరాన్ని కూడా ఇది తీరుస్తుంది. ప్రయాణీకుల వాహనాలతో పోలిస్తే, ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు అధిక విశ్వసనీయత, పటిష్టమైన శీతలీకరణ సామర్థ్యాలు, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ప్రీహీటింగ్, భద్రతా రిడండెన్సీ, విస్తరించిన డ్రైవింగ్ పరిధి మరియు నిర్వహణ సౌలభ్యం వంటి వాటికి ఎక్కువ ప్రాధాన్యత ఇస్తాయి.


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

ఉత్పత్తి వివరణ

BTMS 13

బ్యాటరీ ఉష్ణ నిర్వహణ వ్యవస్థఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఎక్కువ డ్రైవింగ్ పరిధిని మరియు బ్యాటరీ జీవితకాలాన్ని పొడిగించడానికి, వాటి బ్యాటరీ ప్యాక్ ఉష్ణోగ్రతలను సరైన పరిధిలో ఉంచాలి. దీనిని మనం ఇలా కూడా పిలుస్తాము.BTMSబ్యాటరీ లేదా బ్యాటరీ చిల్లర్ లేదా బ్యాటరీ ప్యాక్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ.

మేము ఎలక్ట్రిక్ బస్సు బ్యాటరీలు, ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్ బ్యాటరీలు, ఎలక్ట్రిక్ బోట్ బ్యాటరీలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ భారీ పరికరాల బ్యాటరీల కోసం థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లను అభివృద్ధి చేయడంలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉన్నాము. 3KW-10KW కూలింగ్/హీటింగ్ సామర్థ్యంతో, ఇవి కూలెంట్ కూలింగ్ మరియు PTC హీటింగ్ ద్వారా పవర్ బ్యాటరీ ప్యాక్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను సరైన పరిధిలో ఉంచుతాయి. ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించడానికి మరియు ఎక్కువ సేవా జీవితాన్ని సాధించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

బ్యాటరీ యొక్క సరైన ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత 20° నుండి 45° వరకు ఉంటుంది. ఈ ఉష్ణోగ్రతను మించిపోతే, డ్రైవింగ్ పరిధి మరియు బ్యాటరీ జీవితకాలం గణనీయంగా తగ్గిపోతాయి. అంతేకాకుండా, ఇది చుట్టుపక్కల ఉన్న పరికరాలను కూడా ప్రభావితం చేసి, దహనం మరియు పేలుడు వంటి పరిణామాలకు దారితీయవచ్చు. అందుకే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ప్రత్యేకంగా బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ అవసరం, దీనిని మనం BTMS లేదా బ్యాటరీ కూలర్ లేదా బ్యాటరీ ప్యాక్ కూలింగ్ సిస్టమ్ అని కూడా పిలుస్తాము.

బ్యాటరీ ఈ ఉష్ణోగ్రత కంటే తక్కువగా ఉంటే, దాని విద్యుత్ రసాయన చర్య చురుకుదనం బలహీనపడి, బ్యాటరీ పనితీరు బాగా తగ్గిపోతుంది. అది నేరుగా విద్యుత్‌ను కూడా నిలిపివేయవచ్చు. మా ఉత్పత్తి దీనిని వేడి చేయగలదు, అందుకే మేము దీనిని బ్యాటరీ హీటింగ్ లేదా బ్యాటరీ హీటర్ అని పిలుస్తాము.

ఉత్పత్తి పరామితి

 

కాదు.

ప్రాజెక్ట్

పారామీటర్ స్పెసిఫికేషన్లు

1

మోడల్

EHP6.0-1

2

శీతలీకరణ సామర్థ్యం

7kW

3

తాపన సామర్థ్యం

8kW

4

రేటెడ్ వోల్టేజ్

600V DC

5

తక్కువ వోల్టేజ్ విద్యుత్ సరఫరా

18-32V DC

6

ఓవర్‌వోల్టేజ్ రక్షణ/పునరుద్ధరణ వోల్టేజ్

750/720V DC

7

అండర్ వోల్టేజ్ రక్షణ/పునరుద్ధరణ

400/430V DC

8

శీతలీకరణ వాహకం

50%/50% ఇథిలీన్ గ్లైకాల్/నీటి ద్రావణం

9

శీతలీకరణి

ఆర్134ఎ

10

కంప్రెసర్ స్థానభ్రంశం

34cc

11

పని ఉష్ణోగ్రత

-40℃~50℃

12

యూనిట్ రక్షణ స్థాయి

IP67

13

నీటి ప్రవేశ పైపు యొక్క బయటి వ్యాసం

Φ20mm

14

నీటి అవుట్‌లెట్ పైపు యొక్క బయటి వ్యాసం

Φ20mm

15

మొత్తం బరువు

<55కిలోగ్రాములు

16

మొత్తం కొలతలు

డ్రాయింగ్‌లను చూడండి

17

సంస్థాపన పద్ధతి

M10 బోల్ట్ ఇన్‌స్టాలేషన్

18

సంస్థాపన కొలతలు

డ్రాయింగ్‌లను చూడండి

19

కమ్యూనికేషన్ పద్ధతి

CAN2.0

పని సూత్రం

మా EHP బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ యొక్క స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం చిత్రం 2-1లో చూపబడింది. చిత్రంలోని ముదురు ఎరుపు గీత రిఫ్రిజిరేషన్ సైకిల్‌ను, మరియు చుక్కల నీలి గీత కూలెంట్ సైకిల్‌ను సూచిస్తాయి. ఈ యూనిట్‌లో కూలింగ్ మోడ్, హీటింగ్ మోడ్, మరియు సెల్ఫ్-సర్క్యులేషన్ మోడ్ అనే మూడు మోడ్‌లు ఉన్నాయి. బ్యాటరీ ప్యాక్ BMS నుండి వచ్చే పారామీటర్ల ఫీడ్‌బ్యాక్ ఆధారంగా ఈ యూనిట్ ఈ మూడు మోడ్‌ల మధ్య మారుతుంది.

కార్యాచరణ సూత్రం

పని సూత్రం

BTMS_03

అప్లికేషన్

BTMS_05

కంపెనీ ప్రొఫైల్

BTMS_06
BTMS_07

సర్టిఫికేట్

సర్టిఫికేట్

రవాణా

రవాణా

కస్టమర్ ఫీడ్‌బ్యాక్

కస్టమర్ ఫీడ్‌బ్యాక్

  • మునుపటి:
  • తరువాత: