శీతలీకరణ కీలక లేఅవుట్ భాగాలు ఈ పటం పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల శీతలీకరణ మరియు తాపన చక్ర వ్యవస్థలోని సాధారణ భాగాలను చూపుతుంది, అవి: ఎ. హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్లు, బి. ఫోర్-వే వాల్వ్లు, సి. ఎలక్ట్రిక్ వాటర్ పంపులు మరియు డి. PTCలు, మొదలైనవి...
ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అధిక శక్తి గల మోటార్లను, అనేక విభిన్న భాగాలను మరియు అధిక ఉష్ణోత్పత్తిని ఉపయోగిస్తాయి. వాటి ఆకారం మరియు పరిమాణం కారణంగా క్యాబిన్ నిర్మాణం ఇరుకుగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల భద్రత మరియు విపత్తు నివారణ చాలా ముఖ్యం, అందువల్ల తగిన జాగ్రత్తలు తీసుకోవడం ముఖ్యం...
ఇటీవల, ఒక కొత్త అధ్యయనంలో ఎలక్ట్రిక్ కారులోని ఎలక్ట్రిక్ పార్కింగ్ హీటర్ దాని రేంజ్ను గణనీయంగా ప్రభావితం చేస్తుందని తేలింది. EVలలో వేడి కోసం అంతర్గత దహన యంత్రం ఉండదు కాబట్టి, లోపలి భాగాన్ని వెచ్చగా ఉంచడానికి వాటికి విద్యుత్ అవసరం. హీటర్ యొక్క అధిక శక్తి బ్యాటరీ వేగంగా అయిపోవడానికి దారితీస్తుంది...
నేడు, వివిధ కార్ల కంపెనీలు పవర్ బ్యాటరీలలో లిథియం బ్యాటరీలను పెద్ద ఎత్తున ఉపయోగిస్తున్నాయి, మరియు వాటి శక్తి సాంద్రత కూడా అంతకంతకూ పెరుగుతోంది. అయినప్పటికీ, పవర్ బ్యాటరీల భద్రత విషయంలో ప్రజలు ఇప్పటికీ సందేహిస్తున్నారు, మరియు ఇది బ్యాటరీల భద్రతకు మంచి పరిష్కారం కాదు.
కారుకు శక్తి వనరుగా, నూతన ఇంధన వాహన పవర్ బ్యాటరీ యొక్క ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ వేడి ఎల్లప్పుడూ ఉంటుంది. పవర్ బ్యాటరీ పనితీరు మరియు బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత ఒకదానికొకటి దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటాయి. పవర్ బ్యాటరీ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి మరియు...
శీతాకాలంలో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రయాణ పరిధి సాధారణంగా గణనీయంగా తగ్గిపోతుంది. దీనికి ప్రధాన కారణం, తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్లోని ఎలక్ట్రోలైట్ చిక్కదనం పెరగడం మరియు దాని ఛార్జింగ్, డిశ్చార్జింగ్ పనితీరు తగ్గడం. సిద్ధాంతపరంగా, ఇది నిషిద్ధం...
మార్కెట్లో హైబ్రిడ్ మరియు పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు రోజురోజుకీ మరింత ప్రాచుర్యం పొందుతున్నాయి, అయినప్పటికీ కొన్ని మోడళ్లలో పవర్ బ్యాటరీ పనితీరు ఆశించినంతగా లేదు. ప్రధాన తయారీదారులు తరచుగా ఒక సమస్యను విస్మరిస్తారు: ప్రస్తుతం అనేక కొత్త శక్తి వాహనాలు...
పార్కింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్ అనేది అసలైన కారు ఎయిర్ కండిషనింగ్కు "స్పేర్ టైర్" లాంటిది. ఇది ట్రక్కులు, నిర్మాణ యంత్రాల పార్కింగ్లో అసలైన కారు ఎయిర్ కండిషనింగ్ను ఉపయోగించలేని సమస్యను పరిష్కరించగలదు. సర్వే ప్రకారం, సుదూర ట్రక్కు డ్రైవర్లు సంవత్సరంలో ఎక్కువ భాగం "h..."లో గడుపుతారు.